MEYLE
1155231108
MEYLE
1155231108
? фаски 2 [мм]: | 108 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
Диаметр центрирования [мм]: | 50,3 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 262 |
BOSCH
0986477016
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 81 |
Диаметр барабана: | 200 |
Количество отверстий: | 4 |
Nipparts
J3408000
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 36 |
Диаметр барабана: | 180 |
Диаметр центрирования [мм]: | 64 |
Количество отверстий: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 51 |
LPR
7D0176
? фаски 2 [мм]: | 66 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52,5 |
Диаметр [мм]: | 228,6 |
для артикула №: | 7D0176 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 72,5 |
BOSCH
0986477172
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр барабана: | 203,3 |
Количество отверстий: | 4 |
LPR
7D0391
? фаски 2 [мм]: | 55 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр [мм]: | 203,3 |
для артикула №: | 7D0391 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 76 |
BOSCH
0986477060
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 65,9 |
Диаметр барабана: | 228,5 |
Количество отверстий: | 4 |
Поверхность: | лакированный |
ATE
24022000371
? отверстия [мм]: | 15,8 |
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр барабана: | 200,0 |
Диаметр крепления [мм]: | 65 |
Код MAPP в наличии: | |
Количество отверстий: | 5 |
BOSCH
0986477208
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 48 |
Диаметр барабана: | 228,3 |
Количество отверстий: | 4 |
Поверхность: | с покрытием |
A.B.S.
7176S
Вес [кг]: | 5 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 43 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 203 |
Высота [мм]: | 71,5 |
Диаметр ступицы 1 [мм]: | 43 |
Число отверстий в диске колеса: | 4 |
BOSCH
0986477088
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 61 |
Диаметр барабана: | 228,3 |
Количество отверстий: | 4 |
BOSCH
0986477240
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40 |
Диаметр барабана: | 200 |
Количество отверстий: | 4 |
BOSCH
0986477217
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52,5 |
Диаметр барабана: | 200 |
Количество отверстий: | 4 |
BOSCH
0986477210
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр барабана: | 203,3 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без подшипника |
Количество отверстий: | 4 |
MEYLE
1155231011
? фаски 2 [мм]: | 112 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 64 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 252 |
Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
Количество отверстий: | 5 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 253,5 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 285,5 |
Мощный тормозной механизм выступает в качестве конечного компонента системы замедления грузовиков. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как системе необходимо оставить грузовой транспорт.
Агрегат представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные элементы - колодки. Они прижимаются при помощи гидродавления и возвращаются в начальное положение за счет пружинных элементов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система замедления встроена внутри корпуса – она обезопасена от влияния окружающих факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно использовать при вождении транспорта в неблагоприятных условиях – при езде по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не мажутся и не стираются преждевременно.
В то же время, барабан не столь эффективный, и отвечает медленнее дисковых тормозов. Поэтому устройство в основном фиксируют как дополнительный на задние колеса, а основное усилие при замедлении переносится на передние.
Наиболее часто встречаемой проблемой системы является истирание расходников – колодок так как они расстраиваются и деформируются. Это даже не поломка, а естественное явление, которое нельзя остановить, а в числе повреждений устройства можно вынести:
Последняя неисправность свойственна именно для барабанов. Она возникает из-за специфики строения тормозного барабана. Этот тормоз имеет защищенный корпус, за счет чего его колодки слабо обветриваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный агрегат достаточно хорошо обезопасен от воздействия внешних факторов, поэтому они практически не влияют на его износ. А основной причиной отсутствия контакта здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки деформируются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки разрушаютс его перегородки. Такое состояние устройства чревато нарушением работы и эффективности механизма в целом.
Кроме того, износу подвержены и другие детали тормозного барабана. неисправности могут коснуться тросика ручника, пружинных механизмов и др.
Машина перестала нормально останавливаться - это основной признак того, что пришло время осмотреть агрегат, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки транспортного средства несколько меньше участия, чем передний, такие отклонения от привычной работы барабана заметны в основном только в непредвиденных ситуациях, при интенсивном торможении. В таком случае вы заметите:
При наличии таких симптомов неисправности, езжайте в автосервис, и автомеханики проведут монтаж, в чем причина отклонений в работе тормозной конструкции. Заменить любое из этих повреждений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при остановке автомобиля, как передний. Тем более, проявляются эти признаки постепенно.
Если заметили признаки дефекта, осмотреть надежность конструкции можно и самостоятельно. Опробуйте эффективность остановки транспорта задним ходом, проверьте механизмы при усиленном замедлении, обратите внимание на состояние механизма и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане деформации. При истирании колодок или всего устройства в целом, заменяйте тормозной барабан целиком и обязательно фиксируйте новые запчасти на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от преждевременного ремонта оборудования из-за износа агрегата на втором колесе, но и обеспечите одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – транспорт не пойдет в занос.
Чтобы продлить срок службы оборудования, применяйте осторожный, щадящий режим езды. Это не позволит колодкам перегреваться и поддаваться усиленному износу. При замене деталей останавливайтесь на проверенных и известных брендах, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Деливери, Новой Почты, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Мелитополь, Кропивницкий, Николаев, Черкассы, Павлоград, Каменское, Запорожье, Мариуполь, Чернигов, Сумы, Житомир, Полтава, Хмельницкий, Херсон, Белая Церковь, Черновцы, Одесса , Кривой Рог, Тернополь, Никополь, Ровно, Кременчуг, Харьков, Лисичанск, Львов, Ивано-Франковск, Ужгород, Днепр, Луцк, Северодонецк, Бердянск, Винница, Каменец-Подольский, Киев, Бровары, Славянск, Краматорск, а также в другие регионы страны.