YAMATO
J68000YMT
YAMATO
J68000YMT
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
Sasic
2306032
для оригинального номера: | 3736028 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
YAMATO
J62003YMT
Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
Сторона установки: | внешний |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
Сторона установки: | справа |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
YAMATO
J62004YMT
Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
YAMATO
J64000YMT
Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
FEBI
02891
Вес [кг]: | 0,108 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с гайкой |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | задний мост |
DENCKERMANN
D140235
Размер резьбы: | M10 X 1.25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Blue Print
ADN18539
Вес [кг]: | 0,222 |
Длина [мм]: | 98 |
Длина резьбы [мм]: | 22,5 |
Материал: | сталь |
Наружная резьба [мм]: | M10 x 1.5 |
Наружный диаметр [мм]: | 10 |
необходимое количество: | 1 |
FEBI
15996
Вес [кг]: | 0,145 |
Внутренний диаметр: | 17 |
Материал: | металл |
Наружная резьба [мм]: | M10 x 1,5 |
необходимое количество: | 2 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
SIDEM
9869
вариант оснащения: | PLUS KIT |
Длина 1 [мм]: | 190 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
YAMATO
J62006YMT
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | Задний мост слева |
Сторона установки: | Задний мост справа |
Основное предназначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые появляются при поворотах машины между элементами подвески и стабилизатором. За счет поворотливости соединения шарнираобеспечивает оптимизацию состояния стабилизатора в отношении подвески во время наклона кузова. В итоге выключается неисправность этих систем машины – они остаются подвижными в отношении друг друга.
Стойки не менее значимы для регулировки положения автомобиля, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфорт и управляемость авто, повышают его безопасность, исключая занос во время наклона. Эти агрегата делают транспортное средство стабильнее во время передвижения, остановки, заносов.
Конструктивно детали представляют собой устойчивые металлические штоки с узлами шарнирного типа или резьбой, которая помогает зафиксировать запчасть с применением резиновых втулок – здесь шарнирами являются эти детали.
Закреплены стабилизаторы у управляющих и задних колес авто. Они являются связывающим компонентом между поворотными кулаками или втулками и регуляторомпоперечной устойчивости. дотянуться к ним можно с нижней части кузова автомобиля. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной неисправностью стойки стабилизатора является изнашивание шарнирных узлов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие поломки. Среди них как критические, так базовые, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Регулярные крупномасштабные, разнообразные нагрузки провоцируют износ и поломку шарнирных соединений – именно они здесь считаются слабым звеном. Даже при безупречном состоянии кожухов и передвижении по гладкой дороге механизмы приходят в негодность из-за того, что шарниры могут выдержать пробег только в пару десятков тысяч километров. А вероятность их досрочного их износа возрастает при наличии таких первопричин:
В случае поломки, износа или отказа стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению транспортного средства, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает машина не таким комфортабельным и снижает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя сменить. Для начала проведите диагностику машины на станции, так как подобные признаки могут указывать и на другие проблемы, связанные с подвеской. эксперты убедятся, что проблема лежит именно в этой агрегате. Это можно определить и самостоятельно, сняв колесо, вывернув рулевое колесо до предела, подвигайте стойку. Если зафиксирован люфт, она пришла в негодность.
Стойки стабилизатора можно характеризовать как расходные материалы, поэтому их состояние рекомендуется осматривать в рамках каждого техосмотра транспортного средства. Это позволит вовремя обнаружить неисправность, а значит, минимизировать вероятность повреждения элементов стабилизатора и подвески, а также, обеспечить качественную устойчивость машины.
Наблюдайте за положением пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно демонтировать, так как если под кожух проникнет грязь, пыль и влага, стойки поддаются повышенному износу.
Если же случилось, что устройство пора менять, устанавливайте новые детали попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите возможность скорой необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте высококачественные, фирменные детали. запчасти брендов Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Деливери, Интайм, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Павлоград, Сумы, Кременчуг, Тернополь, Винница, Одесса , Бровары, Каменское, Мариуполь, Ровно, Ужгород, Житомир, Бердянск, Херсон, Каменец-Подольский, Чернигов, Северодонецк, Ивано-Франковск, Кривой Рог, Запорожье, Краматорск, Белая Церковь, Кропивницкий, Харьков, Славянск, Полтава, Лисичанск, Хмельницкий, Черкассы, Львов, Мелитополь, Луцк, Киев, Николаев, Никополь, Днепр, Черновцы, а также в другие регионы страны.