BOSCH
0580200330
BOSCH
0580200330
| Вид эксплуатации: | электрический |
| Сторона установки: | в топливном баке |
BOSCH
0580314551
| Вид эксплуатации: | электрический |
| Сторона установки: | в топливном баке |
FEBI
48587
| Вес [кг]: | 2,610 |
| Вид эксплуатации: | механический |
| Внутренняя резьба [мм]: | M16 x 1,5 |
| Длина [мм]: | 88 |
| Количество присоединений: | 1 |
| необходимое количество: | 1 |
Pierburg
702552560
| Вид эксплуатации: | электрический |
| Давление (бар) до: | 50,75 |
| Давление [бар]: | 3,5 |
| Диаметр [мм]: | 134 |
| Длина [мм]: | 256 |
| Количество присоединений: | 1 |
| Напряжение [В]: | 12 |
Pierburg
702552410
| Вид эксплуатации: | электрический |
| Диаметр 1 [мм]: | 8 |
| Количество присоединений: | 1 |
| Напряжение [В]: | 12 |
BOSCH
0440020088
| Вид топлива: | дизельное топливо |
| Вид эксплуатации: | механический |
| Виды насосов: | шестерной насос |
BOSCH
0986580373
| Вид эксплуатации: | электрический |
| Сторона установки: | в топливном баке |
BOSCH
0440020078
| Вид топлива: | дизельное топливо |
| Вид эксплуатации: | механический |
| Виды насосов: | шестерной насос |
BOSCH
0440020028
| Вид топлива: | дизельное топливо |
| Вид эксплуатации: | механический |
| Виды насосов: | шестерной насос |
BOSCH
0440020035
| Вид топлива: | дизельное топливо |
| Вид эксплуатации: | механический |
| Виды насосов: | шестерной насос |
BOSCH
0440020049
| Вид топлива: | дизельное топливо |
| Вид эксплуатации: | механический |
| Виды насосов: | шестерной насос |
Топливный насос подает топливо от бака в двигатель. От его функционирования зависит, с какой интенсивностью бензин или дизтопливо подается в рабочие узлы мотора. Если режим работы этого аппарата ухудшается или он отказывает, двигатель перестает нормально функционировать, а то и вовсе не заводится.
Аппарат улучшает подачу топлива и подает его на форсунки с нужным давлением, учитывая тип двигателя и режима его работы. Для карбюратора высокое давление не нужно, поэтому здесь установлены маломощные агрегаты для подачи топлива. ДВС инжекторного типа с непосредственным впрыском требуют высокого давления, поэтому здесь приходится монтировать более производительные модели насосов. В дизеле функционирует сразу пара насосов ТНВД - мощное устройство для подачи жидкости в форсунки, и обычный маломощный аппарат, отвечающий за перекачку дизтоплива по системе.
Механический вид насоса работает от кулачкового вала или шестеренчатого привода. В основном такие модели используются в дизелях и карбюраторных моделях. Работают они посредством диафрагмы. При вращении эксцентрика она движется снизу вверх. За счет этого топливо подается в аппарат через всасывающий клапан и выталкивается через нагнетательный. При заполнении камеры нагнетания система останавливает движение диафрагмы до того момента, пока вновь не понадобится подача топлива.
Электрические модели работают на основе электродвигателя. Он перекачивает рабочую жидкость через металлический корпус к редукционному клапану, который регулирует давление в системе и в случае превышение лимитом направляет топливо опять к входной магистрали. Обратный клапан срабатывает в зависимости от того, включен или выключен двигатель. В зависимости от конструкции электронасосы для подачи топлива бывают роликовыми, шестеренчатыми и центробежными. Последние монтируют просто в бак, а первые два – в магистрали подачи топлива.
В основном поломки топливного насоса сопровождаются износом его компонентов. По окончанию рабочего ресурса в устройстве может сломаться диафрагма или отказать моторчик. Он может засориться или получить повреждения от частиц, попавших внутрь с топливом.
Еще одна проблема этого оборудования – окисление и коррозия. В основном наблюдаются на контактах механизма, и при достаточно сильном их повреждении аппарат перестает работать, так как не получает питание.
Чаще всего оборудование постепенно выходит из строя из-за влияния внешних факторов, к которым относятся:
Как определить, что топливный насос не пригоден
Разные поломки механических и электронных моделей сопровождаются одинаковыми симптомами, в том числе:
Все эти признаки могут указывать и на другие поломки, поэтому, если вы их заметили, не стоит сразу же менять топливный насос – отвезите автомобиль на проверку в автосервис. Мастера установят, действительно ли отказ мотора связан с дефектом насосной установки.
Чтобы снизить вероятность перебоев в функционировании топливного насоса, регулярно осматривайте систему, заправляйте только качественный бензин или дизтопливо. Так вы не допустите попадание в систему кусков ржавчины и мусора, которые, пройдя в насос, засорят и сломают его подвижные детали.
Меняйте топливный фильтр по советуйте изготовителя, а также следите за состоянием и исправностью системы. Если она работает с нарушениями, возможно расходники надо поменять раньше, чем советует производитель.
В случае отказа бензонасоса, вмонтируйте вместо него новое оборудование зарекомендованных производителей как Bosch, VAG, Mapco и др. Это должна быть сертифицированная продукция. От ее качества зависит надежность работы не только насоса, но и мотора.
В нашем магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Интайм, Новой Почты, Деливери по всем городам Украины: Лисичанск, Херсон, Бровары, Сумы, Кропивницкий, Винница, Мариуполь, Тернополь, Северодонецк, Краматорск, Никополь, Кременчуг, Полтава, Славянск, Житомир, Кривой Рог, Одесса , Харьков, Белая Церковь, Львов, Луцк, Ивано-Франковск, Ужгород, Черкассы, Мелитополь, Запорожье, Ровно, Бердянск, Каменское, Днепр, Каменец-Подольский, Черновцы, Николаев, Чернигов, Хмельницкий, Павлоград, Киев, а также в другие регионы страны.