Термостат в сборе MERCEDES-BENZ NG 1719 K

MERCEDES NG 1719 K

Період випуску: 09.1973 - 08.1982

Потужність двигуна: 192 л.с. / 141 кВт

Кузов: Самосвал

Привід:

 

Двигуни: OM 401.909

Об'єм двигуна: см3

Паливо: Дизель

 

Машинный мотор может эффективно работать только при соблюдении установленного температурного режима. Отклонение от этих температур сопровождается сильным износом комплектующих ДВС, повышением употребления топлива и снижением продуктивности двигателя. Чтобы исключить это, инженеры предусмотрели систему для стабилизации охлаждения и в жару, и в холод, как при перегретом, так и холодном двигателе. Для этого они установили в систему термостат – устройство, которое отвечает за регулировку подачи тосола по каналам контуров в зависимости от нагрева мотора.

Какие задания выполняет термостат?

Термостат нужен для стабилизации температурного режима ДВС. Чтобы добиться этого, он стабилизирует режим работы контуров охлаждения, приоткрывая второй из них, если возникает потребность интенсивного охлаждения тосола. Благодаря терморегулирующему механизму двигатель не только не перегревается, но и не переохлаждается в начале работы, что также плохо сказывалось бы на его эффективности и долговечности.

Таким образом – термостат защищает двигатель от перегрева, но в то же время гарантирует ему нормальные условия для быстрого прогрева – оптимизирует работу системы охлаждения. Этот простой узел повышает безопасность и эффективность работыдвигателя.

Термостат перекрывает кругооборот тосола по большому кругу, пока не нагреется двигатель. Из-за этого охлаждающая жидкость быстро прогревает радиатор печки – соответственно салон отапливается скорее, чем если бы тосол сразу циркулировал через основной радиатор. Выходит, что клапан играет следующую роль:

  • безопасность работы мотора;
  • оптимизация расхода топлива;
  • продление срока службы комплектующих мотора;
  • создание комфортного микроклимата в салоне во время морозов.

Где размещается и что представляет собой термостат?

Это оборудование выполнено в виде клапана на рубашке охлаждения мотора. Клапан перекрывает доступ тосола в контур радиатора если двигатель еще не прогрет - охлаждение ему пока не нужно. Как только мотор нагрелся до рабочей температуры, клапан открывает второй контур. В этот момент тосол начинает делать кругооборот не только по магистралям рубашки охлаждения, печки и насоса, а проходит еще и по кольцу через главный радиатор. Такой цикл обеспечивает эффективное охлаждение функционирующей жидкости, она в разы качественнее переносит и отдает тепло.

Сам по себе термостат - это механизм в виде клапана на штоке, который зафиксирован к капсуле, расширяющейся при нагреве. Когда мотор прогревается, капсула увеличивается и выдавливает клапан при помощи штока – проход в большой контур открывается. При охлаждении капсула приходит в исходное положение, клапан становится на место.

Характерные поломки термостата

Чаще всего проблема этого оборудования заключается в заклинившем клапане. Он остается в открытом или закрытом положении. В зависимости от этого мотор или перегревается, или нагревается достаточно долго. Каждый из режимов плохо влияет на его функционирование и долговечность составляющих. Еще одна поломка может характеризоваться нерегулярным срабатыванием клапана. Из-за засора он открывается то вовремя, то с запозданием или не прикрывается полностью.

Почему термостат ломается?

Основной причиной отказа термостата считается выработка его рабочего ресурса. Вещество, которым наполнена капсула, уже не так эффективно реагирует на температуру, поэтому может не плотно прикрывать клапан или открывать его с опозданием.

Другая причина в образовании накипи, засоре места герметизации клапана. При нарушении герметичности термостат не способен удерживать жидкость, а движение клапана может быть затруднительным. Все это сказывается на оптимальном режиме работы устройства.

Как понять, что неисправен термостат?

Неисправность терморегулятора характеризуется полным или частичным отказом работоспособности охлаждения мотора. узнать это можно по следующим признакам:

  • перегрев мотора, но магистрали большого контура при этом остаются холодными – тосол не попадает в большой контур;
  • медленное прогревание двигателя – тосол циркулирует по большому контуру еще до того, как мотор выйдет на рабочую температуру;
  • ненормальные показания на приборной панели – резкое повышение и снижение температуры при разгоне и остановке.

Признаки, указывающие на поломку термостата, могут свидетельствовать и о других неисправностях системы охлаждения, например, недостаточном количестве тосола, разгерметизации. Поэтому, не стоит менять термостат сразу, в случае любой поломки в системе охлаждения, не затягивая, отправляйтесь на СТО и проведите комплексную проверку. Специалисты диагностируют, почему мотор не охлаждается как надо.

Диагностировать исправность термостата можно и самостоятельно. Заведите двигатель не больше, чем на 2 минуты, и потрогайте патрубок, который выводит тосол из термостата в большой контур. За это время в него еще не должна попасть теплая жидкость, соответственно контур будет холодным. Если патрубок нагрелся – клапан не закрывается плотно.

Обслуживание и профилактика неисправностей термостата

Чтобы обеспечить хорошую работу термостата, меняйте механизм по окончанию его рабочего ресурса. Даже если нарушения в работе клапана практически незаметны, после выработки он не столь качественно выполняет свою задание, а значит мотору приходится работать то при повышенных, то при пониженных температурах. В результате срок службы его комплектующих и качественность работы снижается.

Чтобы добиться качественной отдачи от работы термостата, выбирайте детали зарекомендованных производителей, таких как Calorstat by Vernet, MotoRad, Gates, BGA и др.
Чтобы не допустить загрязнения и накипи на клапане, вовремя меняйте охлаждающую жидкость, правильно и с соблюдением пропорций разбавляйте концентрат антифриза, используйте качественный тосол, рекомендованный производителем автомобиля. Не заливайте в систему охлаждения обычную воду.

Как заказать Термостат в сборе ?

  1. Проверьте совместимость выбранной вами запчасти по номеру кузова (вин коду) авто сами, используя оригинальный каталог, или оставив заявку на обратный звонок и наши менеджеры с готовностью помогут вам.
  2. Направьте внимание на рекомендуемый заменитель ради возможности выбрать запасную часть по лучшей цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фото товара и отзывы о производителе .
  4. Выберите наиболее оптимальную цену (от до грн.), оцените срок приемлемой поставки, популярность продавца и подберите лучший вариант.
  5. Добавьте заказ в корзину и внесите необходимые сведения для оформления покупки.

Купить Термостат в сборе MERCEDES-BENZ NG 1719 K на Avto.Land

В нашем автомагазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Деливери, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Мариуполь, Каменец-Подольский, Одесса , Кривой Рог, Ивано-Франковск, Ровно, Херсон, Сумы, Черкассы, Бровары, Чернигов, Луцк, Хмельницкий, Винница, Мелитополь, Полтава, Киев, Днепр, Каменское, Павлоград, Славянск, Черновцы, Ужгород, Николаев, Никополь, Кропивницкий, Северодонецк, Тернополь, Запорожье, Лисичанск, Житомир, Краматорск, Кременчуг, Харьков, Бердянск, Львов, Белая Церковь, а также в другие регионы страны.