FEBI
42596
FEBI
42596
Вес [кг]: | 0,22 |
Материал: | сталь |
Наружная резьба [мм]: | M10 x 1,25 |
необходимое количество: | 1 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Цвет: | серебряный |
Blue Print
ADC48554
Вес [кг]: | 0,216 |
Длина [мм]: | 156 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
необходимое количество: | 1 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | Задняя ось двусторонне |
MEYLE
0360600389
Внутренний диаметр: | 14 |
Длина [мм]: | 115 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
парные номера артикулов: | 036 060 0289 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост справа |
FEBI
07729
Вес [кг]: | 0,080 |
Внутренний диаметр: | 18 |
необходимое количество: | 2 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Blue Print
ADT38590
Вес [кг]: | 0,120 |
Длина [мм]: | 101 |
необходимое количество: | 1 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
JAKOPARTS
J4964007
Длина [мм]: | 71 |
Размер резьбы 1: | M10x1,25 |
Размер резьбы 2: | M10x1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Blue Print
ADT38585
Вес [кг]: | 0,110 |
Длина [мм]: | 120 |
необходимое количество: | 2 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
DENCKERMANN
D140266
Длина 1 [мм]: | 280 |
Размер резьбы 1: | MM12X1.5R |
Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
Сторона установки: | передний мост справа |
Monroe
L24601
Диаметр [мм]: | 22 |
необходимое количество: | 2 |
Стойка: | Соединительная штанга |
JAKOPARTS
J4974007
Длина [мм]: | 71 |
Размер резьбы 1: | M10x1,25 |
Размер резьбы 2: | M10x1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
DENCKERMANN
D140235
Размер резьбы: | M10 X 1.25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Основное назначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые появляются при поворотах автомобиля между компонентами подвески и стабилизатором. За счет поворотливости соединения узелобеспечивает улучшение положения стабилизатора в отношении подвески во время наклона кузова. В результате отбрасывается повреждение этих систем машины – они остаются движущимися в отношении друг друга.
Стойки не менее значимы для регулировки состояния транспортного средства, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфорт и управляемость машиной, повышают его безопасность, исключая опрокидывание во время крена. Эти конструкции делают авто устойчивее во время езды, торможения, заносов.
Конструктивно детали представляют собой прочные металлические штоки с узлами шарнирного типа или резьбой, которая помогает зафиксировать деталь с применением резиновых втулок – здесь шарнирами оказываются эти элементы.
Зафиксированы стабилизаторы у передних и задних колес автомобиля. Они выступают связывающим компонентом между поворотными кулаками или втулками и регуляторомпоперечной устойчивости. дотянуться к ним можно с нижней части кузова авто. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной поломкой стойки стабилизатора выступает повреждение шарнирных механизмов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие повреждения. Среди них как критические, так базовые, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Регулярные большие, разнообразные нагрузки провоцируют искажение и поломку шарнирных соединений – именно они здесь становятся слабым элементом. Даже при безупречном состоянии кожухов и движении по ровной дороге системы приходят в негодность из-за того, что шарниры могут выдержать пробег только в несколько десятков тысяч километров. А вероятность их досрочного их износа повышается при наличии таких факторов:
В случае поломки, стирания или отказа стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению авто, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает транспортное средство не таким удобным и снижает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя заменить. Для начала осуществите диагностику машины на сервисе, так как подобные признаки могут указывать и на другие проблемы, связанные с подвеской. эксперты убедятся, что проблема лежит именно в этой запчасти. Это можно увидеть и самостоятельно, демонтировав колесо, вывернув рулевое колесо до предела, расшатайте стойку. Если наблюдается люфт, она пришла в негодность.
Стойки стабилизатора можно охарактеризовать как расходные материалы, поэтому их состояние советуют осматривать в рамках каждого техосмотра транспортного средства. Это позволит вовремя выявить повреждение, а значит, уменьшить возможность повреждения элементов стабилизатора и подвески, а также, обеспечить качественную устойчивость машины.
Наблюдайте за состоянием пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно заменить, так как если под кожух попадет грязь, пыль и влага, стойки поддаются увеличенному износу.
Если же случилось, что агрегат пора менять, настроить новые детали попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите возможность скорой необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте первоклассные, брендовые детали. запчасти брендов Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, услуг курьера, Интайм по всем городам Украины: Тернополь, Хмельницкий, Павлоград, Днепр, Мариуполь, Бердянск, Сумы, Никополь, Харьков, Черновцы, Краматорск, Кривой Рог, Мелитополь, Одесса , Луцк, Ивано-Франковск, Белая Церковь, Киев, Северодонецк, Чернигов, Славянск, Житомир, Черкассы, Лисичанск, Николаев, Запорожье, Полтава, Ужгород, Ровно, Львов, Бровары, Херсон, Каменское, Кременчуг, Кропивницкий, Каменец-Подольский, Винница, а также в другие регионы страны.