LEMFORDER
2942801
LEMFORDER
2942801
| Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
| Сторона установки: | задний мост |
| Сторона установки: | справа |
LEMFORDER
3194601
| Материал: | сталь |
| Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | слева |
SIDEM
45761
| Длина 1 [мм]: | 94 |
| парные номера артикулов: | 45760 |
| Размер резьбы 1: | MM14x1.5R |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост справа |
SIDEM
45764
| Длина 1 [мм]: | 105 |
| парные номера артикулов: | 45761 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост слева |
SIDEM
45760
| Длина 1 [мм]: | 94 |
| парные номера артикулов: | 45761 |
| Размер резьбы 1: | MM14x1.5R |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост слева |
FEBI
45498
| ? трубы [мм]: | 32 |
| Вес [кг]: | 2,5 |
| Диаметр точек крепления [мм]: | 15 |
| Длина [мм]: | 150 |
| Наружная резьба [мм]: | M20 x 1,5 |
| парные номера артикулов: | 45499 |
| Размер конуса [мм]: | 26 |
FEBI
45499
| ? трубы [мм]: | 32 |
| Вес [кг]: | 2,5 |
| Диаметр точек крепления [мм]: | 15 |
| Длина [мм]: | 150 |
| Наружная резьба [мм]: | M20 x 1,5 |
| парные номера артикулов: | 45498 |
| Размер конуса [мм]: | 26 |
Основное предназначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые появляются при маневрах машины между элементами подвески и стабилизатором. За счет подвижности соединения узелобеспечивает улучшение состояния стабилизатора в отношении подвески во время наклона кузова. В конечном итоге отбрасывается повреждение этих систем авто – они остаются подвижными в отношении друг друга.
Стойки не менее важны для стабилизации состояния транспортного средства, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфорт и управляемость авто, усиливают его безопасность, исключая опрокидывание во время наклона. Эти детали делают авто устойчивее во время движения, торможения, опрокидываний.
Конструктивно детали представляют собой устойчивые металлические штоки с соединениями шарнирного типа или резьбой, которая помогает зафиксировать деталь с применением резиновых втулок – здесь шарнирами выступают эти элементы.
Установлены стабилизаторы у управляющих и задних колес автомобиля. Они являются соединяющим звеном между поворотными кулаками или ступицами и регуляторомпоперечной устойчивости. дотянуться к ним можно с нижней части кузова автомобиля. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной проблемой стойки стабилизатора выступает нарушение шарнирных механизмов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие повреждения. Среди них как критические, так элементарные, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Регулярные большие, разнообразные нагрузки провоцируют деформацию и поломку шарнирных узлов – именно они здесь становятся слабым элементом. Даже при идеальном состоянии кожухов и перемещении по плоской дороге механизмы приходят в негодность из-за того, что шарниры могут выдержать пробег только в пару десятков тысяч километров. А вероятность их преждевременного их износа увеличивается при наличии таких факторов:
В случае неисправности, амортизации или отказа стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению машины, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает транспортное средство не таким комфортабельным и уменьшает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя сменить. Для начала проведите диагностику машины на СТО, так как подобные признаки могут указывать и на другие проблемы, связанные с подвеской. эксперты убедятся, что проблема лежит именно в этой запчасти. Это можно обнаружить и самостоятельно, демонтировав колесо, вывернув рулевое колесо до упора, пошатайте стойку. Если обнаружен люфт, она пришла в негодность.
Стойки стабилизатора можно охарактеризовать как расходные материалы, поэтому их состояние советуют осматривать в рамках каждого техосмотра транспортного средства. Это позволит вовремя обнаружить поломку, а значит, уменьшить вероятность повреждения компонентов стабилизатора и подвески, а также, обеспечить качественную устойчивость автомобиля.
Следите за положением пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно демонтировать, так как если под кожух попадет грязь, пыль и влага, стойки поддаются повышенному износу.
Если же случилось, что узел пора заменить, монтировать новые детали попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите вероятность скорой необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте высококачественные, фирменные комплектующие марок Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем автомагазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Новой Почты, Деливери, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Ровно, Житомир, Луцк, Сумы, Каменец-Подольский, Киев, Черкассы, Хмельницкий, Ужгород, Львов, Белая Церковь, Винница, Северодонецк, Бровары, Кропивницкий, Павлоград, Ивано-Франковск, Запорожье, Тернополь, Никополь, Славянск, Полтава, Харьков, Николаев, Одесса , Каменское, Мелитополь, Черновцы, Чернигов, Лисичанск, Херсон, Кривой Рог, Бердянск, Краматорск, Днепр, Мариуполь, Кременчуг, а также в другие регионы страны.