MEYLE
0145250003
MEYLE
0145250003
Внутренняя резьба [мм]: | M10x1 |
Длина [мм]: | 540 |
Наружная резьба [мм]: | M10x1 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
LPR
6T48029
Длина [мм]: | 435 |
для артикула №: | 6T48029 |
Размер резьбы 1: | F10X1 |
Размер резьбы 2: | ø 10 |
MEYLE
0145250027
Внутренняя резьба [мм]: | M10x1 |
Длина [мм]: | 484 |
Наружная резьба [мм]: | M10x1 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
FEBI
09784
Вес [кг]: | 0,1 |
Внутренняя резьба [мм]: | M10 x 1 |
Длина [мм]: | 445 |
Наружная резьба [мм]: | M10 x 1 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Ширина зева гаечного ключа: | 14 |
MEYLE
0140420028
Внутренняя резьба [мм]: | M10x1 |
Длина [мм]: | 545 |
Наружная резьба [мм]: | M10x1 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
MEYLE
1006110085S
Внутренняя резьба [мм]: | M10x1 |
Длина [мм]: | 295 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с полым болтом |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | у тормозного суппорта |
MEYLE
0145250002
Внутренняя резьба [мм]: | M10x1 |
Длина [мм]: | 355 |
Наружная резьба [мм]: | M10x1 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
FEBI
12794
Вес [кг]: | 0,1 |
Внутренняя резьба [мм]: | M10 x 1 |
Длина [мм]: | 440 |
Наружная резьба [мм]: | M10 x 1 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Ширина зева гаечного ключа: | 14 |
Тормозной шланг применяют в качестве элемента магистрали тормозной системы. Он гарантирует перемещение тормозной жидкости по рабочим устройства – между цилиндром и суппортом. Таким образом, основная роль резинотехнического комплектующего – гарантировать работоспособность тормозов – связывать узлы и механизмы в целостную систему.
Эти комплектующие соединяют элементы системы торможения и установлены под кузовом транспортного средства, возле тормозных суппортов. Кроме того, что они подвержены постоянному воздействию перепадов температур, пыли, грязи и реагентов, они абсолютно всегда в действующем состоянии находятся под большим давлением, а внутри удерживают специальную рабочую жидкость. Чтобы шланг мог эксплуатироваться в таких условиях не один год, он содержит специфическую конструкцию.
Изделия произведены из долговечной термоустойчивой резины, которая выносит диапазон рабочих температур от -50°C до +150°C. Несколько слоев такой резины упрочнены армирующими материалами. Это может быть пластиковая трубка, металлическая сетка, синтетика. В зависимости от изготовления армирующего слоя трубки бывают армированными и неармированными. долговечность и устойчивость к деформациям армированных шлангов выше, они долговечнее и гарантируют более качественную работу системы, так как меньше перегибаются, поэтому жидкость протекает по ним свободнее.
По краям эти резинотехнические детали имеют фитинги. За счет них шланги укрепляются в систему торможения автомобиля.
Проблемы с этими частями достаточно редкие, и происходят, если вы вовремя не замените использованное комплектующее. Таким образом, основная их поломка заключается в ограниченном рабочем ресурсе. В этом случае на шланге могут быть следующие поломки:
Если запустите ситуацию до критического состояния, ослабленный шланг может порваться или разорваться. В этом случае тормозная система частично откажет – будут работать только тормоза, независимые от контура, в котором повредился шланг.
В основном нарушения сохранности этих резинотехнических изделий связаны с их естественным износом или низким качеством производства, поэтому выбирайте только надежную продукцию фирменных марок. Но даже она подвержена преждевременному износу из-за воздействия таких факторов:
При повреждении элементов магистрали тормозной системы, ее разгерметизации, снижается эффективность работы оборудования. В таком случае вы можете сменить следующее:
выявить наличие неисправностей на тормозных шлангах можно при внешнем осмотре. Если они потеряли эластичность, на них есть трещины, вздутия или заметны коррозия на соединительных элементах – запчасти пора менять.
Выбирайте шланги не только по качеству, но и по габаритам. Фитинги должны точно соответствовать соединениям, к которым устанавливаются в магистраль тормозной системы. Они должны отвечать им по типу соединения – внешняя или внутренняя резьба, установка при помощи болта или штуцера. Еще один параметр – шаг резьбы и др.
Обращайте внимание на шланге, который произведен конкретно для вашей модели машины. Он может иметь специальные крепежные компоненты, чтобы вы смогли зафиксировать изделие, ликвидировать ее изгибание, касание к другим устройствам, что предотвратит преждевременный износ.
Важно своевременно заменять тормозные шланги, так как при их деформации нарушается функциональность важнейшей системы автомобиля, отвечающей за безопасность. фиксируйте новые комплектующие в случае выработки ресурса использованных. обращайте внимание только на сертифицированной оригинальной продукции зарекомендованных производителей как Bosch, Febi, Blue Print и др. Они отвечают международным нормам, произведены из высококачественной резины и армирующих материалов должного качества.
В нашем магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Деливери, Интайм, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Николаев, Мелитополь, Черновцы, Ивано-Франковск, Запорожье, Белая Церковь, Сумы, Львов, Кременчуг, Чернигов, Тернополь, Черкассы, Лисичанск, Северодонецк, Херсон, Харьков, Ровно, Бердянск, Каменец-Подольский, Славянск, Винница, Одесса , Никополь, Бровары, Кропивницкий, Полтава, Павлоград, Ужгород, Каменское, Луцк, Киев, Кривой Рог, Житомир, Краматорск, Хмельницкий, Днепр, Мариуполь, а также в другие регионы страны.