MEYLE
1155231108
MEYLE
1155231108
? фаски 2 [мм]: | 108 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
Диаметр центрирования [мм]: | 50,3 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 262 |
BOSCH
0986477016
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 81 |
Диаметр барабана: | 200 |
Количество отверстий: | 4 |
Nipparts
J3408000
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 36 |
Диаметр барабана: | 180 |
Диаметр центрирования [мм]: | 64 |
Количество отверстий: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 51 |
LPR
7D0176
? фаски 2 [мм]: | 66 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52,5 |
Диаметр [мм]: | 228,6 |
для артикула №: | 7D0176 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 72,5 |
BOSCH
0986477172
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр барабана: | 203,3 |
Количество отверстий: | 4 |
LPR
7D0391
? фаски 2 [мм]: | 55 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр [мм]: | 203,3 |
для артикула №: | 7D0391 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 76 |
BOSCH
0986477060
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 65,9 |
Диаметр барабана: | 228,5 |
Количество отверстий: | 4 |
Поверхность: | лакированный |
ATE
24022000371
? отверстия [мм]: | 15,8 |
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр барабана: | 200,0 |
Диаметр крепления [мм]: | 65 |
Код MAPP в наличии: | |
Количество отверстий: | 5 |
BOSCH
0986477208
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 48 |
Диаметр барабана: | 228,3 |
Количество отверстий: | 4 |
Поверхность: | с покрытием |
A.B.S.
7176S
Вес [кг]: | 5 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 43 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 203 |
Высота [мм]: | 71,5 |
Диаметр ступицы 1 [мм]: | 43 |
Число отверстий в диске колеса: | 4 |
BOSCH
0986477088
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 61 |
Диаметр барабана: | 228,3 |
Количество отверстий: | 4 |
BOSCH
0986477240
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40 |
Диаметр барабана: | 200 |
Количество отверстий: | 4 |
BOSCH
0986477217
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52,5 |
Диаметр барабана: | 200 |
Количество отверстий: | 4 |
BOSCH
0986477210
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр барабана: | 203,3 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без подшипника |
Количество отверстий: | 4 |
MEYLE
1155231011
? фаски 2 [мм]: | 112 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 64 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 252 |
Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
Количество отверстий: | 5 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 253,5 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 285,5 |
Мощный тормозной механизм выступает в качестве конечного звена системы торможения грузовиков. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как системе необходимо затормозить грузовой транспорт.
Аппарат представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные элементы - колодки. Они прижимаются при помощи гидродавления и возвращаются в изначальное положение за счет пружинных компонентов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система замедления установлена внутри корпуса – она защищена от влияния окружающих факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно использовать при эксплуатации тачки в плохих условиях – при езде по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не пачкаются и не изнашиваются раньше времени.
В то же время, барабан не столь эффективный, и отвечает медленнее дисковых тормозов. Поэтому конструкцию в основном монтируют как резервный на задние колеса, а основное усилие при торможении приходится на передние.
Наиболее популярной проблемой системы является истирание расходников – колодок так как они расстраиваются и стираются. Это даже не повреждение, а естественное явление, которое нельзя предупредить, а в числе поломок механизма можно вынести:
Последняя поломка свойственна именно для барабанов. Она проявляется из-за особенностей построение тормозного барабана. Этот тормоз имеет защищенный корпус, за счет чего его колодки слабо обветриваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный агрегат достаточно хорошо прикрыт от влияния внешних факторов, поэтому они практически не влияют на его стирание. А основной причиной отказа здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки изнашиваются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки разрушаютс его перегородки. Такое состояние устройства чревато ухудшением работы и эффективности механизма в целом.
Кроме того, износу подвержены и другие детали тормозного барабана. неисправности могут коснуться тросика ручника, пружинных элементов и др.
Машина перестала нормально тормозить - это основной признак того, что пора осмотреть агрегат, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки авто несколько меньше участия, чем передний, такие уклонение от нормальной работы барабана заметны в основном только в сложных ситуациях, при интенсивном торможении. В таком случае вы обнаружите:
При наличии таких характеристик поломки, езжайте в автосервис, и мастера проведут монтаж, в чем причина нарушений в функционировании тормозной системы. Заменить любое из этих нарушений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при торможении авто, как передний. Тем более, обнаруживаются эти симптомы постепенно.
Если заметили признаки дефекта, проверить надежность устройства можно и самостоятельно. Протестируйте эффективность торможения траспортного средства задним ходом, проверьте механизмы при интенсивном замедлении, обратите внимание на состояние устройства и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане износа. При деформации колодок или всего устройства в целом, заменяйте тормозной барабан целиком и обязательно фиксируйте новые комплектующие на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от скорого ремонта оборудования из-за износа устройства на втором колесе, но и гарантируете одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – машина не пойдет в занос.
Чтобы увеличить срок использования оборудования, практикуйте осторожный, щадящий режим езды. Это не позволит колодкам перегреваться и поддаваться усиленному износу. При замене компонентов останавливайтесь на проверенных и известных марках, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, Новой Почты, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Бердянск, Кропивницкий, Кременчуг, Житомир, Полтава, Ровно, Славянск, Черновцы, Херсон, Краматорск, Днепр, Ужгород, Запорожье, Павлоград, Лисичанск, Винница, Львов, Чернигов, Ивано-Франковск, Каменец-Подольский, Луцк, Мариуполь, Киев, Хмельницкий, Мелитополь, Сумы, Черкассы, Северодонецк, Тернополь, Кривой Рог, Харьков, Бровары, Одесса , Каменское, Белая Церковь, Никополь, Николаев, а также в другие регионы страны.