NK
5112509
Nipparts
N4965017
| Длина [мм]: | 130 |
| Наружная резьба [мм]: | M10x1,25 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
A.B.S.
260020
| Вес [кг]: | 0,2 |
| Длина 1/длина 2 [мм]: | 105 |
| Материал: | полимерный материал |
| Размер резьбы: | M10X1.5 RHT |
| Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
MEYLE
0360600289
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Длина [мм]: | 115 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
| парные номера артикулов: | 036 060 0389 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост слева |
DENCKERMANN
D140096
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | слева |
DENCKERMANN
D140106
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | справа |
Sasic
9005082
| для оригинального номера: | 60570627 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост |
KAVO PARTS
SLS5529
| Длина [мм]: | 135 |
| Размер резьбы 1: | M14 |
| Размер резьбы 2: | M10x1.5 |
| Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
YAMATO
J64007YMT
| Длина [мм]: | 74,5 |
| Размер резьбы 1: | M18x1,25 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
SIDEM
805830
| Внутренний диаметр: | 23,5 |
| Длина 1 [мм]: | 92 |
| Длина [мм]: | 92 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передняя ось нижняя |
MEYLE
6160601002S
| Внутренний диаметр 1(мм): | 17 |
| Длина [мм]: | 85 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
| Количественная единица: | комплект |
| Размер резьбы 1: | M8x1,25 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост слева |
DENCKERMANN
D140037
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | слева |
YAMATO
J63002YMT
| Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
| Сторона установки: | задний мост |
| Сторона установки: | с обеих сторон |
Основное предназначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые возникают при маневрах машины между элементами подвески и стабилизатором. За счет маневренности соединения блокобеспечивает оптимизацию положения стабилизатора в отношении подвески во время крена кузова. В итоге отбрасывается неисправность этих механизмов транспортного средства – они остаются подвижными в отношении друг друга.
Стойки не менее значимы для регулировки состояния авто, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфортабельность и управляемость авто, повышают его безопасность, исключая занос во время наклона. Эти устройства делают машину устойчивее во время езды, остановки, заносов.
Конструктивно запчасти представляют собой устойчивые металлические штоки с соединениями шарнирного типа или резьбой, которая помогает зафиксировать деталь с применением резиновых втулок – здесь шарнирами оказываются эти элементы.
Закреплены стабилизаторы у передних и задних колес авто. Они выступают связывающим элементом между поворотными кулаками или втулками и регуляторомпоперечной устойчивости. добраться к ним можно снизу кузова машины. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной проблемой стойки стабилизатора выступает нарушение шарнирных узлов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие повреждения. Среди них как критические, так базовые, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Периодические большие, разнонаправленные нагрузки провоцируют износ и поломку шарнирных соединений – именно они здесь становятся слабым элементом. Даже при безупречном состоянии кожухов и перемещении по плоской дороге механизмы приходят в непригодность из-за того, что шарниры могут выдержать пробег только в несколько десятков тысяч километров. А возможность их преждевременного их износа возрастает при наличии таких первопричин:
В случае неисправности, износа или выхода из строя стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению машины, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает машина не таким комфортабельным и уменьшает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя сменить. Для начала осуществите диагностику автомобиля на СТО, так как подобные признаки могут указывать и на другие дефекты, связанные с подвеской. эксперты убедятся, что проблема лежит именно в этой детали. Это можно увидеть и самостоятельно, демонтировав колесо, вывернув руль до упора, пошатайте стойку. Если обнаружен люфт, она пришла в непригодность.
Стойки стабилизатора можно обозначить как расходные материалы, поэтому их состояние советуют проверять в рамках каждого техосмотра машины. Это позволит вовремя выявить неисправность, а значит, минимизировать возможность повреждения элементов стабилизатора и подвески, а также, гарантировать качественную устойчивость авто.
Наблюдайте за состоянием пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно заменить, так как если под кожух попадет грязь, пыль и влага, стойки поддаются повышенному износу.
Если же случилось, что агрегат пора заменить, устанавливайте новые запчасти попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите вероятность экстренной необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте высококачественные, брендовые детали. запчасти марок Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Новой Почты, Деливери по всем городам Украины: Ровно, Николаев, Житомир, Белая Церковь, Одесса , Бровары, Черкассы, Винница, Бердянск, Каменское, Черновцы, Кривой Рог, Северодонецк, Киев, Никополь, Павлоград, Луцк, Полтава, Чернигов, Мариуполь, Днепр, Мелитополь, Херсон, Львов, Тернополь, Ивано-Франковск, Харьков, Каменец-Подольский, Лисичанск, Кропивницкий, Славянск, Кременчуг, Хмельницкий, Ужгород, Сумы, Краматорск, Запорожье, а также в другие регионы страны.