SHAFER
FOE258D
DENCKERMANN
A210002
Внутренний диаметр 1(мм): | 71,5 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62,5 |
Высота [мм]: | 77,5 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 76 |
Размер резьбы: | M18X1.5 |
SCT GERMANY
SM134
Высота [мм]: | 65 |
Диаметр 1 [мм]: | 66 |
диаметр 2 (мм): | 54 |
Размер резьбы: | M 20 X 1,5 |
DENCKERMANN
A210103
Внутренний диаметр 1(мм): | 27,5 |
Высота [мм]: | 88,5 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 84,5 |
DENCKERMANN
A210009
Внутренний диаметр 1(мм): | 71,5 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62,5 |
Высота [мм]: | 52,5 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 76 |
Размер резьбы: | M20X1.5 |
Champion
COF100138S
Внутренний диаметр: | 61 |
Высота [мм]: | 75 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 66 |
Размер резьбы: | 3/4"-16 UNF |
Фильтр очистки масла – классический пример «расходника» для транспортного средства , особенно для транспортного средства. Главная цель этого устройства очистить моторное масло от механических примесей. Потому как от того, насколько будет прозрачным масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных частей внутри двигателя.
На самом деле прибор масляного очистителя довольно несложное, но, тем не менее от надежности комплектующих зависит и фильтрация смазывающей жидкости, и износостойкость самого устройства. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие комплектующие:
Теперь рассмотрим, как это все работает в жизни. Через узкопрофильные выемки масляный насос закачивает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением закачиваемого масла, отходит пластина пропускающая масло в обратном движении без очистки. Масло поступает внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло фильтруется от механических примесей, и впоследствии поступает в выемку 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на вариант если масло будет слишком вязкое, или температура окружающей среды слишком низкая, чтобы не разрешить масляного голодания, в строении предусмотрены пружина и перепускной клапан. Работает это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под действием давления перекачиваемой жидкости пружина «выбивает» клапан, и загрязненное масло идет в двигатель. Потому как неочищенное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие способы исполнения. В частности, бывают: разборные и неразборные, с возможностью замены только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени очистки (грубой и тонкой очистки).
Размещение фильтра в авто зависит от его модели. Например, для BMW 3 серии он находится ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, старых моделей, он расположен по центру двигателя и прочее. Объединяющее у всех этих запчастей одно – их пытаются расположить как можно не далеко к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть уверенным, что «расходник» ни низкого прочности, довольно убрать резиновый уплотнитель внизу (на добротной детали это сделать сложно). Если нижняя «крышка» закреплена способом вальцовки – фильтр качественный. А если видны метки сварки – точная не настоящая. В частности, фильтра таких производителей как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно крепят нижнюю крышку путем вальцовки.
Как и любой другой масляный фильтр со временем становится в негодность. Выход из строя очистителя имеет свои признаки и причины. Однако, стоит точно понимать, что «поломка» даже качественного и оригинального фильтра – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Главных особенностей не так уж и много, и все они виднеются постепенно. К особенностям грязного/сломанного техники по очистке масла относят:
на деле, чаще всего внимание обращают на качество фильтрации масла только в том варианте, когда начинает увеличиваться потребление топлива.
С развитием технологии выпуска масляных фильтров, а также новых устройств фильтров, причин, по которым они выходят из строя мало, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний срок работы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от строения двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю желательно выделить для своего машины свой сектор торговых марок. Особенно это касается прибора по фильтрации масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, лучшим кругом брендов масляных очистителей будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход даст отличать надежный очиститель от фальши , очистка масла будет на постоянном уровне, а также не будет потребности будет ждать, когда засорение фильтра даст о себе знать.
Стараться удлинить период эксплуатации фильтра – неблагодарныйтруд. Потому как очистительный элемент имеет свой срок эксплуатации , а попытки очистить его или отремонтировать будут стоить больше простой обновления этого расходника на новый. Однако, сделать его работу срок – вполне реально, и рекомендации такие:
Также, можно посоветовать не откладывать с осуществлением необходимого ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед необходимой необходимого. В лучшем виде очиститель будет меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой запчасти.
В нашем магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Интайм, Новой Почты, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Северодонецк, Ровно, Тернополь, Хмельницкий, Луцк, Славянск, Херсон, Бровары, Черновцы, Львов, Лисичанск, Запорожье, Чернигов, Харьков, Мелитополь, Кривой Рог, Днепр, Бердянск, Черкассы, Одесса , Винница, Житомир, Никополь, Белая Церковь, Павлоград, Кременчуг, Николаев, Ужгород, Мариуполь, Сумы, Краматорск, Полтава, Ивано-Франковск, Кропивницкий, Каменское, Каменец-Подольский, Киев, а также в другие регионы страны.