ABE
C63009ABE
ABE
C63009ABE
? фаски 2 [мм]: | 50,3 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 44 |
Высота [мм]: | 76 |
Диаметр [мм]: | 180 |
Диаметр барабана: | 180 |
Диаметр центрирования [мм]: | 76 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без комплекта подшипника колеса |
ABE
C6X008ABE
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 34 |
Диаметр барабана: | 200 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
TRW
DB4391
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Вес [кг]: | 4,5 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 230 |
Диаметр барабана: | 230 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 231 |
ABE
C63004ABE
? фаски 2 [мм]: | 45,2 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 31 |
Высота [мм]: | 72 |
Диаметр [мм]: | 200 |
Диаметр барабана: | 200 |
Диаметр центрирования [мм]: | 72 |
Количество отверстий: | 4 |
FEBI
24032
Вес [кг]: | 3,680 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Ширина (мм): | 40 |
MEYLE
0155232090
? фаски 2 [мм]: | 130 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 43 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 230 |
Диаметр центрирования [мм]: | 85 |
Количество отверстий: | 5 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 231 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 266 |
DELPHI
BF169
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 229 |
для диаметра вала начиная с [мм]: | 71 |
Количество отверстий: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 66 |
Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
BOSCH
0986477041
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 81,5 |
Диаметр барабана: | 200 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без подшипника |
Количество отверстий: | 4 |
ABE
C6S003ABE
? фаски 2 [мм]: | 65 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 39 |
Высота [мм]: | 65 |
Диаметр [мм]: | 230 |
Диаметр барабана: | 230 |
Диаметр центрирования [мм]: | 57,5 |
Количество отверстий: | 5 |
ABE
C6X009ABE
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 54 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 47,2 |
Диаметр барабана: | 200,0 |
Диаметр крепления [мм]: | 53 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без колесного подшипника |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без кольца сенсора ABS |
LPR
7D0667
? фаски 2 [мм]: | 59 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 48 |
Диаметр [мм]: | 228,3 |
для артикула №: | 7D0667 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 2 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 61 |
LPR
7D0734
? фаски 2 [мм]: | 55 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 43 |
Диаметр [мм]: | 202 |
для артикула №: | 7D0734 |
Количество отверстий 1: | 4 |
TRW
DB4096
? фаски 2 [мм]: | 108 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр барабана: | 228,5 |
Диаметр центрирования [мм]: | 71 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 230 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 253 |
NK
252543
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 51 |
Диаметр барабана: | 228,3 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 66 |
Число отверстий в диске колеса: | 5 |
ABE
C6G026ABE
? фаски 2 [мм]: | 108 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 68 |
Высота [мм]: | 89,5 |
Диаметр барабана: | 228 |
Количество отверстий: | 5 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 229,6 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 279 |
Мощный тормозной механизм выступает в качестве конечного звена системы замедления фур. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как системе требуется оставить тяжелый транспорт.
Устройство представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные детали - колодки. Они прилегают при помощи гидродавления и возвращаются в первоначальное положение за счет пружинных компонентов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система замедления укомплектована внутри корпуса – она прикрыта от воздействия окружающих факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно применять при вождении машины в плохих условиях – при движении по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не мажутся и не изнашиваются преждевременно.
В то же время, барабан не столь эффективный, и срабатывает медленнее дисковых тормозов. Поэтому устройство в основном крепят как дополнительный на задние колеса, а основное усилие при замедлении переносится на передние.
Наиболее частой проблемой системы является истирание расходников – колодок так как они расстраиваются и стираются. Это даже не повреждение, а естественное явление, которое нельзя предупредить, а в числе повреждений системы можно выделить:
Последняя поломка свойственна именно для барабанов. Она возникает из-за специфики построение тормозного барабана. Этот тормоз имеет закрытый корпус, за счет чего его колодки слабо обветриваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный механизм достаточно качественно закрыт от влияния внешних факторов, поэтому они практически не воздействуют на его стирание. А основной причиной отказа здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки деформируются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки разрушаютс его перегородки. Такое состояние механизма чревато изменением работы и эффективности системы в целом.
Кроме того, стиранию подвержены и другие изделия тормозного барабана. неисправности могут коснуться тросика ручника, пружинных компонентов и др.
Машина перестала нормально тормозить - это основной симптом того, что пора осмотреть узел, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки авто несколько меньше участия, чем передний, такие уклонение от привычной работы барабана заметны в основном только в непредвиденных ситуациях, при интенсивном торможении. В таком случае вы обнаружите:
При наличии таких симптомов повреждения, отправляйте в автосервис, и специалисты установят, в чем причина отклонений в работе тормозной системы. Устранить любое из этих повреждений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при замедлении автомобиля, как передний. Тем более, обнаруживаются эти симптомы постепенно.
Если заметили признаки поломки, проверить надежность конструкции можно и самостоятельно. Протестируйте эффективность остановки траспортного средства задним ходом, проверьте механизмы при усиленном замедлении, обратите внимание на состояние устройства и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане истирания. При истирании колодок или всего механизма в целом, заменяйте тормозной барабан комплектом и обязательно фиксируйте новые запчасти на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от преждевременного ремонта оборудования из-за износа механизма на втором колесе, но и обеспечите одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – транспорт не пойдет в занос.
Чтобы увеличить срок использования устройства, практикуйте внимательный, щадящий режим вождения. Это не позволит колодкам нагреваться и поддаваться усиленному износу. При замене деталей останавливайтесь на зарекомендованных и известных брендах, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, Интайм, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Львов, Харьков, Северодонецк, Белая Церковь, Черкассы, Никополь, Ивано-Франковск, Мариуполь, Днепр, Одесса , Николаев, Тернополь, Ровно, Мелитополь, Хмельницкий, Бердянск, Славянск, Ужгород, Кременчуг, Сумы, Кривой Рог, Чернигов, Кропивницкий, Каменец-Подольский, Житомир, Луцк, Лисичанск, Каменское, Павлоград, Запорожье, Черновцы, Херсон, Винница, Краматорск, Бровары, Полтава, Киев, а также в другие регионы страны.