LPR
7D0565
LPR
7D0565
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52,5 |
| Диаметр [мм]: | 200 |
| для артикула №: | 7D0565 |
| для диаметра вала начиная с [мм]: | 39,8 |
| до диаметра вала [мм]: | 50,2 |
| Количество отверстий 1: | 4 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 81 |
ABE
C6C011ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 98 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 48 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 228 |
| Диаметр барабана: | 228 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 268 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 61 |
TRW
DB4081
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 38,5 |
| Диаметр барабана: | 180,0 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 52 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без колесного подшипника |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без кольца сенсора ABS |
| Количество отверстий: | 4 |
LPR
7D0391
| ? фаски 2 [мм]: | 55 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
| Диаметр [мм]: | 203,3 |
| для артикула №: | 7D0391 |
| Количество отверстий 1: | 4 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 76 |
MEYLE
29155230008
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40,5 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 57 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
| Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 230 |
Blue Print
ADG04708
| Вес [кг]: | 3,586 |
| Внутренний диаметр: | 180 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 55 |
| Количество крепежных отверстий: | 2 |
| Наружный диаметр [мм]: | 220 |
| необходимое количество: | 1 |
| Сторона установки: | задний мост |
ABE
C64010ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 64 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 44,5 |
| Высота [мм]: | 60 |
| Диаметр [мм]: | 220 |
| Диаметр барабана: | 220 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 60 |
| Количество отверстий: | 4 |
Blue Print
ADN14721
| Вес [кг]: | 4,910 |
| Внутренний диаметр: | 203 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 68 |
| Количество крепежных отверстий: | 2 |
| Наружный диаметр [мм]: | 236 |
| необходимое количество: | 1 |
| Сторона установки: | задний мост |
MEYLE
1155231015
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 50,3 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
| Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 240 |
TRW
DB4307
| ? фаски 2 [мм]: | 98 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201,5 |
ABE
C6P011ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 108 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 46,5 |
| Диаметр барабана: | 203 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 204,5 |
BOSCH
0986477100
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 65 |
| Диаметр барабана: | 230 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Тормозная динамика / динамика движения: | для автомобилей без ABS |
A.B.S.
2639S
| Вес [кг]: | 5,52 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 48 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 228 |
| Высота [мм]: | 61 |
| Диаметр ступицы 1 [мм]: | 59 |
| Число отверстий в диске колеса: | 4 |
ABE
C61029ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 48 |
| Диаметр барабана: | 203,3 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 204,45 |
Мощный тормозной агрегат выступает в качестве конечного звена системы замедления фур. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как системе необходимо затормозить грузовой транспорт.
Агрегат представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные устройства - колодки. Они прилегают при помощи гидродавления и уходят в изначальное состояние за счет пружинных деталей.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система замедления встроена внутри корпуса – она защищена от воздействия окружающих факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно использовать при эксплуатации авто в неблагоприятных условиях – при езде по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не пачкаются и не стираются раньше времени.
В то же время, барабан не столь эффективный, и срабатывает медленнее дисковых тормозов. Поэтому устройство в основном монтируют как резервный на задние колеса, а основное усилие при замедлении переносится на передние.
Наиболее частой проблемой системы является истирание расходников – колодок так как они расстраиваются и деформируются. Это даже не поломка, а естественное явление, которое нельзя предотвратить, а в числе повреждений устройства можно вынести:
Последняя неисправность характерна именно для барабанов. Она проявляется из-за особенностей конструкции тормозного барабана. Этот тормоз имеет закрытый корпус, за счет чего его колодки слабо обдуваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный механизм достаточно хорошо прикрыт от влияния окружающих факторов, поэтому они практически не влияют на его стирание. А основной причиной отказа здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки стираются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки разрушаютс его перегородки. Такое состояние устройства чревато изменением работы и эффективности механизма в целом.
Кроме того, стиранию подвержены и другие изделия тормозного барабана. поломки могут коснуться тросика ручника, пружинных механизмов и др.
Машина перестала нормально останавливаться - это основной симптом того, что пора проверить агрегат, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки авто несколько меньше участия, чем передний, такие ответвления от нормальной работы барабана заметны в основном только в непредвиденных ситуациях, при интенсивном торможении. В таком случае вы заметите:
При наличии таких симптомов поломки, отправляйте в автосервис, и специалисты проведут монтаж, в чем причина нарушений в работе тормозной системы. Устранить любое из этих повреждений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при замедлении транспортного средства, как передний. Тем более, проявляются эти признаки постепенно.
Если обнаружили признаки дефекта, осмотреть надежность системы можно и самостоятельно. Протестируйте эффективность торможения траспортного средства задним ходом, проверьте системы при усиленном торможении, обратите внимание на состояние механизма и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане деформации. При истирании колодок или всего механизма в целом, демонтируйте тормозной барабан целиком и обязательно фиксируйте новые детали на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от скорого ремонта оборудования из-за износа агрегата на втором колесе, но и гарантируете одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – транспорт не пойдет в занос.
Чтобы продлить срок эксплуатации устройства, практикуйте осторожный, щадящий режим езды. Это не позволит колодкам перегреваться и поддаваться повышенному износу. При замене запчастей останавливайтесь на зарекомендованных и известных марках, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Интайм, Деливери, Новой Почты по всем городам Украины: Белая Церковь, Мариуполь, Кременчуг, Николаев, Полтава, Тернополь, Винница, Никополь, Киев, Бровары, Кривой Рог, Кропивницкий, Одесса , Бердянск, Сумы, Лисичанск, Ровно, Черкассы, Павлоград, Северодонецк, Черновцы, Ужгород, Славянск, Луцк, Херсон, Львов, Житомир, Чернигов, Мелитополь, Ивано-Франковск, Хмельницкий, Каменец-Подольский, Запорожье, Краматорск, Днепр, Харьков, Каменское, а также в другие регионы страны.