MOTORAD
T62
FEBI
46154
| Вес [кг]: | 0,082 |
| необходимое количество: | 1 |
| Сторона установки: | снизу |
FEBI
18236
| Вес [кг]: | 0,05 |
| Материал: | полимерный материал |
| необходимое количество: | 1 |
MOTORAD
T57
| Высота [мм]: | 15 |
| Давление (пси): | 21 |
| Давление [бар]: | 1,5 |
| Диаметр 1 [мм]: | 50 |
MOTORAD
T16
| Высота [мм]: | 29 |
| Давление (пси): | 16 |
| Давление [бар]: | 1,1 |
| Диаметр 1 [мм]: | 58,9 |
FEBI
29886
| Вес [кг]: | 0,1 |
| Материал: | полимерный материал |
| необходимое количество: | 1 |
FEBI
12410
| Вес [кг]: | 0,1 |
| Материал: | полимерный материал |
| необходимое количество: | 1 |
MOTORAD
T43
| Высота [мм]: | 45 |
| Давление (пси): | 20 |
| Давление [бар]: | 1,4 |
| Диаметр 1 [мм]: | 63 |
MOTORAD
OT20
| Высота [мм]: | 29 |
| Давление (пси): | 20 |
| Давление [бар]: | 1,4 |
| Диаметр 1 [мм]: | 58,9 |
MOTORAD
T18
| Высота [мм]: | 29 |
| Давление (пси): | 18 |
| Давление [бар]: | 1,3 |
| Диаметр 1 [мм]: | 58,9 |
MOTORAD
T41
| Высота [мм]: | 32 |
| Давление (пси): | 18 |
| Давление [бар]: | 1,3 |
| Диаметр 1 [мм]: | 75 |
MOTORAD
T38
| Высота [мм]: | 31 |
| Давление (пси): | 16 |
| Давление [бар]: | 1,1 |
| Диаметр 1 [мм]: | 84 |
Основная роль прибора – обеспечивать охлаждение мотора, который при работе имеет свойство нагреваться до высоких температур. Именно этот узел забирает тепловую энергию из антифриза, охладившего цилиндры мотора, и выводит его за пределы механизмов – во окружающую среду. отчасти это происходит естественным образом через струю воздуха, а частично – вынужденным, так как радиатор может обдуваться вентилятором. Этот дополнительное устройство усиливает теплообмен прибора за счет нагнетания дополнительного потока воздуха.
Конструкция зафиксирована в подкапотном пространстве сразу за радиаторной решеткой и радиаторным блоком кондиционера. Она представляет собой узел из сплавов меди и алюминия. Такое месторасположение комплектующей выбрано с целью ее максимального обдува воздухом во время движения автомобиля.
Для оптимальной теплообмена секции радиатора разработаны таким образом, чтобы их поверхность имела максимальную площадь и соприкосновение с окружающей средой. Для этого здесь применяют трубки и пластины. Чтобы сделать конструкцию жестче и добиться эффективного охлаждения в ней предусматривают латунные компоненты.
Агрегат может дополнятся вентилятором с приводом от карданного вала или работать на основе электромотора. Во втором случае принудительное охлаждение может включаться и отключаться независимо от состояния двигателя.
Охладитель состоит из верхнего и нижнего бачка, между которыми установлена сердцевина. Именно в центральной части в основном происходит охлаждение толоса пока он уходит сверху вниз. Как раз сердцевина и формирует систему сот, патрубков и пластин, которые обдуваются воздухом в ходе движения авто, а также при помощи вентилятора.
Работая в интенсивных условиях, даже качественный радиатор автомобили может дать сбой или забарахлить. Обычно поломки устойства связаны со следующими дефектами:
Также к числу неисправностей можно отнести преждевременный износ детали. Это случается при неправильном уходе и небрежной эксплуатации системы. В случае нарушения работы системы охлаждения движка, устройство перегревается. В таком состоянии комплектующие ДВС поддаются быстрому износу, а нагретое масло становится неоптимальной плотности, и некачественно смазывает узлы. Поэтому, повреждение радиатора может повлечь серьезные неисправности автомобиля, а значит ее надо ликвидировать неотложно.
Основными причинами отказа радиатора можно считать интенсивную эксплуатацию, влияние внешних обстоятельств и некачественный антифриз. В случае попадания посторонних частиц в систему охлаждения, они загрязняют ее каналы. циркуляция тосола нарушается и затрудняется. Кроме того, некачественная охлаждающая жидкость может стать причиной скопления накипи. Каналы забиваются.
Из-за особенностей размещения радиатора распространенной причиной его поломок является механическое повреждение. Его провоцирует пыль, грязь, камни, насекомые и прочие предметы, попадающие в радиаторную решетку.
Отказ вентилятора также сказывается на качестве работы радиатора. Если аппарат не обдувается в полной мере – он перегревается.
Определить повреждение аппарата можно сразу по нескольким признакам, в том числе:
используйте только качественный антифриз и не заливайте в радиатор обычную воду. Из-за примесей создается накипь, каналы и трубки засоряются. Чтобы продлить срок службы устройства, поддерживайте его в чистоте, время от времени прочищайте и промывайте конструкцию.
При ремонте используйте качественный герметик, который не засорит систему. Промывайте радиатор строго по инструкции с использованием профессиональных средств. деталь, имеющую ржавчину лучше заменить на новую.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Деливери, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Киев, Бровары, Каменское, Днепр, Никополь, Житомир, Запорожье, Кременчуг, Одесса , Бердянск, Мелитополь, Львов, Ужгород, Краматорск, Павлоград, Луцк, Винница, Белая Церковь, Мариуполь, Полтава, Славянск, Кропивницкий, Харьков, Каменец-Подольский, Хмельницкий, Ивано-Франковск, Ровно, Лисичанск, Черкассы, Чернигов, Северодонецк, Тернополь, Черновцы, Кривой Рог, Херсон, Николаев, Сумы, а также в другие регионы страны.