Ferodo
DDF103
Ferodo
DDF103
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Вес [кг]: | 6,92 |
Высота [мм]: | 35 |
Диаметр [мм]: | 239 |
Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
Количество отверстий: | 4 |
Metelli
230271
? фаски 2 [мм]: | 71 |
Высота [мм]: | 25,5 |
Диаметр [мм]: | 247 |
Количество отверстий: | 4 |
Минимальная толщина [мм]: | 6 |
Тип тормозного диска: | полный |
Толщина тормозного диска (мм): | 8 |
COMLINE
ADC1116
? фаски 2 [мм]: | 110 |
Высота [мм]: | 41,5 |
Диаметр центрирования [мм]: | 65,5 |
Количество отверстий: | 7 |
Минимальная толщина [мм]: | 10 |
Наружный диаметр [мм]: | 279 |
Сторона установки: | задний мост |
Metelli
230206
? фаски 2 [мм]: | 108 |
Высота [мм]: | 50,3 |
Диаметр [мм]: | 272 |
Количество отверстий: | 5 |
Минимальная толщина [мм]: | 9,8 |
Тип тормозного диска: | полный |
Толщина тормозного диска (мм): | 11 |
TRW
DF2805
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Высота [мм]: | 39 |
Диаметр [мм]: | 230 |
Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
Количество отверстий: | 5 |
Минимальная толщина [мм]: | 7 |
Поверхность: | лакированный |
LPR
L1053V
Высота [мм]: | 42,5 |
Диаметр [мм]: | 239 |
Диаметр центрирования [мм]: | 58,5 |
для артикула №: | L1053V |
Количество отверстий: | 4 |
Минимальная толщина [мм]: | 18,5 |
Тип тормозного диска: | с внутренней вентиляцией |
BOSCH
0986478564
Диаметр [мм]: | 257,8 |
Диаметр ступицы колеса [мм]: | 68 |
Количество отверстий: | 4 |
Минимальная толщина [мм]: | 9 |
Тип тормозного диска: | полный |
Толщина тормозного диска (мм): | 10 |
Jurid
561142JC
Версия: | JC |
Высота [мм]: | 41 |
Диаметр [мм]: | 236 |
Диаметр центрирования [мм]: | 60 |
Количество отверстий: | 4 |
Минимальная толщина [мм]: | 7 |
Поверхность: | с покрытием |
KAVO PARTS
BR1209C
? фаски 2 [мм]: | 100 |
вариант оснащения: | Coated |
Высота [мм]: | 42 |
Диаметр [мм]: | 236 |
Диаметр ступицы 1 [мм]: | 59 |
Диаметр ступицы 2 [мм]: | 133 |
Количество отверстий: | 6 |
DELPHI
BG2645
Глубина [мм]: | 50 |
Диаметр [мм]: | 231 |
Диаметр центрирования [мм]: | 64 |
Количество отверстий: | 4 |
Минимальная толщина [мм]: | 15 |
Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
Тип тормозного диска: | вентилируемый |
TRW
DF1013
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Высота [мм]: | 41 |
Диаметр [мм]: | 238 |
Диаметр центрирования [мм]: | 61 |
Количество отверстий: | 4 |
Минимальная толщина [мм]: | 10,5 |
Поверхность: | лакированный |
BOSCH
0986479346
Диаметр [мм]: | 260 |
Диаметр ступицы колеса [мм]: | 58,5 |
Количество отверстий: | 4 |
Минимальная толщина [мм]: | 18 |
Тип тормозного диска: | с внутренней вентиляцией |
Толщина тормозного диска (мм): | 20 |
BOSCH
0986478608
Диаметр [мм]: | 246,7 |
Диаметр ступицы колеса [мм]: | 71 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
Количество отверстий: | 4 |
Минимальная толщина [мм]: | 8 |
Тип тормозного диска: | полный |
Толщина тормозного диска (мм): | 9 |
Metelli
230397C
? фаски 2 [мм]: | 75 |
Высота [мм]: | 61,1 |
Диаметр [мм]: | 298 |
Количество отверстий: | 5 |
Минимальная толщина [мм]: | 8,1 |
Поверхность: | лакированный |
Тип тормозного диска: | полный |
LPR
L1021P
Высота [мм]: | 65 |
Диаметр [мм]: | 252 |
Диаметр центрирования [мм]: | 68 |
для артикула №: | L1021P |
Количество отверстий: | 4 |
Минимальная толщина [мм]: | 9 |
Тип тормозного диска: | полный |
Главная и единственная задача тормозного диска – замедлять или тормозить транспортное средство. Это происходит за счет фиксации этого детали между колодками – при нажатии педали тормоза они зажимают диск, и машина останаливается.
Дисковые механизмы системы торможения – устойчивые металлические комплектующие, жестко связанные со ступицей. Эти комплектующие состоят из двух частей. Основная из них – которая сдавливается колодками – называется ротором, а другая – центральной частью. В большинстве машин физически они представляют собой единое целое, а разделяются только визуально. Как правило, все изделие чугунное – этот материал износоупорный и переносит колебания температур.
Диски, предназначенные для спортивной, экстремальной езды изготовлены из двух разных комплектующих – алюминиевой центральной части и чугунного ротора. В таком случае через центральную деталь не передается тепловая энергия устройствам ступицы, в том числе подшипникам. Кроме того, такая конструкция облегченная.
Из-за повышенных нагрузок и сильного трения детали разжариваются до сотен градусов по Цельсию. разработчики предусмотрели специальные каналы и отверстия в устройстве этих механизмов, чтобы они эффективно охлаждались. Тормозные диски должны качественно обдуваться воздухом, так как перегрев снижает их эксплуатационные качества, влияет на стирание и даже может повлечь повреждение или прилипание колодок, если последние уже достаточно изношены.
Хотя тормозной диск имеет элементарно простую конструкцию, кроме постепенного стирания с ним случаются следующие поломки:
Тормозные диски, как правило, не ломаются в один момент. Они постепенно изнашиваются и истираются. естественный износ является одной из основных причин, по которой запчасть необходимо заменить. уменьшаясь до критической толщины, запчасть становится небезопасной для дальнейшей эксплуатации, может легко погнуться, треснуть или сломаться. На неестественный износ тормозного диска воздействуют следующие факторы:
Все это влияет и на повреждения других механизмов и комплектующих системы остановки. Поэтому, в таких условиях предлагается чаще обращать внимание на состояние узлов и агрегатов системы замедления.
Основным характеристиками того, что пора обратить внимание на диски или другие механизмы системы торможения выступает засвеченный индикатор на приборной панели. Но если такого индикатора нет, или неисправность не связана с истиранием детали, на его дефект может указывать следующее:
Также при износе изделия может отмечаться уход средства передвижения при остановке влево или вправо. Практически все эти дефекты свойственны и при неисправности колодок, поэтому сначала проведите диагностику запчастей.
Чтобы уменьшить возможность преждевременного износа тормозного диска практически до нуля, монтируйте на машину совместимые компоненты системы замедления. Это должны быть проверенные компоненты зарекомендованных производителей типа Brembo, Bosch, Maxgear, Blue Print и др.
Но даже фирменные комплектующие деформируются преждевременно, если вы не будете выполнять условия эксплуатации, на которые они рассчитаны. вовремя меняйте как элементы системы торможения.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Новой Почты, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Запорожье, Ивано-Франковск, Лисичанск, Чернигов, Славянск, Кривой Рог, Никополь, Харьков, Николаев, Луцк, Житомир, Кропивницкий, Одесса , Херсон, Винница, Каменец-Подольский, Кременчуг, Мелитополь, Львов, Тернополь, Хмельницкий, Черновцы, Мариуполь, Ужгород, Бердянск, Киев, Ровно, Бровары, Краматорск, Белая Церковь, Черкассы, Полтава, Каменское, Сумы, Северодонецк, Павлоград, Днепр, а также в другие регионы страны.