VERNET
TH143987J
VERNET
TH143987J
Высота 1 [мм]: | 31,5 |
Диаметр 1 [мм]: | 53,9 |
диаметр 2 (мм): | 35 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
Температура открытия [°C]: | 87 |
GATES
TH00388G1
Температура открытия [°C]: | 88 |
Тип корпуса: | без корпуса |
VERNET
TH449583
Высота 1 [мм]: | 37 |
Высота 2 [мм]: | 25 |
Диаметр 1 [мм]: | 43,5 |
диаметр 2 (мм): | 40,5 |
Температура открытия [°C]: | 83 |
JAPKO
38800
Высота [мм]: | 38 |
Диаметр [мм]: | 44 |
Монтажная глубина [мм]: | 20 |
Температура открытия [°C]: | 82 |
VERNET
TH597188J
Высота 1 [мм]: | 24,5 |
Диаметр 1 [мм]: | 54 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
Температура открытия [°C]: | 88 |
MEYLE
0282840000
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
Температура открытия [°C]: | 84 |
MEYLE
0282800010
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
Температура открытия [°C]: | 80 |
JAPKO
38W00
Высота [мм]: | 40 |
Диаметр [мм]: | 48 |
Монтажная глубина [мм]: | 21 |
Температура открытия [°C]: | 87 |
FEBI
18286
Вес [кг]: | 0,05 |
необходимое количество: | 1 |
Соблюдать сервисную информацию: | |
Точка включения [°С]: | 82 |
MEYLE
0282890000
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
Температура открытия [°C]: | 89 |
MEYLE
6282870008
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
Температура открытия [°C]: | 87 |
JAPKO
38H04
Высота [мм]: | 55 |
Диаметр 1 [мм]: | 28 |
Диаметр [мм]: | 48 |
Монтажная глубина [мм]: | 33 |
Температура открытия [°C]: | 82 |
VERNET
TH659680
Температура открытия [°C]: | 80 |
Тип корпуса: | Металлический корпус |
MEYLE
0282920000
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
Температура открытия [°C]: | 92 |
FEBI
30694
Вес [кг]: | 0,055 |
необходимое количество: | 1 |
Соблюдать сервисную информацию: | |
Температура открытия [°C]: | 88 |
Термостат нужен для регулировки температурного режима ДВС. Чтобы добиться этого, он стабилизирует режим работы контуров охлаждения, приоткрывая второй из них, если возникает потребность интенсивного охлаждения тосола. Благодаря терморегулирующему устройству мотор не только не перегревается, но и не переохлаждается в начале работы, что также плохо сказывалось бы на его эффективности и долговечности.
Таким образом – термостат защищает мотор от перегрева, но в то же время обеспечивает ему нормальные условия для быстрого прогрева – оптимизирует работу системы охлаждения. Этот простой узел повышает сохранность и качество работы мотора.
Термостат перекрывает кругооборот тосола по большому кругу, пока не нагреется мотор. Из-за этого охлаждающая жидкость быстро прогревает радиатор печки – соответственно салон отапливается скорее, чем если бы тосол сразу циркулировал через основной радиатор. Выходит, что клапан играет следующую роль:
Это механизм сделано в виде клапана на рубашке охлаждения двигателя. Клапан перекрывает доступ тосола в контур радиатора если мотор еще не прогрет - охлаждение ему пока не нужно. Как только двигатель нагрелся до рабочей температуры, клапан открывает второй контур. В этот момент тосол начинает делать кругооборот не только по магистралям рубашки охлаждения, печки и насоса, а проходит еще и по кольцу через основной радиатор. Такой цикл гарантирует качественное охлаждение функционирующей жидкости, она в разы эффективнее переносит и отдает тепло.
Сам по себе термостат - это механизм в виде клапана на штоке, который прикреплен к капсуле, расширяющейся при нагреве. Когда двигатель прогревается, капсула увеличивается и выдавливает клапан при помощи штока – проход в большой контур открывается. При охлаждении капсула приходит в исходное положение, клапан становится на место.
Чаще всего проблема этого механизма заключается в заклинившем клапане. Он остается в открытом или закрытом положении. В зависимости от этого мотор или перегревается, или нагревается достаточно долго. Каждый из режимов плохо влияет на его функционирование и долговечность комплектующих. Еще одна неисправность может характеризоваться нерегулярным срабатыванием клапана. Из-за засора он открывается то вовремя, то с запозданием или не прикрывается полностью.
Главной причиной отказа термостата считается выработка его рабочего ресурса. Вещество, которым наполнена капсула, уже не так эффективно реагирует на температуру, поэтому может не плотно прикрывать клапан или открывать его с опозданием.
Другая причина в образовании накипи, засоре места герметизации клапана. При нарушении плотности прилегания термостат не способен удерживать жидкость, а движение клапана может быть затруднительным. Все это сказывается на оптимальном режиме работы механизма.
Неисправность терморегулятора сопровождается полным или частичным отказом работоспособности охлаждения мотора. узнать это можно по следующим признакам:
Показатели, указывающие на поломку термостата, могут свидетельствовать и о других поломках системы охлаждения, например, недостаточном количестве тосола, разгерметизации. Поэтому, не стоит менять термостат сразу, в случае любой поломки в системе охлаждения, не затягивая, отправляйтесь на СТО и проведите комплексную диагностику. Специалисты диагностируют, почему мотор не охлаждается как надо.
Проверить исправность термостата можно и самостоятельно. Заведите мотор не больше, чем на 2 минуты, и потрогайте патрубок, который выводит тосол из термостата в большой контур. За это время в него еще не должна попасть теплая жидкость, соответственно контур будет холодным. Если патрубок нагрелся – клапан не закрывается плотно.
Обслуживание и профилактика неисправностей термостата
Чтобы обеспечить хорошую работу термостата, меняйте устройство по окончанию его рабочего ресурса. Даже если нарушения в работе клапана практически незаметны, после выработки он не столь качественно выполняет свою задачу, а значит двигателю приходится работать то при повышенных, то при пониженных температурах. В результате срок службы его комплектующих и качественность функционирования снижается.
Чтобы добиться качественной отдачи от работы термостата, выбирайте запчасти зарекомендованных производителей, таких как Calorstat by Vernet, MotoRad, Gates, BGA и др.
Чтобы не допустить засора и накипи на клапане, вовремя меняйте охлаждающую жидкость, правильно и с соблюдением пропорций разбавляйте концентрат антифриза, используйте качественный тосол, рекомендованный производителем машины. Не заливайте в систему охлаждения обычную воду.
В нашем магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Деливери, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Хмельницкий, Бровары, Чернигов, Запорожье, Черкассы, Харьков, Никополь, Кропивницкий, Северодонецк, Белая Церковь, Николаев, Кременчуг, Винница, Лисичанск, Бердянск, Мелитополь, Славянск, Мариуполь, Каменское, Тернополь, Краматорск, Одесса , Павлоград, Кривой Рог, Каменец-Подольский, Ужгород, Херсон, Сумы, Житомир, Днепр, Черновцы, Луцк, Львов, Ивано-Франковск, Ровно, Полтава, Киев, а также в другие регионы страны.