Подшипник / регулировочная шайба

Для точного подбора, выберите авто:

SACHS

1863869006

Внутренний диаметр: 15
Диаметр [мм]: 21
Конструкция подшипника: игольчатый подшипник
Наружный диаметр [мм]: 21
Ширина (мм): 15
Цена от: 689 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

19139

Вес [кг]: 0,258
Внутренний диаметр: 25
Конструкция подшипника: подшипник качения
Наружный диаметр [мм]: 62
Ширина (мм): 19
Цена от: 692 грн.
Срок от: В наличии

SACHS

1863869043

Внутренний диаметр: 25
Диаметр [мм]: 52
Наружный диаметр [мм]: 52
Ширина (мм): 15
Цена от: 818 грн.
Срок от: В наличии

SACHS

1863869042

Внутренний диаметр: 25
Наружный диаметр [мм]: 47
Ширина (мм): 12
Цена от: 1076 грн.
Срок от: В наличии

SACHS

1863869005

Внутренний диаметр: 15
Диаметр [мм]: 24
Конструкция подшипника: игольчатый подшипник
Наружный диаметр [мм]: 24
Ширина (мм): 26
Цена от: 1261 грн.
Срок от: В наличии

SACHS

1863869011

Внутренний диаметр: 16
Диаметр [мм]: 50
Конструкция подшипника: шарикоподшипник
Наружный диаметр [мм]: 50
Тип корпуса: с корпусом
Ширина (мм): 26
Цена от: 1264 грн.
Срок от: В наличии

SACHS

1863869045

Внутренний диаметр: 25
Диаметр [мм]: 62
Наружный диаметр [мм]: 62
Ширина (мм): 17
Цена от: 1348 грн.
Срок от: В наличии

SACHS

1863869037

Внутренний диаметр: 30
Диаметр [мм]: 72
Наружный диаметр [мм]: 72
Ширина (мм): 19
Цена от: 1377 грн.
Срок от: В наличии

SACHS

1863869038

Внутренний диаметр: 25
Наружный диаметр [мм]: 62
Ширина (мм): 17
Цена от: 1721 грн.
Срок от: В наличии
<<    <   1    >  >>

Выжимной подшипник – важный элемент в работе механизма сцепления. Когда водитель нажимает педаль сцепления, вилка КПП передвигает «выжимной» вдоль центрального вала. В результате последний раздвигает лепестки корзины, впоследствии диски разъединяются и представляется возможным переключение передачи.

Из чего состоит выжимной подшипник и где его искать?

Зависимо от конструкции машины, подшипник может быть 2-х типов (наиболее популярные): роликовый и гидравлический.

Роликовый выжимной подшипник самый простой по своей конструкции и самый дешевый. Кратко описывая он состоит из 2–х компонентов: закрытого подшипника и корпуса. В некоторых моделях, уже в комплектации предусмотрена муфта.

Гидравлический вариант устроен сложнее. В состав включено:

  • рабочий и главный цилиндр;
  • выжимная муфта;
  • бачок;
  • трубопровод.

Работает по принципу работы тормозной системы. Причем в в роли рабочей жидкости используется тормозная жидкость. Считается, что гидравлический «выжимной» обеспечивает более плавное переключение. При этом, усилие нажатия на педаль – чисто символическое.

Несмотря на какой тип используется в КПП, без предварительных работ увидеть его не получится. Для это потребуется снять КПП, разобрать её, и только тогда, по центру, можно будет его увидеть.

Интересный факт!

Во время приобретения роликового выжимного подшипника, ключевое значение имеет его тип: обслуживаемый или нет. Первый предусматривает «вскрытие» и последующее смазывание роликов (шариков). Часто для этого используют солидол, нигрол, графитовая и молибденовые смазки. Второй тип выжимных подшипников – только под замену.

Возможные неисправности и их причины

В целом, данная деталь надежна, и при правильной эксплуатации срок её службы составляет не менее 3 лет, или 100 - 150 тысяч км. Однако, как и любая другая запасть – не вечный. Обычно, первые признаки скорой поломки выжимного подшипника, дают «запас хода» на 150 – 200 км минимум.

Как узнать, что выжимной подшипник поломан?

Условно, первые признаки того, что «выжимной умер» такие:

  1. При нажатии педали сцепления появляется характерный шум или «шелест».
  2. Первая или вторая передача включается с трудом (характерны хруст и треск).
  3. При переключении на третью передачу будет ощущаться «рывок».
  4. Задняя передача будет включаться с «ХРУСТОМ» или «надрывом».

Более того, ориентироваться можно и по тому, как выжимается сцепления. Для этого необходимо какое – то время поездить на машине, и понять где «хватает» сцепление. На каждой машине сцепление работает по-разному, и срабатывает в определенном месте. Если для переключения передачи требуется «загонять» педаль «под полик», то это явный признак того, что подшипник скоро сломается. Условно это считается первым предвестником поломки до появления перечисленных признаков.

Интересный факт!

Если выжимной сломался во время длительной поездки, либо в центре города, то на сломанной запчасти вполне реально доехать до ближайшего СТО, не пользуясь сцеплением. Для этого, повышенную передачу включают заблаговременно, либо понижают её перегазовкой.

Причины поломки выжимного подшипника

Всего выжимной подшипник выходит из строя по одной из 3-х причин. Чаще всего выжимной подшипник ломается по причине излишней нагрузки. Это характерно для молодых водителей. Потому как подшипник не рассчитан на долгие нагрузки, а «молодежь» подвергает его излишней нагрузке.

Также причиной неисправности является и естественный износ. Ранее упоминалось, что при правильной эксплуатации период службы не менее 100 тысяч км, однако из – за разности качества самого выжимного подшипника, либо его корректной установки этот период может быть существенно снижен. Одним словом, естественный износ.

Последней причиной поломки подшипника считаются внешние условия. К числу внешних факторов поломки «выжимного» относятся: грязь, температура, пыль, механические нагрузки (особенно когда устанавливается более мощный силовой агрегат).

Профилактика обслуживания и периодичность обслуживания выжимного подшипника

Как правило, подшипник закрытого типа. Это означает, что дополнительно его смазывать или чистить (внутри) нет необходимости. Потому что, внутреннее пространство герметично, и во время применения не вскрывается. Однако, может потребоваться внешняя очистка (от грязи, песка, пыли). Проводится она либо после 50 тысяч км, либо после продолжительного движения по песку и прочим «пыльным» поверхностям. Вне сомнения, процедура длительная, но такая чистка поможет увеличить срок службы выжимного подшипника на 10 – 15 тысяч от запланированного. В целом, выжимной подшипник, по своей конструкции, не требует ухода, и считается как расходный элемент. Однако, его поломка может привести к серьезным последствиям (поломка КПП).

Как заказать Подшипник / регулировочная шайба ?

  1. Проверьте совместимость выбранной вами запасной части согласно номеру кузова (вин коду) авто самостоятельно, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши консультанты с готовностью помогут вам.
  2. Направьте внимание на рекомендуемый аналог ради возможности заказать запчасть по оптимальной цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фото товара и отзывы о изготовителе .
  4. Подберите наиболее оптимальную цену (от 619 до 1348 грн.), оцените период приемлемой поставки, оценку продавца и выберите лучший вариант.
  5. Перенесите покупку в корзину и заполните необходимые поля для оформления заказа.

Купить Подшипник / регулировочная шайба на Авто Ленд

В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Деливери, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Николаев, Мариуполь, Лисичанск, Кривой Рог, Херсон, Бердянск, Кропивницкий, Мелитополь, Сумы, Каменец-Подольский, Черкассы, Житомир, Славянск, Ровно, Тернополь, Винница, Никополь, Харьков, Одесса , Хмельницкий, Запорожье, Полтава, Северодонецк, Бровары, Днепр, Каменское, Кременчуг, Львов, Белая Церковь, Чернигов, Краматорск, Луцк, Ивано-Франковск, Киев, Павлоград, Ужгород, Черновцы, а также в другие регионы страны.