LEMFORDER
3693101
LEMFORDER
3693101
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
TRW
JBJ559
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для лево-/правосторонним управлением |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
парные номера артикулов: | JBJ534 |
Покатость конуса: | 1:8 |
Размер конуса [мм]: | 17,5 |
Размер резьбы: | M16x1,5 |
MEYLE
5160100003HD
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Размер резьбы: | M14x2,0 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | снизу |
Усиленное оснащение: |
LEMFORDER
2759802
Номера артикулов рекомендуемых комплектующих: | 37476 01 |
Размер конуса [мм]: | 22 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
LEMFORDER
3048401
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
LEMFORDER
3638301
Сторона установки: | внешний |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | спереди |
LEMFORDER
2956401
Покатость конуса: | 1:6 |
Размер конуса [мм]: | 18 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
Тип руля: | для поперечного рычага |
LEMFORDER
2679503
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
LEMFORDER
3128301
Размер резьбы: | M12x1,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
LEMFORDER
3734901
Сторона установки: | внешний |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | сзади |
Сторона установки: | снизу |
LEMFORDER
2555002
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Размер конуса [мм]: | 12,5 |
Размер резьбы: | M12x1,75 |
Сторона установки: | внешний |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
LEMFORDER
3450801
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
LEMFORDER
3764401
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
LEMFORDER
1074102
Размер конуса [мм]: | 22 |
Размер резьбы 1: | M14x1,5 |
Размер резьбы 2: | M18x1,5 |
Сторона установки: | внешний |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
LEMFORDER
2836002
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с укрепительным материалом |
Размер конуса [мм]: | 20,24 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
Перед тем как рассказать о типичных проблемах с этим узлом, и причинах его выхода из строя, определимся с тем, для чего этот узел нужен. Устройство позволяет поворачивать поворотный кулак авто в стороны по горизонтали, и оставаться неподвижным во время перемещения колеса по вертикали. Поломка шаровой опоры может привести к тому, что колесо будет развернуто на 90°, или вообще будет вырвано из корпуса ТС во время езды. Поэтому, для безопасного передвижения рассмотрим, как устроен данный механизм, какие признаки говорят о скорой поломке шаровой, и как увеличить срок её службы.эксплуатации.
Этот элемент соединения подвески с поворотным кулаком вмещает 6 элементов:
Конструктивно шаровые опоры можно разделить на 2 вида: разборные и неразборные. Первый вариант предполагает возможность смазывания и замены шарика. Неразборные шаровые опоры не подлежат ремонту, и предназначены для одноразового использования.
Расположение и количество опор в авто зависит от типа подвески. Классическое применение предусматривает по 2 опоры на колесе. Однако, если на транспортном средстве установлена многорычажная система подвески, то количество шаровых опор может достигать 5 штук. К примеру, на BMW 520d E60, на каждом колесе их 4 единицы, а на VW GOLF III – по 2 штуки на колесо.
Полезный совет!
Оригинальные шаровые опоры стоят достаточно дорого. В таких случаях можно прибегнуть к аналогам таких марок, как Blue Print, TOPRAN, MEYLE, FEBI, ABS и 3RG. Суть в том, что эти производители осуществляют поставку своих комплектующих на многие автозаводы, просто меняя свой логотип на OEM значок и по-другому маркируют.
Принято считать, что «шаровая» в транспортном средстве – обычный расходник. На практике так оно и есть, несмотря на то, что современные конструкции рассчитаны на тяжелые условия применения. Но, этот элемент подвески подлежит обязательной своевременной замене.
Как правило, первые «звоночки» дают о себе знать во время движения и поворота колес. В частности, классическими признаками принято считать:
Если транспортное средство долгое время простояла на холоде, а во время движения слышно потрескивание и скрип, то это не обязательно признак неисправности шаровой опоры. Дело в том, что из–за низкой температуры, смазка еще могла не набрать рабочую температуру, и поэтому может быть слышен металлический стук. В таких случаях желательно уменьшить скорость после 5–10 минут движения, и прислушаться к наличию скрипов снова.
Несмотря на простоту конструкции шаровой опоры, существуют определенные факторы, которые существенно снижают ресурс данного механизма. К основным факторам, влияющих на поломку относятся:
Очень редко, когда палец шаровой просто стачивается. Происходит это по причине низкокачественной стали самого пальца.
Четкого моторесурса шаровой опоры нет. Для старых иномарок (BMW 318, VW GOLF I, Audi 80 и т.д.), у которых шаровая опора была разборного типа и подлежала ремонту, ресурс составлял 25–30 тысяч километров. Для современных транспортных средств это значение может составлять 120 тысяч. Однако, не стоит рассчитывать на эти цифры, потому как влияние перечисленных факторов может сократить эти значения в 2–3 раза.
Продлить срок эксплуатации шаровой опоры можно, если:
При этом, весомое значение имеет первоначально состояние новой шаровой опоры, качества её изготовления. У всех оригинальных шаровых опор, есть общая черта – у новой шаровой опоры палец очень туго перемещается во всех направлениях без скрипов и люфта.
В идеальных условиях, желательно проводить замену шаровой опоры каждые 60–70 тысяч километров.
В нашем автомагазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, Новой Почты, услуг курьера по всем городам Украины: Бердянск, Каменское, Львов, Каменец-Подольский, Харьков, Никополь, Полтава, Мариуполь, Ивано-Франковск, Сумы, Ровно, Винница, Краматорск, Северодонецк, Житомир, Черкассы, Белая Церковь, Мелитополь, Павлоград, Луцк, Запорожье, Чернигов, Славянск, Николаев, Херсон, Лисичанск, Тернополь, Одесса , Ужгород, Кропивницкий, Бровары, Киев, Кривой Рог, Кременчуг, Днепр, Хмельницкий, Черновцы, а также в другие регионы страны.