YAMATO
J64000YMT
YAMATO
J64000YMT
| Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | с обеих сторон |
YAMATO
J62006YMT
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | Задний мост слева |
| Сторона установки: | Задний мост справа |
Blue Print
ADC48538
| Вес [кг]: | 0,213 |
| Длина [мм]: | 102,5 |
| необходимое количество: | 1 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
YAMATO
J62026YMT
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост слева |
| Сторона установки: | передний мост справа |
Blue Print
ADT38584
| Вес [кг]: | 0,214 |
| Длина [мм]: | 183 |
| необходимое количество: | 2 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
YAMATO
J64072YMT
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост слева |
| Сторона установки: | передний мост справа |
DELPHI
TC937
| Размер резьбы: | M10x1.5 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Тип резьбы: | с наружной резьбой |
A.B.S.
260382
| Вес [кг]: | 0,42 |
| Длина 1/длина 2 [мм]: | 285 |
| Размер резьбы: | M12X1.5 RHT |
| Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
MEYLE
0360600389
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Длина [мм]: | 115 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
| парные номера артикулов: | 036 060 0289 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост справа |
NK
5114707
| Диаметр [мм]: | 21 |
| Длина [мм]: | 79 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
YAMATO
J62037YMT
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | слева |
| Сторона установки: | справа |
MOOG
OPLS2018
| Диаметр 1 [мм]: | 30 |
| диаметр 2 (мм): | 30 |
| Длина [мм]: | 200 |
| Размер резьбы 1: | - |
| Размер резьбы 2: | - |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
YAMATO
J65007YMT
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | Задний мост слева |
| Сторона установки: | Задний мост справа |
A.B.S.
260626
| Вес [кг]: | 0,44 |
| Длина 1/длина 2 [мм]: | 335 |
| Материал: | сталь |
| Размер резьбы: | M10X1.5 RHT |
| Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
A.B.S.
260242
| Вес [кг]: | 0,6 |
| Длина 1/длина 2 [мм]: | 335 |
| Размер резьбы: | M10X1.5 RHT |
| Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
Основное назначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые появляются при поворотах машины между элементами подвески и стабилизатором. За счет подвижности соединения связкаобеспечивает улучшение состояния стабилизатора в отношении подвески во время наклона кузова. В результате исключается неисправность этих механизмов авто – они остаются подвижными в отношении друг друга.
Стойки не менее важны для корректировки положения машины, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфорт и управляемость транспортным средством, повышают его безопасность, исключая опрокидывание во время крена. Эти конструкции делают транспортное средство стабильнее во время движения, остановки, опрокидываний.
Конструктивно запчасти представляют собой устойчивые металлические штоки с узлами шарнирного типа или резьбой, которая помогает закрепить деталь с использованием резиновых втулок – здесь шарнирами оказываются эти детали.
Закреплены стабилизаторы у управляющих и задних колес машины. Они выступают связывающим компонентом между поворотными кулаками или втулками и стабилизаторомпоперечной устойчивости. дотянуться к ним можно снизу кузова авто. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной проблемой стойки стабилизатора является нарушение шарнирных узлов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие поломки. Среди них как критические, так элементарные, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Периодические большие, разнонаправленные нагрузки провоцируют износ и поломку шарнирных соединений – именно они здесь становятся слабым звеном. Даже при безупречном состоянии кожухов и перемещении по гладкой дороге устройства приходят в негодность из-за того, что шарниры могут выдержать пробег только в несколько десятков тысяч километров. А возможность их преждевременного их износа увеличивается при наличии таких первопричин:
В случае поломки, износа или отказа стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению транспортного средства, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает авто не таким комфортным и уменьшает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя сменить. Для начала осуществите диагностику машины на СТО, так как подобные признаки могут указывать и на другие дефекты, связанные с подвеской. мастера убедятся, что проблема заключается именно в этой агрегате. Это можно увидеть и самостоятельно, демонтировав колесо, вывернув руль до предела, пошатайте стойку. Если обнаружен люфт, она пришла в непригодность.
Стойки стабилизатора можно охарактеризовать как расходные материалы, поэтому их состояние рекомендуется проверять в рамках каждого техосмотра машины. Это позволит вовремя выявить поломку, а значит, минимизировать вероятность поломки элементов стабилизатора и подвески, а также, обеспечить качественную устойчивость машины.
Наблюдайте за положением пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно демонтировать, так как если под кожух попадет грязь, пыль и влага, стойки поддаются увеличенному износу.
Если же случилось, что узел пора менять, настроить новые изделия попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите возможность скорой необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте высококачественные, брендовые комплектующие брендов Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Новой Почты, Интайм, услуг курьера по всем городам Украины: Черновцы, Запорожье, Павлоград, Каменец-Подольский, Северодонецк, Лисичанск, Никополь, Мелитополь, Кропивницкий, Кременчуг, Полтава, Николаев, Тернополь, Сумы, Харьков, Киев, Львов, Бровары, Каменское, Краматорск, Житомир, Мариуполь, Днепр, Кривой Рог, Ивано-Франковск, Черкассы, Луцк, Чернигов, Винница, Ужгород, Бердянск, Белая Церковь, Хмельницкий, Херсон, Ровно, Славянск, Одесса , а также в другие регионы страны.