SWAG
32923504
SWAG
32923504
Вес [кг]: | 0,045 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Толщина [мм]: | 118 |
FEBI
17292
Вес [кг]: | 0,017 |
Внутренний диаметр: | 24 |
Наружный диаметр [мм]: | 50 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
Толщина [мм]: | 53 |
FEBI
17089
Вес [кг]: | 0,149 |
Внутренний диаметр: | 63 |
Количество узлов: | 3 |
Наружный диаметр [мм]: | 105 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Толщина [мм]: | 13 |
FEBI
18374
Вес [кг]: | 0,09 |
Длина [мм]: | 135 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 18 |
Наружный диаметр 2 [мм]: | 15 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
FEBI
28205
Вес [кг]: | 0,09 |
Внутренний диаметр: | 15 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Толщина [мм]: | 125 |
FEBI
23504
Вес [кг]: | 0,045 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Толщина [мм]: | 118 |
FEBI
23478
Вес [кг]: | 0,110 |
Длина [мм]: | 134 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 14 |
Наружный диаметр 2 [мм]: | 17 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
FEBI
23410
Вес [кг]: | 0,070 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Толщина [мм]: | 127 |
FEBI
47577
Вес [кг]: | 0,24 |
Внутренний диаметр: | 71 |
Материал: | резина/металл |
Наружный диаметр [мм]: | 110 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Толщина [мм]: | 26,6 |
FEBI
31734
Вес [кг]: | 0,08 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
Толщина [мм]: | 78 |
SWAG
62930582
Вес [кг]: | 0,09 |
Внутренний диаметр: | 18 |
Наружный диаметр [мм]: | 55 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Толщина [мм]: | 94 |
Sasic
2654007
для оригинального номера: | 8200127285 |
Сторона установки: | передний мост |
Тип установки: | Резиновая опора |
главная миссия комплектующего – сохранять подвеску в ситуации, когда амортизатор уже не может справиться с компенсацией сильного удара колеса о преграде. В работу вступает демпфер, который исключает жесткий контакт металлических узлов подвески друг с другом. Как правило он предназначен для:
Чтобы наладить все это, демпфер компенсирует колебания, удары, впитывает шум и колебания. Вместе с амортизатором запчасть обеспечивает максимальный комфорт и безопасность при езде по неровной дороге, пересеченной местности, ухабам.
Демпфер выглядит упругий резиновый, силиконовый или полиуретановый элемент, надетый на шток амортизатора под пыльником. Некоторые изготовители делают пыльники одновременно с отбойником, но такая подобная механизм не столь практичная, так как две компонента получаются взаимозависимыми. Поменять отдельно одну из них не получится. И при испорченном пыльнике вы будете вынуждены менять и отбойник.
Чтобы смягчать удары запчасть имеет пористую структуру. Жесткость и тип запчасти зависит от количества пор. Подбирают ее в зависимости от факторов использования. Чем больше пористость, тем мягче и практичнее езда, и чем жестче условия использования, чем прочнее нужен отбойник, а поэтому здесьон должен быть менее пористым.
Из-за специфики расположения и предназначения деталь должна выдерживать грубые, агрессивные средства эксплуатации. Она изготовлена из материала, который устойчив к влиянию бензина и масла. Демпферу не страшны перепады температур, мороз и жара. Но при регулярном влиянии пыли, влаги, грязи его эксплуатационные качества ухудшаются, он распадается. Поэтому сверху оборудования надет гофрированный пыльник.
Самые обычные виды производят из резины. Наиболее морозостойкие – из силикона. А полиуретановые призваны обеспечить стопроцентный благоустройство и мягкость во время дороги.
Со временем этот эластичный демпфер теряет свою умение разрушаться под нагрузкой и возвращать изначальную форму. Это особенно подходит для недорогих резиновых образцов. Они становятся грубыми и не гасят удары. Помимо этого, со временем отбойник трескается и разрушается. Шток эксплуатируется без необходимой защиты, нарушается не только он, но и амортизатор, сальник и упорный подшипник.
На дефект, разрушение отбойника амортизатора определяютчетыре таких признакапоказателя:
Но подобные показатели определяют не обязательно на повреждение именно отбойника. Это возможнонеисправность и остальных узлов подвески. Поэтому, заметив проблему, осмотрите запчасть под пыльником, может быть она целая и исправная, а проблема коснулась, например, самого амортизатора. Но лучше посетите автосервис и сделайте профессиональную исследование машинына СТО.
Из-за постоянного влияния немалых нагрузок демпфер относится к тем запчастям неисправности которых в основном вызваны исчерпанием рабочего резерва. Жесткие условия использования, езда по неровностям, пересеченной местности ускоряют износ амортизирующего устройства.
Чтобы исключить вероятность преждевременного износа демпфера, выбирайте сертифицированную деталь известного бренда. Подделки часто изготавливают из некачественной резины, которая теряет свои характеристики намного быстрее окончания рекомендуемого промежутка использования.
В нашем автомагазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, услуг курьера, Новой Почты по всем городам Украины: Сумы, Одесса , Луцк, Киев, Бердянск, Харьков, Ужгород, Каменец-Подольский, Кременчуг, Лисичанск, Каменское, Бровары, Мариуполь, Северодонецк, Славянск, Николаев, Никополь, Житомир, Ровно, Кривой Рог, Ивано-Франковск, Запорожье, Краматорск, Тернополь, Павлоград, Черновцы, Хмельницкий, Черкассы, Кропивницкий, Днепр, Винница, Чернигов, Полтава, Белая Церковь, Херсон, Львов, Мелитополь, а также в другие регионы страны.