A.B.S.
2721S
A.B.S.
2721S
Вес [кг]: | 5,78 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 39 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 230 |
Высота [мм]: | 57,5 |
Диаметр ступицы 1 [мм]: | 65 |
Число отверстий в диске колеса: | 5 |
JAKOPARTS
J3408021
? фаски 2 [мм]: | 139,7 |
Высота [мм]: | 63,8 |
Диаметр барабана: | 220 |
Диаметр ступицы [мм]: | 108 |
Количество отверстий: | 5 |
Количество отверстий 1: | 2 |
Nipparts
J3402019
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 55 |
Диаметр барабана: | 200 |
Диаметр центрирования [мм]: | 55 |
Количество отверстий: | 5 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 65,5 |
MEYLE
16155230002
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 203,1 |
Диаметр центрирования [мм]: | 60 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 203,5 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 234 |
ABE
C6P011ABE
? фаски 2 [мм]: | 108 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 46,5 |
Диаметр барабана: | 203 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 204,5 |
ABE
C63005ABE
? фаски 2 [мм]: | 58 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 37 |
Высота [мм]: | 72 |
Диаметр [мм]: | 228,6 |
Диаметр барабана: | 228.6 |
Диаметр центрирования [мм]: | 72 |
Количество отверстий: | 5 |
BOSCH
0986477116
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 80 |
Диаметр барабана: | 180 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без подшипника |
Количество отверстий: | 4 |
Nipparts
J3400900
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53 |
Диаметр барабана: | 200 |
Диаметр центрирования [мм]: | 57 |
Количество отверстий: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 67 |
ABE
C61029ABE
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 48 |
Диаметр барабана: | 203,3 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 204,45 |
ABE
C6W017ABE
? фаски 2 [мм]: | 65 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 39 |
Диаметр [мм]: | 230 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 289,9 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 57,5 |
TRW
DB4299
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 51 |
Диаметр барабана: | 200 |
Количество отверстий: | 1 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201,5 |
ABE
C6X008ABE
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 34 |
Диаметр барабана: | 200 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
DELPHI
BF169
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 229 |
для диаметра вала начиная с [мм]: | 71 |
Количество отверстий: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 66 |
Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
MEYLE
2155230018
? фаски 2 [мм]: | 98 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 48 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 228 |
Диаметр центрирования [мм]: | 59 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 230 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 268 |
LPR
7D0644
? фаски 2 [мм]: | 53 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 44,5 |
Диаметр [мм]: | 203 |
для артикула №: | 7D0644 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | со шпильками |
Количество отверстий 1: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 81 |
Мощный тормозной агрегат выступает в качестве конечного компонента системы замедления грузовиков. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как механизму предстоит оставить тяжелый транспорт.
Устройство представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные детали - колодки. Они прилегают при помощи гидродавления и возвращаются в исходное состояние за счет пружинных компонентов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система торможения встроена внутри корпуса – она прикрыта от воздействия внешних факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно использовать при эксплуатации тачки в плохих условиях – при езде по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не загрязняются и не стираются преждевременно.
В то же время, барабан не столь эффективный, и отвечает медленнее дисковых тормозов. Поэтому конструкцию в основном монтируют как вспомогательный на задние колеса, а основное усилие при замедлении приходится на передние.
Наиболее популярной проблемой системы является износ расходников – колодок так как они расстраиваются и деформируются. Это даже не поломка, а естественное явление, которое нельзя остановить, а в числе дефектов устройства можно вынести:
Последняя поломка характерна именно для барабанов. Она проявляется из-за особенностей структуры тормозного барабана. Этот тормоз имеет закрытый корпус, за счет чего его колодки слабо обветриваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный механизм достаточно хорошо защищен от воздействия внешних факторов, поэтому они практически не воздействуют на его стирание. А основной причиной отсутствия контакта здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки стираются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки стирают его перегородки. Такое состояние механизма чревато ухудшением работы и эффективности механизма в целом.
Кроме того, стиранию подвержены и другие запчасти тормозного барабана. повреждения могут коснуться тросика ручника, пружинных компонентов и др.
Машина перестала нормально останавливаться - это основной признак того, что пора осмотреть механизм, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки транспортного средства несколько меньше участия, чем передний, такие отклонения от привычной работы барабана заметны в основном только в сложных ситуациях, при усиленном торможении. В таком случае вы обнаружите:
При наличии таких признаков неисправности, езжайте в автосервис, и специалисты проведут монтаж, в чем причина отклонений в функционировании тормозной конструкции. Заменить любое из этих повреждений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при торможении транспортного средства, как передний. Тем более, проявляются эти признаки постепенно.
Если обнаружили признаки дефекта, проверить исправность системы можно и самостоятельно. Протестируйте эффективность замедления транспорта задним ходом, проверьте системы при усиленном торможении, обратите внимание на состояние механизма и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане истирания. При истирании колодок или всего устройства в целом, демонтируйте тормозной барабан целиком и обязательно устанавливайте новые запчасти на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от скорого ремонта оборудования из-за износа устройства на втором колесе, но и обеспечите одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – автомобиль не пойдет в занос.
Чтобы продлить срок эксплуатации оборудования, применяйте осторожный, щадящий режим вождения. Это не позволит колодкам нагреваться и поддаваться повышенному износу. При замене компонентов останавливайтесь на проверенных и популярных брендах, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем автомагазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Интайм, Деливери по всем городам Украины: Павлоград, Полтава, Черновцы, Каменец-Подольский, Мелитополь, Ровно, Николаев, Винница, Бровары, Кременчуг, Черкассы, Киев, Белая Церковь, Житомир, Славянск, Хмельницкий, Никополь, Ивано-Франковск, Лисичанск, Краматорск, Херсон, Чернигов, Луцк, Бердянск, Запорожье, Кропивницкий, Ужгород, Каменское, Северодонецк, Кривой Рог, Одесса , Мариуполь, Сумы, Львов, Тернополь, Харьков, Днепр, а также в другие регионы страны.