MEYLE
1155231038
MEYLE
1155231038
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 39 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 230 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 231,5 |
| Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 290 |
MEYLE
29155230010
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52,5 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 39,8 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
| Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 242 |
ABE
C60302ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 139,7 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 66,5 |
| Диаметр барабана: | 250 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 251,2 |
BOSCH
0986477217
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52,5 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Количество отверстий: | 4 |
Nipparts
J3400514
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 39 |
| Диаметр барабана: | 203 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 62,5 |
| Количество отверстий: | 4 |
Blue Print
ADC44715
| Вес [кг]: | 4,180 |
| Внутренний диаметр: | 203 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 55 |
| Количество крепежных отверстий: | 2 |
| Наружный диаметр [мм]: | 231,5 |
| необходимое количество: | 2 |
| Сторона установки: | задний мост |
TRW
DB4349
| ? фаски 2 [мм]: | 114,3 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 43,5 |
| Диаметр барабана: | 203 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 204,5 |
BOSCH
0986477172
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
| Диаметр барабана: | 203,3 |
| Количество отверстий: | 4 |
MEYLE
1155231011
| ? фаски 2 [мм]: | 112 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 64 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 252 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 253,5 |
| Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 285,5 |
BOSCH
0986477038
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 82,6 |
| Диаметр барабана: | 260 |
| Количество отверстий: | 5 |
BOSCH
0986477060
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 65,9 |
| Диаметр барабана: | 228,5 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Поверхность: | лакированный |
ABE
C6I001ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 66,1 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 47 |
| Диаметр [мм]: | 254 |
| Количество отверстий 1: | 5 |
| Количество отверстий 2: | 2 |
| Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 290 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 56,3 |
LPR
7D0063
| ? фаски 2 [мм]: | 142,5 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 75,5 |
| Диаметр [мм]: | 280 |
| для артикула №: | 7D0063 |
| Количество отверстий 1: | 6 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 132,5 |
LPR
7D0690
| ? фаски 2 [мм]: | 76 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 72 |
| Диаметр [мм]: | 294,5 |
| для артикула №: | 7D0690 |
| Количество отверстий 1: | 5 |
| Количество отверстий 2: | 3 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 95,5 |
BOSCH
0986477240
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Количество отверстий: | 4 |
Мощный тормозной механизм выступает в качестве конечного составляющей части системы замедления грузовиков. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как механизму необходимо затормозить грузовой транспорт.
Агрегат представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные детали - колодки. Они прижимаются при помощи гидродавления и уходят в первоначальное состояние за счет пружинных элементов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система замедления установлена внутри корпуса – она прикрыта от влияния внешних факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно применять при эксплуатации автомобиля в плохих условиях – при езде по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не мажутся и не изнашиваются преждевременно.
В то же время, барабан не столь эффективный, и срабатывает медленнее дисковых тормозов. Поэтому устройство в основном фиксируют как резервный на задние колеса, а основное усилие при замедлении приходится на передние.
Наиболее частой проблемой системы является износ расходников – колодок так как они расстраиваются и деформируются. Это даже не неисправность, а естественное явление, которое нельзя остановить, а в числе неисправностей механизма можно выделить:
Последняя неисправность свойственна именно для барабанов. Она проявляется из-за специфики конструкции тормозного барабана. Этот тормоз имеет закрытый корпус, за счет чего его колодки слабо обветриваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный агрегат достаточно прочно прикрыт от воздействия окружающих факторов, поэтому они практически не влияют на его стирание. А основной причиной отказа здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки изнашиваются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки разрушаютс его стенки. Такое состояние механизма чревато изменением работы и эффективности системы в целом.
Кроме того, стиранию подвержены и другие комплектующие тормозного барабана. повреждения могут коснуться тросика ручника, пружинных компонентов и др.
Машина перестала нормально тормозить - это основной признак того, что пора проверить агрегат, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки автомобиля несколько меньше участия, чем передний, такие отклонения от привычной работы барабана заметны в основном только в сложных ситуациях, при усиленном торможении. В таком случае вы заметите:
При наличии таких симптомов неисправности, отправляйте в автосервис, и автомеханики проведут монтаж, в чем причина отклонений в работе тормозной системы. Заменить любое из этих повреждений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при торможении авто, как передний. Тем более, проявляются эти признаки постепенно.
Если обнаружили признаки дефекта, осмотреть надежность устройства можно и самостоятельно. Опробуйте эффективность замедления транспорта задним ходом, испытайте механизмы при усиленном замедлении, обратите внимание на состояние устройства и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане истирания. При истирании колодок или всего механизма в целом, заменяйте тормозной барабан целиком и обязательно устанавливайте новые детали на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от преждевременного ремонта оборудования из-за износа агрегата на втором колесе, но и гарантируете одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – автомобиль не пойдет в занос.
Чтобы увеличить срок службы оборудования, практикуйте внимательный, щадящий режим езды. Это не позволит колодкам нагреваться и поддаваться усиленному износу. При замене компонентов останавливайтесь на проверенных и известных брендах, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, Новой Почты, услуг курьера по всем городам Украины: Черкассы, Полтава, Луцк, Каменское, Бровары, Одесса , Житомир, Киев, Бердянск, Херсон, Винница, Тернополь, Днепр, Ивано-Франковск, Сумы, Лисичанск, Чернигов, Мариуполь, Ужгород, Хмельницкий, Кременчуг, Славянск, Харьков, Кривой Рог, Запорожье, Белая Церковь, Кропивницкий, Северодонецк, Черновцы, Никополь, Каменец-Подольский, Ровно, Павлоград, Николаев, Мелитополь, Львов, Краматорск, а также в другие регионы страны.