Blue Print
ADC48547
Blue Print
ADC48547
| Вес [кг]: | 0,17 |
| Длина [мм]: | 146 |
| Материал: | резина/металл |
| Наружная резьба [мм]: | M10 x 1,25 |
| необходимое количество: | 2 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
FEBI
02891
| Вес [кг]: | 0,108 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с гайкой |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | задний мост |
FEBI
21126
| Вес [кг]: | 0,1 |
| Длина [мм]: | 71 |
| Длина резьбы [мм]: | 12 |
| Длина резьбы [мм]: | 50 |
| Качество / класс: | 10.9 |
| Наружная резьба [мм]: | M10 x 1 |
| необходимое количество: | 1 |
JAKOPARTS
J4890315
| Длина [мм]: | 120 |
| Размер резьбы 1: | M12x1,25 |
| Размер резьбы 2: | M12x1,25 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
FEBI
07863
| Вес [кг]: | 0,165 |
| Материал: | металл |
| необходимое количество: | 2 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
JAKOPARTS
J4973031
| Длина [мм]: | 159,5 |
| Размер резьбы 1: | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2: | M10x1,25 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
DENCKERMANN
D140212
| Длина [мм]: | 271 |
| Размер резьбы: | M10 X 1.25 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | справа |
DENCKERMANN
D140213
| Длина [мм]: | 271,3 |
| Размер резьбы: | M10 X 1.25 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | слева |
Blue Print
ADN18571
| Вес [кг]: | 0,220 |
| Длина [мм]: | 201 |
| необходимое количество: | 1 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Основное назначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые возникают при маневрах авто между элементами подвески и стабилизатором. За счет поворотливости соединения шарнираобеспечивает оптимизацию положения стабилизатора в отношении подвески во время крена кузова. В итоге выключается повреждение этих систем машины – они остаются ходовыми в отношении друг друга.
Стойки не менее значимы для корректировки положения авто, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфортабельность и управляемость транспортным средством, усиливают его безопасность, исключая опрокидывание во время крена. Эти детали делают транспортное средство устойчивее во время передвижения, торможения, заносов.
Конструктивно запчасти представляют собой прочные металлические штоки с узлами шарнирного типа или резьбой, которая помогает закрепить деталь с применением резиновых втулок – здесь шарнирами являются эти детали.
Зафиксированы стабилизаторы у ведуших и задних колес транспортного средства. Они выступают соединяющим элементом между поворотными кулаками или ступицами и регуляторомпоперечной устойчивости. дотянуться к ним можно с нижней части кузова авто. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной поломкой стойки стабилизатора выступает нарушение шарнирных узлов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие дефекты. Среди них как критические, так базовые, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Регулярные крупномасштабные, разнообразные нагрузки провоцируют износ и поломку шарнирных соединений – именно они здесь считаются слабым звеном. Даже при идеальном состоянии кожухов и езде по плоской дороге механизмы приходят в непригодность из-за того, что шарниры способны выдержать пробег только в несколько десятков тысяч километров. А вероятность их преждевременного их износа возрастает при наличии таких первопричин:
В случае повреждения, амортизации или выхода из строя стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению машины, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает машина не таким удобным и уменьшает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя демонтировать. Для начала осуществите диагностику транспортного средства на СТО, так как подобные признаки могут указывать и на другие дефекты, связанные с подвеской. специалисты убедятся, что проблема лежит именно в этой детали. Это можно увидеть и самостоятельно, сняв колесо, вывернув рулевое колесо до конца, расшатайте стойку. Если наблюдается люфт, она пришла в негодность.
Стойки стабилизатора можно обозначить как расходные материалы, поэтому их состояние советуют осматривать в рамках каждого техосмотра транспортного средства. Это позволит вовремя выявить неисправность, а значит, уменьшить возможность поломки элементов стабилизатора и подвески, а также, гарантировать качественную устойчивость транспортного средства.
Наблюдайте за положением пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно демонтировать, так как если под кожух попадет грязь, пыль и влага, стойки поддаются повышенному износу.
Если же случилось, что узел пора менять, настроить новые детали попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите вероятность скорой необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте первоклассные, брендовые детали. запчасти марок Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, Деливери, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Харьков, Бровары, Северодонецк, Павлоград, Кропивницкий, Луцк, Винница, Сумы, Днепр, Тернополь, Чернигов, Николаев, Кременчуг, Полтава, Славянск, Ужгород, Хмельницкий, Белая Церковь, Лисичанск, Мариуполь, Запорожье, Житомир, Каменец-Подольский, Ровно, Каменское, Кривой Рог, Мелитополь, Одесса , Никополь, Черкассы, Ивано-Франковск, Краматорск, Черновцы, Херсон, Киев, Бердянск, Львов, а также в другие регионы страны.