JAKOPARTS
J4893015
JAKOPARTS
J4893015
Длина [мм]: | 76 |
Размер резьбы 1: | M10x1,25 |
Размер резьбы 2: | M10x1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
DELPHI
TC686
Высота [мм]: | 98 |
Длина [мм]: | 271,5 |
Размер резьбы: | M12x1.5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Ширина (мм): | 31 |
Sasic
2306040
для оригинального номера: | 4143200389 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Monroe
L38605
Материал: | металл |
необходимое количество: | 2 |
ограничение производителя: | ZF |
Стойка: | Соединительная штанга |
DELPHI
TC417
Высота [мм]: | 70 |
Длина [мм]: | 190 |
Размер резьбы: | M10x1.5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Ширина (мм): | 70 |
MEYLE
33160600003
Длина [мм]: | 89,5 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Размер резьбы 1: | M10x1,25 |
Размер резьбы 2: | M10x1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
KAVO PARTS
SLS4048
Длина [мм]: | 110 |
Размер резьбы 1: | M12x1.25 |
Размер резьбы 2: | M12x1.25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
DELPHI
TC1552
Высота [мм]: | 60 |
Длина [мм]: | 110 |
Размер резьбы: | M12x1.25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Ширина (мм): | 36 |
DELPHI
TC1806
Высота [мм]: | 96 |
Длина [мм]: | 335 |
Размер резьбы: | M10x1.5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Ширина (мм): | 37 |
Sasic
0875425
для оригинального номера: | 508742 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
LEMFORDER
3707401
Стойка: | для маятниковой штанги |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
NK
5113442
Длина [мм]: | 282,5 |
Размер резьбы: | M12x1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Основное предназначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые возникают при маневрах машины между компонентами подвески и стабилизатором. За счет поворотливости соединения связкаобеспечивает оптимизацию состояния стабилизатора в отношении подвески во время наклона кузова. В конце концов отбрасывается поломка этих механизмов авто – они остаются ходовыми в отношении друг друга.
Стойки не менее значимы для корректировки положения транспортного средства, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфортабельность и управляемость авто, повышают его безопасность, исключая опрокидывание во время крена. Эти агрегата делают автомобиль стабильнее во время движения, торможения, заносов.
Конструктивно детали представляют собой прочные металлические штоки с соединениями шарнирного типа или резьбой, которая помогает зафиксировать агрегат с использованием резиновых втулок – здесь шарнирами являются эти изделия.
Зафиксированы стабилизаторы у передних и задних колес машины. Они выступают соединяющим компонентом между поворотными кулаками или ступицами и регуляторомпоперечной устойчивости. дотянуться к ним можно с нижней части кузова автомобиля. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной поломкой стойки стабилизатора выступает повреждение шарнирных механизмов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие поломки. Среди них как критические, так элементарные, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Периодические большие, разнонаправленные нагрузки провоцируют искажение и поломку шарнирных соединений – именно они здесь считаются слабым компонентом. Даже при идеальном состоянии кожухов и движении по гладкой дороге устройства приходят в непригодность из-за того, что шарниры могут выдержать пробег только в несколько десятков тысяч километров. А вероятность их досрочного их износа увеличивается при наличии таких первопричин:
В случае неисправности, амортизации или отказа стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению транспортного средства, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает авто не таким удобным и уменьшает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя сменить. Для начала проведите диагностику машины на СТО, так как подобные признаки могут указывать и на другие проблемы, связанные с подвеской. специалисты убедятся, что проблема заключается именно в этой запчасти. Это можно определить и самостоятельно, сняв колесо, вывернув рулевое колесо до конца, расшатайте стойку. Если обнаружен люфт, она пришла в негодность.
Стойки стабилизатора можно обозначить как расходные материалы, поэтому их состояние рекомендуется осматривать в рамках каждого техосмотра транспортного средства. Это позволит вовремя обнаружить неисправность, а значит, уменьшить возможность повреждения элементов стабилизатора и подвески, а также, гарантировать качественную устойчивость авто.
Наблюдайте за положением пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно заменить, так как если под кожух проникнет грязь, пыль и влага, стойки поддаются повышенному износу.
Если же случилось, что устройство пора менять, монтировать новые изделия попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите возможность экстренной необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте высококачественные, фирменные комплектующие марок Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Интайм, Деливери по всем городам Украины: Лисичанск, Запорожье, Ровно, Харьков, Луцк, Тернополь, Павлоград, Житомир, Киев, Белая Церковь, Винница, Каменское, Мелитополь, Одесса , Кривой Рог, Черкассы, Каменец-Подольский, Мариуполь, Черновцы, Львов, Хмельницкий, Никополь, Николаев, Сумы, Ужгород, Полтава, Славянск, Кропивницкий, Северодонецк, Кременчуг, Днепр, Бровары, Херсон, Краматорск, Ивано-Франковск, Бердянск, Чернигов, а также в другие регионы страны.