BOSCH
0986477185
BOSCH
0986477185
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 65 |
Диаметр барабана: | 250 |
Количество отверстий: | 5 |
DELPHI
BF479
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 254 |
для диаметра вала начиная с [мм]: | 132 |
Количество отверстий: | 5 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 96 |
Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
Blue Print
ADC44711
Вес [кг]: | 10,560 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 295 |
Внутренний диаметр: | 295 |
Диаметр центрирования [мм]: | 94 |
Количество крепежных отверстий: | 2 |
Наружный диаметр [мм]: | 343 |
необходимое количество: | 1 |
BOSCH
0986477203
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 80,5 |
Диаметр барабана: | 280 |
Количество отверстий: | 5 |
BOSCH
0986477165
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 69 |
Диаметр барабана: | 295 |
Количество отверстий: | 6 |
LPR
7D0683
? фаски 2 [мм]: | 93 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 68 |
Диаметр [мм]: | 295 |
для артикула №: | 7D0683 |
Количество отверстий 1: | 6 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 80,5 |
LPR
7D0691A
? фаски 2 [мм]: | 65 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 51 |
Диаметр [мм]: | 228,6 |
для артикула №: | 7D0691A |
Количество отверстий 1: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 76,5 |
Приводной вал: | с кольцом ABS |
ABE
C6C014ABE
? фаски 2 [мм]: | 65 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 51 |
Диаметр [мм]: | 228,6 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 76,5 |
BOSCH
0986477211
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр барабана: | 203,3 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с подшипником |
Количество отверстий: | 4 |
NK
262204
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 69 |
Диаметр барабана: | 295,0 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 88,5 |
Число отверстий в диске колеса: | 6 |
LPR
7D0699CA
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52 |
Диаметр [мм]: | 228,6 |
для артикула №: | 7D0699CA |
для диаметра вала начиная с [мм]: | 52,3 |
до диаметра вала [мм]: | 62 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 89 |
BOSCH
0986477047
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 132,6 |
Диаметр барабана: | 280,2 |
Количество отверстий: | 6 |
BOSCH
0986477232
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 73 |
Диаметр барабана: | 295 |
Количество отверстий: | 6 |
BOSCH
0986477151
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 71,5 |
Диаметр барабана: | 203 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с подшипником |
Количество отверстий: | 4 |
ZIMMERMANN
470185500
? отверстия ступицы [мм]: | 60 |
? фаски 1 [мм]: | 100 |
Вес [кг]: | 5,3 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 203,3 |
Высота [мм]: | 76 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с колесным подшипником |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с кольцом сенсора ABS |
Мощный тормозной агрегат выступает в качестве конечного составляющей части системы замедления грузовиков. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как устройству необходимо замедлить грузовой транспорт.
Устройство представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные детали - колодки. Они прижимаются при помощи гидродавления и уходят в исходное состояние за счет пружинных деталей.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система замедления встроена внутри корпуса – она обезопасена от воздействия окружающих факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно использовать при эксплуатации транспорта в плохих условиях – при движении по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не пачкаются и не стираются преждевременно.
В то же время, барабан не столь эффективный, и отвечает медленнее дисковых тормозов. Поэтому механизм в основном устанавливают как дополнительный на задние колеса, а основное усилие при торможении приходится на передние.
Наиболее популярной проблемой системы является истирание расходников – колодок так как они изнашиваются и стираются. Это даже не неисправность, а естественное явление, которое нельзя остановить, а в числе дефектов механизма можно вынести:
Последняя поломка характерна именно для барабанов. Она возникает из-за особенностей построение тормозного барабана. Этот тормоз имеет защищенный корпус, за счет чего его колодки слабо обветриваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный механизм достаточно качественно защищен от влияния окружающих факторов, поэтому они практически не воздействуют на его стирание. А основной причиной отсутствия контакта здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки изнашиваются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки стирают его стенки. Такое состояние агрегата чревато ухудшением работы и эффективности системы в целом.
Кроме того, износу подвержены и другие изделия тормозного барабана. повреждения могут коснуться тросика ручника, пружинных механизмов и др.
Машина перестала нормально замедляться - это основной признак того, что пришло время осмотреть агрегат, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки автомобиля несколько меньше участия, чем передний, такие ответвления от привычной работы барабана заметны в основном только в экстренных ситуациях, при усиленном торможении. В таком случае вы обнаружите:
При наличии таких характеристик повреждения, езжайте в автосервис, и специалисты проведут монтаж, в чем причина отклонений в работе тормозной конструкции. Заменить любое из этих нарушений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при остановке авто, как передний. Тем более, обнаруживаются эти признаки постепенно.
Если заметили признаки поломки, проверить надежность конструкции можно и самостоятельно. Опробуйте эффективность замедления машины задним ходом, испытайте системы при усиленном замедлении, обратите внимание на состояние механизма и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане истирания. При деформации колодок или всего механизма в целом, заменяйте тормозной барабан комплектом и обязательно фиксируйте новые комплектующие на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от преждевременного ремонта установки из-за износа агрегата на втором колесе, но и гарантируете одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – автомобиль не пойдет в занос.
Чтобы продлить срок использования агрегата, практикуйте осторожный, щадящий режим езды. Это не позволит колодкам нагреваться и поддаваться повышенному износу. При замене комплектующих останавливайтесь на зарекомендованных и популярных марках, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Новой Почты, Деливери, Интайм по всем городам Украины: Никополь, Ивано-Франковск, Кропивницкий, Краматорск, Бердянск, Каменец-Подольский, Ровно, Лисичанск, Чернигов, Белая Церковь, Славянск, Мелитополь, Черкассы, Запорожье, Винница, Ужгород, Тернополь, Северодонецк, Каменское, Львов, Хмельницкий, Днепр, Харьков, Кривой Рог, Сумы, Николаев, Полтава, Мариуполь, Черновцы, Луцк, Павлоград, Херсон, Житомир, Одесса , Бровары, Киев, Кременчуг, а также в другие регионы страны.