LPR
05245
LPR
05245
| Диаметр [мм]: | 203 |
| для артикула №: | 05245 |
| Тормозная система: | AKEBONO |
| Ширина (мм): | 37 |
A.B.S.
9119
| Вес [кг]: | 2,1 |
| Диаметр [мм]: | 228 |
| Тормозная система: | BOSCH/BENDIX |
| Ширина (мм): | 42 |
BOSCH
0986487451
| Диаметр 1 [мм]: | 203 |
| Тормозная колодка: | с накладками |
| Ширина 1 [мм]: | 37 |
LPR
07490
| Диаметр [мм]: | 180 |
| для артикула №: | 07490 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с рычагом ручного стояночного тормоза |
| Тормозная система: | BENDIX |
| Ширина (мм): | 42 |
ABE
C02059ABE
| Диаметр [мм]: | 200 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Ширина (мм): | 32 |
A.B.S.
9054
| Вес [кг]: | 1,64 |
| Диаметр [мм]: | 203 |
| Тормозная система: | LUCAS/TRW |
| Ширина (мм): | 38 |
BOSCH
0986487270
| Диаметр 1 [мм]: | 200 |
| Тормозная колодка: | с накладками |
| Ширина 1 [мм]: | 40 |
LPR
08200
| Диаметр [мм]: | 203 |
| для артикула №: | 08200 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с рычагом ручного стояночного тормоза |
| Тормозная система: | AP LOCKHEED |
| Ширина (мм): | 38 |
ABE
C05031ABE
| Диаметр [мм]: | 180 |
| ограничение производителя: | AKEBONO |
| Сторона установки: | задний мост |
| Ширина (мм): | 37 |
A.B.S.
9351
| Диаметр [мм]: | 203,2 |
| Ширина (мм): | 39 |
| Ширина поверхности трения [мм]: | 38 |
A.B.S.
9042
| Вес [кг]: | 1,82 |
| Диаметр [мм]: | 230 |
| Тормозная система: | ATE |
| Ширина (мм): | 32 |
MEYLE
36145330012
| Диаметр [мм]: | 203 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без пружины |
| Сторона установки: | задний мост |
| Ширина (мм): | 36 |
В барабанном тормозе эти изделия в отличие от дискового тормоза более габаритные и имеют большую большую площадь прикасания с вращающимся механизмом. Такое устройство торможения отличается повышенной силой и используется в основном в большегрузном транспорте. Барабанные тормозные колодки монтируют и на легковых машинах, но только на задних колесах в основном в качестве стояночного тормоза. Инженерное решение вызвано тем, что барабанные колодки обеспечивают менее динамичное, но более мощное торможение, чем традиционные механизмы для дисковых тормозных систем.
Основная функция барабанной тормозной колодки – торможение авто за счет снижения вращающегосябарабанного механизма. Здесь в главное сила , поэтому основное не возрастание , а эффективная остановка тяжелого транспортного средства .
Эти изделия имеют металлическое основание виде дуги, форма которой будет аналогичной окружности барабана. На дуге с внешней стороны крепятся фрикционные накладки – это и есть главная часть тормозной колодки. При запуске тормоза дуга прижимает накладку к внутренней части барабана. При этом образуется трение и вращения уменьшаются. В в итоге автомобиль замедляется. После отпускания тормоза пружины возвращаютмеханизм в исходное положение.
Накладки на металлическом основании представляют собой деталь из фрикционных материалов. Это композиты, склад и дозировку которых фактически каждый изготовителей держит в тайне. Но в основе этих изделий использованы полимеры с добавлением волокнистых материалов органического или минерального происхождения. В склад также входит металлическая стружка и другие составляющие, гарантирующее жесткость и шероховатость поверхности.
За счет такой механизма фрикционные накладки не просто обеспечивают отличное сцепление колодки с вращающимся конструкцией, но и исключают ее перегревание, расплавление, трещины и разлом в случае работы при высоких нагрузках и температурах.
Привычной проблемой, которая случается с тормозными колодками барабанного типа является их естественный износ. Поэтому достаточно вовремя менять эти изделия на надежные новые детали, и система будет функционировать без сбоев. В случае износа и перегрева фрикционная накладка может пригореть к плоскости, о которую трется. Резкие перепады температур и интенсивная использование при этом провоцирует трещины, что особенно характерно для некачественной изделий.
В основном сильные условия эксплуатации и являются главной причиной износа деталей. За счет закрытой конструкции барабана здесь снижено влияние таких внешних факторов как пыль, грязь, влага. Но на быстрый износ комплектующих влияют другие факторы, в том числе:
Колодка не ломается в один момент, а изнашивается постепенно. Просто все эти причины ускоряют ее истирание.
Симптомы того, что тормозная колодка вышла из строя, проявляются не сразу. понять об износе тормозных колодок можно по следующим признакам:
Эти симптомы также могут указывать на другие поломки системы торможения, но в случае их проявления первыми про диагностируйте состояние именно колодок.
Так как в числе главных факторов неисправностей в работе системы торможения можно выделить несвоевременную замену колодок и эксплуатацию низко качественных комплектующих, обратите этим моментам особое внимание. Используйте при замене только сертифицированные продукты торговых марок A.B.S., Bosch, Borg&Beck, Brembo, TRW и др. Это зарекомендованные изготовители, качество продукции которых доказано при самых чрезвычайных условиях, поэтому при спокойной передвижении с такими комплектующими не надо волноваться. Брендовая продукция отличается некоторыми свойствами, в том числе:
Тормозные колодки должны отвечать вашей манере передвижения. Комплектующие должны подходить для конкретного барабана. Лучше всего выбирать изделия, рекомендованные, непосредственно производителем вашего автомобиля.
Но подобрать качественные колодки – не единственная составляющая безотказной их работы. Обратите внимание на советы изготовителя и заменяйте эти детали в соответствии с ними. Езда с тормозами, ресурс которых закончился, небезопасна и некомфортна.
В нашем магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Новой Почты, Интайм, услуг курьера по всем городам Украины: Винница, Ровно, Бровары, Мелитополь, Каменец-Подольский, Никополь, Полтава, Запорожье, Житомир, Белая Церковь, Кропивницкий, Краматорск, Кривой Рог, Хмельницкий, Харьков, Одесса , Львов, Черкассы, Ивано-Франковск, Сумы, Тернополь, Кременчуг, Мариуполь, Северодонецк, Херсон, Днепр, Николаев, Каменское, Киев, Черновцы, Луцк, Славянск, Бердянск, Павлоград, Ужгород, Чернигов, Лисичанск, а также в другие регионы страны.