MANN-FILTER
C30005
MAHLE
LX868
Высота 1 [мм]: | 62,3 |
Высота [мм]: | 62,3 |
Длина 1 [мм]: | 328 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Общая длина [мм]: | 328 |
Ширина (мм): | 215,6 |
Ширина 1 [мм]: | 215,6 |
MEYLE
3123210023
Высота [мм]: | 48 |
Длина [мм]: | 674 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Ширина (мм): | 134 |
HENGST
E472L
Внутренний диаметр 1(мм): | 93 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 81,5 |
Высота [мм]: | 250,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 132,5 |
MAHLE
LX823
Высота [мм]: | 377 |
Длина 1 [мм]: | 109 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Общая длина [мм]: | 147,8 |
Ширина (мм): | 90 |
HENGST
E1058L
Высота [мм]: | 52 |
Длина [мм]: | 271,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Ширина (мм): | 129,5 |
KNECHT
LX3347
Высота 1 [мм]: | 52 |
Высота [мм]: | 58 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Общая длина [мм]: | 274,5 |
Ширина (мм): | 161 |
KNECHT
LX2995
Высота 1 [мм]: | 26 |
Высота [мм]: | 49 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Общая длина [мм]: | 347,5 |
Ширина (мм): | 205 |
BOSCH
F026400261
Высота [мм]: | 187 |
Диаметр 1 [мм]: | 90 |
Диаметр [мм]: | 162 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Исходя из самого наименования силового агрегата машины – ДВС (двигатель внутреннего сгорания), не трудно догадаться что движения происходит за счет сжигания определенного вещества, в данном случае бензина, газа или дизельного топлива. Процессу сгорания требуется воздух, в противном случае получить полезную энергию из вещества невозможно. Поэтому, для стабильной работы двигателя требуется воздух, точнее подготовка тепловоздушной смеси. Однако, если в воздушной смеси будут находиться механические примеси (пыль, пепел и прочее) – гарантий что ТС поедет нет. Поэтому требуется очистка воздуха перед тем, как он попадет в двигатель. Именно эту функцию и выполняет воздушный фильтр.
Для легковых авто форма воздушного фильтра может иметь 2 вида: прямоугольный и круглый. Принцип конструкции у всех одинаковый и состоит из:
Резиновые уплотнители (в народе «резинки») предназначены для плотного соприкосновения фильтра с входом воздуха. Это делается для того, чтобы грязный воздух, поступающий в камеры сгорания, «не проходил» мимо фильтрующего компонента. При этом, если на автомобиле конструктивно используется прямоугольный фильтр, то кромки «резинки» у него слабые, и во время втягивания воздуха плотно прилегают к корпусу. Если более классический, круглый, то это такого прилегания нет.
Трубка в кольцевом воздушном фильтре выполняет роль корпуса, и держит форму фильтрующей бумаги (ткани). В редких случаях может накладываться 2-ая (внешняя), которая будет защищать двигатель от крупных частиц.
Фильтрующий компонент является главной составляющей механизма очистки воздуха. В двух словах, он представляет плотную фильтрующую бумагу или ткань, которая сложена гармошкой, образовывая тем самым ребра жесткости. В процессе работа двигателя всем механические примеси оседают на самом фильтре, пропуская чистый воздух.
По конструкции размещается в подкапотном пространстве. У авто с карбюратором, как правило, находится под самым капотом, как у «жигулей», или в самой «глубине» двигателя, будучи защищенным специальным корпусом, как у Peugeot 206.
Интересный факт!
Воздушный фильтр нужно менять минимум раз в полгода, или еще чаще, зависимо от пройденного километража. Грязь на воздушном фильтре уже не пропускает очищенный воздух, а преграждает подачу кислорода в камеры сгорания. Отсюда автомобиль «глохнет», и начинает «сбоить» во время работы.
Конструкция этой детали настолько проста, что обычно проблем с ней не возникает. Однако, в следствии низкого качества, или, что еще реже, неправильной установки, воздушный фильтр приносит неприятности.
Пять признаков того, что фильтр будет «проблемным».
В большинстве случаев поломка виден сразу, а во время работы обязательно себя проявит. К числу наиболее частых «сюрпризов» относятся:
При этом, важное значение имеет сам фильтрующий материал и условия его работы.
Все возможные причины можно поделить на 2 вида: естественные и технические (перечислены выше). Естественные проблемы возникают вследствие функционирования машины в пыльной среде, или везде, где в воздухе много сторонних примесей (пляж, стройка, песчаные бури и др.) в таких случаях срок службы укорачивается в 2 раза. Более того, может повлиять и время года. К примеру, если фильтрующий элемент воздуха расположен под ветровым стеклом, как на GOLF III, то он часто будет засоряться листьями, насекомыми и пухом.
Интересный факт!
Большинство фильтров очистки воздуха для легковых машин – одноразовые. В отличии от воздушных фильтров для грузовиков, либо тех, которые монтируются на сельхозтехнику, они не подлежат очистке или восстановлению.
Своевременная замена компонента очистки воздуха должна проводиться согласно тех. регламента ТО автомобиля. Специалисты рекомендуют делать замену каждые 8 – 9 тысяч км, зависимо от условий окружающей среды. Более того, не стоит «играть» с разными производителями, либо экономить. Потому как в противном случае либо потребуется постоянная замена запчасти, либо износ двигателя будет значительно больше.
В нашем интернет-магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, Интайм, услуг курьера по всем городам Украины: Кременчуг, Лисичанск, Каменец-Подольский, Павлоград, Черкассы, Бровары, Одесса , Ивано-Франковск, Ужгород, Ровно, Днепр, Херсон, Чернигов, Винница, Николаев, Сумы, Луцк, Харьков, Бердянск, Полтава, Черновцы, Киев, Славянск, Каменское, Тернополь, Никополь, Мелитополь, Львов, Кропивницкий, Хмельницкий, Запорожье, Северодонецк, Кривой Рог, Мариуполь, Житомир, Краматорск, Белая Церковь, а также в другие регионы страны.