Elring
813087
Elring
813087
| DIN / ISO: | 7603 |
| Альтернативный ремкомплект: | 017.736 |
| Альтернативный ремкомплект: | 036.400 |
| Альтернативный ремкомплект: | 505.550 |
| Внутренний диаметр: | 18 |
| Материал: | медь |
| Наружный диаметр [мм]: | 24 |
FEBI
04734
| Вес [кг]: | 0,002 |
| Внутренний диаметр: | 80 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| необходимое количество: | 1 |
| Толщина [мм]: | 3 |
FEBI
17964
| Вес [кг]: | 0,003 |
| Диаметр [мм]: | 60 |
| необходимое количество: | 1 |
| Толщина [мм]: | 3,5 |
Elring
243600
| DIN / ISO: | 7603 |
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Материал: | алюминий |
| Наружный диаметр [мм]: | 22 |
| Толщина [мм]: | 2 |
| Форма: | А-образный |
Elring
422090
| Альтернативный ремкомплект: | 505.550 |
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Конструкция прокладка: | Прокладка металло-эластомерная |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр [мм]: | 24 |
| Толщина [мм]: | 1,5 |
| Форма: | А-образный |
Elring
812994
| Альтернативный ремкомплект: | 036.400 |
| Альтернативный ремкомплект: | 505.550 |
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Материал: | медь |
| Наружный диаметр [мм]: | 18 |
| Толщина [мм]: | 2 |
| Форма: | С-форма |
Elring
761109
| Внутренний диаметр: | 50 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 4 |
| Материал: | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Форма: | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
Victor Reinz
417014100
| Внутренний диаметр: | 16 |
| Материал: | медь |
| Наружный диаметр [мм]: | 22 |
| Толщина [мм]: | 1,5 |
| Форма: | А-образный |
FA1
253550100
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Материал: | медь |
| Наружный диаметр [мм]: | 21 |
| Толщина [мм]: | 2 |
| Форма: | С-форма |
Elring
813028
| DIN / ISO: | 7603 |
| Альтернативный ремкомплект: | 036.400 |
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Материал: | медь |
| Наружный диаметр [мм]: | 18 |
| Толщина [мм]: | 2 |
| Форма: | С-форма |
Victor Reinz
417206530
| Внутренний диаметр: | 26 |
| Качество: | CU-AFM |
| Наружный диаметр [мм]: | 32 |
| Толщина [мм]: | 2,5 |
| Форма: | С-форма |
Elring
239690
| Внутренний диаметр: | 44 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 4 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр [мм]: | 52 |
| Форма: | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
Elring
813184
| DIN / ISO: | 7603 |
| Альтернативный ремкомплект: | 017.736 |
| Альтернативный ремкомплект: | 036.400 |
| Альтернативный ремкомплект: | 505.550 |
| Внутренний диаметр: | 26 |
| Материал: | медь |
| Наружный диаметр [мм]: | 32 |
Elring
031046
| DIN / ISO: | 7603 |
| Внутренний диаметр: | 26 |
| Материал: | медь |
| Наружный диаметр [мм]: | 34 |
| Толщина [мм]: | 2 |
| Форма: | А-образный |
Elring
137308
| DIN / ISO: | 7603 |
| Внутренний диаметр: | 30 |
| Материал: | медь |
| Наружный диаметр [мм]: | 36 |
| Толщина [мм]: | 2 |
| Форма: | А-образный |
Основная миссия уплотнителей мотора – исключить слияния, просачивания жидкостей за рамки рабочих камер и систем, обеспечивать высокую плотность соединения и локализацию развития, происходящих внутри мотора и фоновых систем. После этого ДВС работает при оптимальных размерах:
Рабочие жидкости при этом перемещаются строго по установленных контурах. Это хорошо отражается на выносливости систем, которые нет необходимости промывать и ремонтировать из-за их попадания не в другой канал. Подобная ситуация возникает, если, например, масло попадает в каналы системы остывания.
Основная уплотнитель мотора устанавливается между блоком цилиндров и головкой. Но кроме нее, в агрегате предусмотрен еще целый комплект герметизирующих агрегатов, включая:
Это главный набор уплотнителей, которые гарантируют герметичную работу систем двигателя, но есть и другие, менее важные уплотнители, типа прокладок для болтов.
В дальнейшем резиновые прокладки двигателя могут изнашиваться из-за постоянного влияния высоких и низких температур, враждебных сред. Они черствеют, трескаются, портятся и утрачивают эластичные свойства. Сальники также подвержены износу. Если уплотнители перестают герметизировать соединения, это влечет целый комплекс проблем:
В худшем случае прогоревшая или изношенная прокладка мотора станет следствием неисправности двигателя – необходим его капремонт или однозначная замена.
На проблемы с герметизацией соединений указывают такие признаки
Все это влечет более тяжелые поломки. Если из системы вытекает масло, будет наблюдаться голодание, и подвижные элементы двигателя начнут действовать в сухую, это повлечет истирание, износ и перегрев. При недостаточном количестве антифриза агрегат в том числе перегреется. Попавшие в мотор примеси и мусор вызовут износ и поломку агрегата.
А если забыть, и вовремя не поменять изношенный сальник коленвала, у него может протекать масло. Попав на ремень ГРМ, оно может привести его обрыв, что создаст опасную неисправность двигателя и дорогостоящий ремонт.
Сальники и уплотнители двигателя при герметизации стыков выдерживают большие нагрузки и перепады температур. Одной из основных причин раннего их износа считается низкое качество этих комплектующих. Если вы использовали прокладки из низкого качества каучука, негодной резины или металла, они потрескаются или разрываются очень быстро. сложности также вызывают нарушения в работе систем. Например, низкий показатель антифриза влечет за собой перегрев, из-за чего прокладки двигателя прогорают.
В рамках технического ухода, ремонта или капремонта двигателя рекомендуется поменять все уплотнители на новые изделия. За счет этого вы минимизируете вероятность неисправности, износа, прогорания уплотнителей, а значит еще не скоро не столкнетесь с проблемой, связанной с этим.
Основное, чтобы работы по монтированию прокладок были произведены капитально, болты не были перетянуты или недотянуты, что обеспечит необходимую герметичность стыков и надежность герметизирующего товара. Используйте хорошие запчасти известных брендов, которые советует производитель вашего машины. Запчасти должны исключительно соответствовать местам соединений по размеру.
Придерживайтесь правилам: все уплотнители можно использовать только один раз. Если разобрали соединение, монтируйте новое герметизирующее изделие.
В нашем автомагазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, услуг курьера, Интайм, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Северодонецк, Кривой Рог, Черновцы, Житомир, Запорожье, Львов, Кропивницкий, Киев, Харьков, Ужгород, Славянск, Николаев, Ивано-Франковск, Хмельницкий, Белая Церковь, Каменец-Подольский, Мариуполь, Одесса , Чернигов, Лисичанск, Луцк, Кременчуг, Сумы, Павлоград, Каменское, Черкассы, Тернополь, Днепр, Полтава, Винница, Херсон, Ровно, Бровары, Бердянск, Мелитополь, Краматорск, Никополь, а также в другие регионы страны.