NRF
52066
NRF
52066
| Впускн. ? [мм]: | 16 |
| Выпускн.-? [мм]: | 16 |
| Высота [мм]: | 220 |
| Толщина [мм]: | 42 |
| Ширина (мм): | 195 |
NRF
53204
| Впускн. ? [мм]: | 16 |
| Выпускн.-? [мм]: | 16 |
| Высота [мм]: | 165 |
| Толщина [мм]: | 42 |
| Ширина (мм): | 194 |
THERMOTEC
D6F005TT
| Вид коробки передач: | механическая коробка передач |
| Материал: | алюминий |
| Материал: | полимерный материал |
| Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
| Размеры радиатора: | 216 X 157 X 42 mm |
NRF
58614
| Впускн. ? [мм]: | 16 |
| Выпускн.-? [мм]: | 16 |
| Высота [мм]: | 234 |
| Толщина [мм]: | 42 |
| Ширина (мм): | 157 |
THERMOTEC
D6W005TT
| Вид коробки передач: | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
| для оригинального номера: | 701.819.031 A |
| Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
| Размеры радиатора: | 306 X 157 X 42 mm |
NRF
53382
| Впускн. ? [мм]: | 20 |
| Выпускн.-? [мм]: | 20 |
| Высота [мм]: | 234 |
| Толщина [мм]: | 42 |
| Ширина (мм): | 157 |
AVA
RTA6099
| Впускн. ? [мм]: | 20 |
| Выпускн.-? [мм]: | 20 |
| Качество: | Alternativ |
| Размеры радиатора: | 234x158 |
Nissens
73962
| Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для левостороннего расположения руля |
| Вид коробки передач: | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
| Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
| Размеры радиатора: | 234 X 157 X 33 mm |
THERMOTEC
D6X006TT
| Вид коробки передач: | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
| Материал: | алюминий |
| Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
| Размеры радиатора: | 240 X 158 X 42 mm |
Nissens
72941
| Вид коробки передач: | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
| Материал: | алюминий |
| Материал: | полимерный материал |
| Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
авто печка функционируют на основе тепла, получаемого от нагрева мотора. Для этого в системе продуман специальный радиатор. Этот агрегат нагревается от мотора и дальше отдает тепло системе отопления. Вместе с этим он выступает в качестве охлаждающего элемента ДВС. В то время, как главный радиатор поглощает тепло от ДВС и просто выпускает его в окружающую среду, этот элемент рассчитанный для полезного использования полученной тепловой энергии.
Радиатор печки выполняет сразу две функции. Во-первых, он частично охлаждает мотор. Конечно, такой конструкции будет мало для эффективной защиты мотора от перегрева, поэтому в системе также предназначен и главный радиатор охлаждения, берущий на себя великую долю нагрузки. Во-вторых, радиатор печки – это источник тепла для обогрева салона. Полученную от мотора тепловую энергию от выпускает в воздух, который благодаря вентилятора подается и распределяется в салоне.
Аппарат подключен к системе охлаждения двигателя так же, как и основной узел охлаждения. Он включен в первый контур, поэтому начинает втягивать тепло у двигателя сразу после его запуска. Это дает возможность включать печку на обогрев практически сразу после старта ДВС, но все же, чтобы пошел теплый воздух, двигателю нужно немного прогреться.
Радиатор печки представляет собой металлическое устройство из трубок и пластин, которые впитывают тепло из теплоносителя – тосола, идущего от мотора. На выходе тосол имеет низкую температуру и уходит в каналы для охлаждения двигателя. Традиционные модели изготавливают из меди, но стоят они не дешево, хотя при этом отличаются эффективной теплоотдачей и ремонтоспособностью. Алюминиевые устройства не дорогие, легкие, но при поломке такой устройство лучше заменить на новый, так как его ремонт невыгодно.
У этого механизма несколько иная задание, чем у основного охладителя, поэтому расположен он не в зоне обдува воздухом за радиаторной решеткой, а ближе к салону. Он может быть установлен под передней консолью машины, и доступ к нему, в случае необходимости, осуществляется из салона. Но в зависимости от модели авто расположение может меняться. Такое размещение вызвано тем, что для функционирования печки забирается горячий воздух от радиатора и подается в салон. И если главный радиатор просто обдувается воздухом, то здесь перед этим радиатором вмонтирован фильтр, который улавливает грязь, пыль и прочие мелкие частицы, примеси. В в итоге через вентилятор проходит не только теплый, но и очищенный воздух.
Кроме подключения к контуру системы охлаждения радиатор печки также имеет магистраль, проходящую к расширительному бачку. Это дает возможность поддерживать оптимальное давление тосола. В системе охлаждения аппарат подключен параллельно с главным радиатором, поэтому и имеет отдельные штуцеры для подводящих и отводящих трубок на выпускном патрубке двигателя или термостате.
Из-за особенностей эксплуатации этого оборудования для него считаются типовыми следующие поломки и дефекты:
В основном такие проблемы наблюдаются после длительной использования транспортного средства и неправильном уходе за системой обогрева салона.
Преимущественно причинами неисправности радиатора печки являются внешние факторы, так как он эксплуатируется в сложных условиях. Забитый или поврежденный воздушный фильтр пропускает пыль, грязь, которые становится причиной засора радиатора и вызывает его повышенный износ. Вероятность разгерметизации и коррозии возрастает. Поэтому одним из факторов поломки можно считать несвоевременную замену воздушного фильтра.
Еще одна причина, провоцирующая неисправность – некачественный тосол. Накипь и примеси засоряют систему изнутри, и со временем она перестает работать так, как надо. Халатность автовладельца и использование в системе обычной воды или несвоевременное доливание антифриза также сказываются на сроке службы устройства.
основным признаком поломки оборудования является отказ системы обогрева. Она подает воздух в салон, но он не греется, и печка просто дует холодом. В случае засора при при функционировании печки чувствуется специфический запах, а тепло подается при меньшей интенсивности – система функционирует хуже, так как воздушный поток преграждается пылью, грязью и всем, что накопилось в магистрали подачи воздуха.
В случае разгерметизации и утечки антифриза его уровень в системе будет стремительно снижаться. Вы также можете заметить соответствующие следы и потеки под авто. Поэтому, если увидели резкое падение рабочей жидкости в расширительном бачке, проверьте радиаторы.
Чтобы продлить срок службы этого компонента системы обогрева салона, вовремя меняйте воздушный фильтр, притом, останавливайтесь на изделиях известных марок. Заметив нарушение в системе, обратите посмотрите на состояние радиатора, возможно его надо продуть от пыли и грязи.
Если уже случилось так, что радиатор надо менять, выбирайте модель, идентичную той, что установлена производителем автомобиля или останавливайтесь на качественных аналогах. В любом случае аппарат должен быть сертифицированным продуктом одного из зарекомендованных производителей, например: Ava Quality Cooling, NRF, Thermotec, Behr Hella.
В нашем автомагазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Интайм, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Киев, Кропивницкий, Чернигов, Николаев, Ужгород, Ивано-Франковск, Днепр, Харьков, Запорожье, Тернополь, Кривой Рог, Кременчуг, Одесса , Бровары, Северодонецк, Белая Церковь, Мариуполь, Львов, Краматорск, Луцк, Херсон, Лисичанск, Полтава, Житомир, Черкассы, Славянск, Винница, Черновцы, Бердянск, Сумы, Ровно, Каменское, Никополь, Павлоград, Каменец-Подольский, Мелитополь, Хмельницкий, а также в другие регионы страны.