Рульова тяга

Для точного подбора, выберите авто:

FEBI

27794

? трубы [мм]: 60
Вес [кг]: 16,55
Внутренняя резьба [мм]: M30 x 1,5
Длина [мм]: 1686
Наружная резьба [мм]: M24 x 1,5
Размер конуса [мм]: 30
Стойка: Направляющая штанга
Показать все характеристики
Цена от: 13348 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

41309

Вес [кг]: 3,54
необходимое количество: 1
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: посередине
Цена от: 14068 грн.
Срок от: В наличии

LEMFORDER

3732201

? трубы [мм]: 52
Длина [мм]: 1698
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
Размер конуса [мм]: 30
регулируемый: односторонне регулируемый
Стойка: Направляющая штанга
Цена от: 18935 грн.
Срок от: В наличии

LEMFORDER

3357501

? трубы [мм]: 60
Длина [мм]: 1686
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
Размер конуса [мм]: 30
регулируемый: односторонне регулируемый
Стойка: Направляющая штанга
Цена от: 21989 грн.
Срок от: В наличии

LEMFORDER

3754701

? трубы [мм]: 62
Длина [мм]: 1743
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
Размер конуса [мм]: 30
регулируемый: односторонне регулируемый
Стойка: Направляющая штанга
Цена от: 24127 грн.
Срок от: В наличии
Рулевые тяги произведены в виде стержней с шарнирами. Такое исполнение дает возможность им вертеть кулаки, транслируя усилие от рейки, и переносить большие нагрузки. Это соединяющие компоненты рулевого управления, за счет которых размещение колес соответствует углу поворота рулевого колеса. Шарниры позволяют крутить поворотный кулак в зависимости от того, в каком состоянии пребывают элементы системы управления.

Зачем требуется рулевая тяга ?

Во время маневров машины колеса проходят разное расстояние. В повернутом состоянии колеса наматывают круги с одним центром, но разными радиусами. Дальнее от центра колесо проезжать большой круг - проходит большее расстояние. Для этого колеса завернуты под разными углами. Если бы они были размещены строго параллельно, одному пришлось бы скользить, управление было бы нарушено. При повороте каждое из колес загибается на определенный угол - он не одинаковый, но приемлемый для каждого из них в любом положении руля, чтобы они описывали круги с центром в одной точке. За такое положение колес во время поворота и отвечают рулевые тяги.

Где фиксируется и из чего складываются рулевая тяга?

Эти комплектующие объединены с поворотными кулаками, а дотягнуться к ним можно со стороны колес автомобиля. Они представляют собой стальные стержни, на окончаниях которых есть шарниры. В тягах бокового типа на концах нарезана резьба. С помощью нее деталь ввинчивается в наконечник – шарнирный механизм. За счет этих устройств соединения, отвечающие за управление транспортным средством, поворачиваются независимо друг от друга.

Поломки рулевой тяги

В числе поломок самого штыря детали может быть его повреждение из-за удара или коррозии. Это случается достаточно редко, поэтому основные поломки касаются подвижных, защитных или уплотнительных механизмов, в том числе:

  • постепенный износ – постоянные нагрузки на шарнирные механизмы сопровождаются их постепенным ослабеванием, втулки, ступицы|get_random перестают качественно выполнять роль уплотнительных компонентов;
  • выпадение шплинта или расшатывание гайки – в устройстве возникают зазоры, а управление ухудшается;
  • ржавчина – чаще всего образуется на резьбе тяг, но может появиться и на прочих компонентах механизма.
  • Почему повреждаются рулевые тяги
  • в основном поломка самого конструкции – металлического стержня – возникает исключительно из-за механического повреждения, удара о препятствие. механизмы рулевой тяги – шарниры, шплинты, втулки повреждаются не только в результате поломки при неаккуратной езде, но и по нижеперечисленным причинам:
  • воздействие внешних факторов – попадание пыли, грязи и влаги форсирует процессы , деформирования и коррозии, поэтому важно следить за состоянием защитных кожухов;
  • некорректный монтаж – монтажем и регулировкой рулевых тяг должны заниматься мастера, которые гарантируют корректную геометрию рулевой трапеции и надежный монтаж всех ее элементов;
  • повреждение или разрыв пыльника – деформация детали сопровождается максимализированным воздействием окружающих факторов на элементы тяги.

Когда следует проверять состояние рулевых тяг?

разбалансированная работа соединений напрямую сказывается на удобстве, точности и безопасности управления машиной. Эти поломки проявляются в следующем:

  • посторонние звуки со стороны подвески – разбитые и изношенные шарниры становятся причиной шума;
  • зазор рулевого колеса – точность управления транспортным средством снижается и при незначительном повороте руля автомобиль практически не отвечает на это;
  • тяжелый руль – он может встречаться как при отсутствии смазки или повреждения деталей, так и в случае эксплуатации некачественных устройств;
  • утечка масла – при механических поломках или износе рулевых тяг может случится разгерметизация корпуса рулевой рейки, под автомобилем будут оставаться следу технической жидкости;
  • другие нарушения в функционировании руля – он может перестать самостоятельно возвращаться в первоначальное положение или нарушится синхронизация его работы и других механизмов рулевого управления – ухудшится точность поворота колес;
  • не до конца поворачиваются колеса в одну сторону – машина нормально поворачивает только в одну сторону, а во вторую полностью вывернуть колеса не получается.

Что нужно для долговечности тяг рулевого управления?

периодически проверяйте состояние механизмов. Проверьте цельность пыльников. Обратите внимание на наличие зазора – для этого попросите кого-то покрутить рулевое колесо, а сами проверьте шаровые наконечники, вслушайтесь, нет ли от них скрипа и шума.

При повреждения шарниров тяги их заменяют попарно. Так вы перестрахуетесь от скорого ремонта второго механизма, а также, обеспечите одинаковое состояние ходовых элементов рулевых тяг, за счет чего управляемость автомобиля будет лучше.

Чтобы избежать скорого износа рулевых тяг – избегайте движения в сложных условиях, по препятствиях, которые могут разрушить элементы ходовой авто. аккуратная езда по ухабистой местности, разбитой дороге и бездорожью также скажется на сроке использования этих деталей.

При замене элементов тяг останавливайтесь на проверенныхпродуктах зарекомендовавших себя марок, в том числе A.B.S, Borg & Beck, Mapco и др. Эти комплектующие имеют высокое качество сборки и изготовлены из прочных материалов, поэтому способны отработать предложенный срок даже при увеличенных нагрузках.

Как заказать Рульова тяга ?

  1. Проверьте совместимость требуемой для вас запчасти по номеру кузова (вин коду) машины собственноручно, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши менеджеры с готовностью помогут вам.
  2. Обратите внимание на рекомендуемый заменитель ради возможности выбрать товар по лучшей цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фотографии детали и отзывы о производителе .
  4. Подберите наиболее оптимальную стоимость (от 13348 до 1474 грн.), оцените период приемлемой поставки, оценку продавца и выберите лучший вариант.
  5. Добавьте деталь в корзину и внесите необходимые сведения для оформления заказа.

Купить Рульова тяга на Avto.Land

В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, Новой Почты, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Львов, Харьков, Житомир, Мелитополь, Запорожье, Тернополь, Одесса , Сумы, Черновцы, Кривой Рог, Бердянск, Черкассы, Кременчуг, Винница, Чернигов, Ужгород, Луцк, Лисичанск, Николаев, Никополь, Ровно, Бровары, Полтава, Кропивницкий, Каменское, Мариуполь, Павлоград, Киев, Славянск, Херсон, Хмельницкий, Северодонецк, Каменец-Подольский, Днепр, Краматорск, Ивано-Франковск, Белая Церковь, а также в другие регионы страны.