Victor Reinz
023690001
Victor Reinz
023690001
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с уплотнением клапанной системы |
только в соединении с: | 14-32093-01 |
Victor Reinz
613619010
Количество отверстий: | 2 |
Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая уплотняющая |
Сторона установки: | слева |
Victor Reinz
022898802
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без прокладки головки цилиндра |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с уплотнением клапанной системы |
только в соединении с: | 14-32047-02 |
Victor Reinz
611001620
Диаметр [мм]: | 86,5 |
Количество пазов/ отверстий: | 2 |
Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая уплотняющая |
Толщина [мм]: | 1,4 |
только в соединении с: | 14-10371-01 |
Corteco
415525P
Количество отверстий: | 1 |
Материал: | металл |
Толщина [мм]: | 1,27 |
Victor Reinz
615353010
Диаметр [мм]: | 97 |
Количество пазов/ отверстий: | 2 |
Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая уплотняющая |
Толщина [мм]: | 0,7 |
только в соединении с: | 14-32279-01 |
Victor Reinz
613708020
Диаметр [мм]: | 88,5 |
Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая уплотняющая |
Толщина [мм]: | 1,3 |
только в соединении с: | 14-32254-01 |
Victor Reinz
612620550
Диаметр [мм]: | 81 |
Количество отверстий: | 3 |
Толщина [мм]: | 1,87 |
только в соединении с: | 14-32003-01 |
Victor Reinz
611006800
Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая уплотняющая |
Victor Reinz
813717300
Внутренний диаметр: | 166 |
Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
Наружный диаметр [мм]: | 191 |
Тип кручения: | левой кручение |
Тип сальника вала: | A |
Ширина (мм): | 16 |
Elring
475480
Диаметр [мм]: | 83,8 |
дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 372.940 |
Сторона установки: | справа |
Толщина [мм]: | 1,2 |
Victor Reinz
613101500
Диаметр [мм]: | 90 |
Толщина [мм]: | 1,74 |
только в соединении с: | 14-32031-03 |
Основная цель прокладок двигателя – исключить смешивания, просачивания жидкостей за рамки рабочих камер и систем, обеспечивать высокую плотность соединения и локализацию процессов, происходящих внутри двигателя и фоновых систем. Вследствие этого ДВС работает при оптимальных габаритах:
Рабочие жидкости при этом перемещаются строго по установленных линиях. Это положительно сказывается на работоспособности систем, которые нет необходимости промывать и ремонтировать из-за их попадания не в другой канал. Подобная ситуация возникает, если, например, масло попадает в каналы системы остывания.
главная уплотнитель двигателя устанавливается между блоком цилиндров и головкой. Но кроме нее, в агрегате предусмотрен еще полный комплект герметизирующих устройств, в том числе:
Это главный комплект прокладок, которые гарантируют герметичную работу систем двигателя, но есть и другие, менее важные прокладки, типа прокладок для болтов.
В дальнейшем резиновые прокладки двигателя могут изнашиваться из-за регулярного действия высоких и низких температур, враждебных сред. Они черствеют, трескаются, изнашиваются и теряют гибкие свойства. Сальники в том числе подвержены износу. Если прокладки прекращают герметизировать стыки, это влечет целый комплекс задач:
самом плохом случае прогоревшая или нерабочая уплотнитель двигателя станет причиной поломки двигателя – потребуется его капремонт или однозначная замена.
На проблемы с герметизацией стыков обозначают следующие показатели
Все это создает более тяжелые проблемы. Если из системы просачивается масло, будет прослеживаться голодание, и подвижные элементы мотора начнут работать в сухую, это повлечет истирание, износ и перегрев. При недостаточном количестве антифриза агрегат в том числе перегреется. Попавшие в мотор примеси и мусор вызовут износ и неисправность агрегата.
А если упустить, и вовремя не поменять изношенный сальник коленвала, у него может протекать масло. Попав на ремень ГРМ, оно может спровоцировать его обрыв, что повлечет серьезную поломку мотора и дорогостоящий ремонт.
Сальники и прокладки двигателя при герметизации стыков терпят сильные нагрузки и перепады температур. Одной из основных причин преждевременного их износа называют низкое качество этих запчастей. Если вы использовали уплотнители из плохого каучука, некачественной резины или металла, они потрескаются или прогорят очень быстро. неисправности также вызывают нарушения в работе систем. Например, низкий уровень антифриза вызывает перегрев, из-за чего уплотнители двигателя прогорают.
В рамках инженерного обслуживания, ремонта или капремонта мотора рекомендуется поменять все прокладки на новые изделия. За счет этого вы минимизируете вероятность неисправности, износа, прогорания уплотнителей, а значит еще не скоро не столкнетесь с сложностью, связанной с этим.
Важно, чтобы работы по монтированию уплотнителей были сделаны хорошо, болты не были перетянуты или недотянуты, что сделает оптимальную герметичность углов и надежность герметизирующего изделия. Используйте хорошие запчасти популярных марок, которые рекомендует производитель вашего траспортного средства. Запчасти должны исключительно подходить местам соединений по параметрам.
Придерживайтесь инструкции: все уплотнители можно использовать только один раз. Если разобрали стык, устанавливайте еще одно герметизирующее изделие.
В нашем автомагазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Новой Почты, Деливери по всем городам Украины: Мариуполь, Славянск, Киев, Северодонецк, Сумы, Черновцы, Николаев, Мелитополь, Львов, Херсон, Ровно, Белая Церковь, Краматорск, Черкассы, Никополь, Харьков, Винница, Луцк, Бердянск, Лисичанск, Днепр, Житомир, Одесса , Чернигов, Запорожье, Ужгород, Тернополь, Хмельницкий, Каменец-Подольский, Каменское, Ивано-Франковск, Бровары, Кременчуг, Полтава, Павлоград, Кропивницкий, Кривой Рог, а также в другие регионы страны.