JAKOPARTS
J4965005
JAKOPARTS
J4965005
Длина [мм]: | 79 |
Размер резьбы 1: | M12x1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
JAKOPARTS
J4975005
Длина [мм]: | 79 |
Размер резьбы 2: | M12x1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
DELPHI
TC1513
Высота [мм]: | 64 |
Длина [мм]: | 290 |
Размер резьбы: | M12x1.25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Ширина (мм): | 34 |
DELPHI
TC2047
Размер резьбы: | M10x1.5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
MOOG
VOLS0318
Длина [мм]: | 205 |
Размер резьбы 1: | M12X1,5 |
Размер резьбы 2: | M12X1,5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Тип резьбы: | с правой резьбой |
Sasic
9005073
для оригинального номера: | 6383230268 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
NK
5111012
Диаметр [мм]: | 8 |
Длина [мм]: | 102 |
Стойка: | Соединительная штанга |
LEMFORDER
3054901
Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
DELPHI
TC1763
Высота [мм]: | 62 |
Длина [мм]: | 170 |
Размер резьбы: | M12x1.25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Тип резьбы: | с наружной резьбой |
Ширина (мм): | 36 |
SIDEM
5662
Длина 1 [мм]: | 257 |
парные номера артикулов: | 5663 |
Размер резьбы 1: | MM10X1.5R |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост слева |
Sasic
0875405
для оригинального номера: | 508740 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
FEBI
27438
Вес [кг]: | 0,110 |
Длина [мм]: | 92 |
Материал: | сталь |
Наружная резьба [мм]: | M8 x 1,25 |
необходимое количество: | 2 |
Поверхность: | оцинкованный |
Стойка: | Соединительная штанга |
Основное назначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые возникают при маневрах машины между элементами подвески и стабилизатором. За счет маневренности соединения блокобеспечивает улучшение положения стабилизатора в отношении подвески во время крена кузова. В конце концов отбрасывается повреждение этих механизмов автомобиля – они остаются движущимися в отношении друг друга.
Стойки не менее важны для корректировки состояния автомобиля, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфорт и управляемость авто, повышают его безопасность, исключая занос во время наклона. Эти детали делают машину устойчивее во время движения, остановки, опрокидываний.
Конструктивно детали представляют собой прочные металлические штоки с узлами шарнирного типа или резьбой, которая помогает закрепить запчасть с использованием резиновых втулок – здесь шарнирами выступают эти изделия.
Зафиксированы стабилизаторы у ведуших и задних колес машины. Они выступают соединяющим звеном между поворотными кулаками или втулками и регуляторомпоперечной устойчивости. добраться к ним можно с нижней части кузова транспортного средства. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной неисправностью стойки стабилизатора считается изнашивание шарнирных узлов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие поломки. Среди них как критические, так элементарные, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Регулярные крупномасштабные, разнонаправленные нагрузки провоцируют износ и поломку шарнирных соединений – именно они здесь становятся слабым элементом. Даже при идеальном состоянии кожухов и передвижении по ровной дороге системы приходят в негодность из-за того, что шарниры способны выдержать пробег только в несколько десятков тысяч километров. А вероятность их преждевременного их износа повышается при наличии таких первопричин:
В случае повреждения, амортизации или выхода из строя стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению транспортного средства, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает машина не таким комфортабельным и снижает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя сменить. Для начала осуществите диагностику машины на станции, так как подобные признаки могут указывать и на другие дефекты, связанные с подвеской. специалисты убедятся, что проблема лежит именно в этой запчасти. Это можно увидеть и самостоятельно, сняв колесо, вывернув руль до предела, пошатайте стойку. Если обнаружен люфт, она пришла в негодность.
Стойки стабилизатора можно обозначить как расходные материалы, поэтому их состояние советуют осматривать в рамках каждого техосмотра машины. Это позволит вовремя идентифицировать неисправность, а значит, минимизировать вероятность поломки элементов стабилизатора и подвески, а также, обеспечить качественную устойчивость транспортного средства.
Следите за состоянием пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно заменить, так как если под кожух проникнет грязь, пыль и влага, стойки поддаются повышенному износу.
Если же случилось, что узел пора менять, монтировать новые детали попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите возможность скорой необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте высококачественные, брендовые детали. запчасти брендов Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, услуг курьера, Деливери по всем городам Украины:Днепр, Ужгород, Винница, Каменец-Подольский, Каменское, Бровары, Полтава, Ровно, Запорожье, Славянск, Житомир, Сумы, Черновцы, Львов, Ивано-Франковск, Херсон, Кривой Рог, Лисичанск, Луцк, Чернигов, Бердянск, Мелитополь, Одесса , Кременчуг, Харьков, Николаев, Тернополь, Хмельницкий, Белая Церковь, Северодонецк, Киев, Павлоград, Кропивницкий, Никополь, Краматорск, Черкассы, Мариуполь, а также в другие регионы страны.