Blue Print
ADC48547
Blue Print
ADC48547
| Вес [кг]: | 0,17 |
| Длина [мм]: | 146 |
| Материал: | резина/металл |
| Наружная резьба [мм]: | M10 x 1,25 |
| необходимое количество: | 2 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
FEBI
02891
| Вес [кг]: | 0,108 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с гайкой |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | задний мост |
FEBI
21126
| Вес [кг]: | 0,1 |
| Длина [мм]: | 71 |
| Длина резьбы [мм]: | 12 |
| Длина резьбы [мм]: | 50 |
| Качество / класс: | 10.9 |
| Наружная резьба [мм]: | M10 x 1 |
| необходимое количество: | 1 |
JAKOPARTS
J4890315
| Длина [мм]: | 120 |
| Размер резьбы 1: | M12x1,25 |
| Размер резьбы 2: | M12x1,25 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
FEBI
07863
| Вес [кг]: | 0,165 |
| Материал: | металл |
| необходимое количество: | 2 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
JAKOPARTS
J4973031
| Длина [мм]: | 159,5 |
| Размер резьбы 1: | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2: | M10x1,25 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
DENCKERMANN
D140212
| Длина [мм]: | 271 |
| Размер резьбы: | M10 X 1.25 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | справа |
DENCKERMANN
D140213
| Длина [мм]: | 271,3 |
| Размер резьбы: | M10 X 1.25 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | слева |
Blue Print
ADN18571
| Вес [кг]: | 0,220 |
| Длина [мм]: | 201 |
| необходимое количество: | 1 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Основное назначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые возникают при поворотах машины между компонентами подвески и стабилизатором. За счет маневренности соединения шарнираобеспечивает оптимизацию положения стабилизатора в отношении подвески во время наклона кузова. В конце концов исключается неисправность этих систем машины – они остаются движущимися в отношении друг друга.
Стойки не менее важны для корректировки состояния авто, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфорт и управляемость автомобилем, усиливают его безопасность, исключая опрокидывание во время крена. Эти устройства делают авто устойчивее во время езды, торможения, заносов.
Конструктивно детали представляют собой устойчивые металлические штоки с соединениями шарнирного типа или резьбой, которая помогает закрепить запчасть с использованием резиновых втулок – здесь шарнирами выступают эти детали.
Зафиксированы стабилизаторы у ведуших и задних колес автомобиля. Они выступают соединяющим компонентом между поворотными кулаками или ступицами и регуляторомпоперечной устойчивости. дотянуться к ним можно с нижней части кузова машины. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной неисправностью стойки стабилизатора считается изнашивание шарнирных узлов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие дефекты. Среди них как критические, так элементарные, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Регулярные большие, разнонаправленные нагрузки провоцируют искажение и поломку шарнирных узлов – именно они здесь считаются слабым элементом. Даже при идеальном состоянии кожухов и движении по гладкой дороге механизмы приходят в негодность из-за того, что шарниры могут выдержать пробег только в несколько десятков тысяч километров. А возможность их преждевременного их износа увеличивается при наличии таких факторов:
В случае неисправности, амортизации или выхода из строя стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению транспортного средства, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает машина не таким удобным и снижает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя сменить. Для начала проведите диагностику машины на сервисе, так как подобные признаки могут указывать и на другие дефекты, связанные с подвеской. специалисты убедятся, что проблема заключается именно в этой запчасти. Это можно увидеть и самостоятельно, сняв колесо, вывернув рулевое колесо до упора, подвигайте стойку. Если наблюдается люфт, она пришла в негодность.
Стойки стабилизатора можно охарактеризовать как расходные материалы, поэтому их состояние советуют осматривать в рамках каждого техосмотра авто. Это позволит вовремя обнаружить повреждение, а значит, минимизировать вероятность поломки компонентов стабилизатора и подвески, а также, обеспечить качественную устойчивость машины.
Наблюдайте за положением пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно демонтировать, так как если под кожух попадет грязь, пыль и влага, стойки поддаются повышенному износу.
Если же случилось, что устройство пора заменить, настроить новые детали попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите вероятность скорой необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте высококачественные, брендовые изделия марок Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем автомагазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, Деливери, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Львов, Бровары, Днепр, Каменец-Подольский, Харьков, Кривой Рог, Никополь, Мелитополь, Херсон, Лисичанск, Черновцы, Запорожье, Черкассы, Ужгород, Белая Церковь, Винница, Житомир, Одесса , Бердянск, Хмельницкий, Сумы, Каменское, Павлоград, Северодонецк, Николаев, Краматорск, Ровно, Кременчуг, Киев, Кропивницкий, Луцк, Полтава, Чернигов, Тернополь, Ивано-Франковск, Мариуполь, Славянск, а также в другие регионы страны.