BGA
CH4369B
BGA
CH4369B
Выставление зазора поршней от [мм]: | 1 |
Диаметр [мм]: | 81 |
Длина [мм]: | 390 |
Количество пазов/ отверстий: | 3 |
Толщина [мм]: | 1,85 |
Ширина (мм): | 150 |
Elring
710280
дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 760.720 |
Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая гнущаяся |
BGA
CH6367B
Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,85 |
Диаметр [мм]: | 81,5 |
Длина [мм]: | 426 |
Количество пазов/ отверстий: | 2 |
Толщина [мм]: | 1,5 |
Ширина (мм): | 138 |
BGA
CH0373
Диаметр [мм]: | 87 |
Длина [мм]: | 388 |
Толщина [мм]: | 1,8 |
Ширина (мм): | 158 |
BGA
CH0382
Диаметр [мм]: | 87 |
Длина [мм]: | 470 |
Толщина [мм]: | 1,2 |
Ширина (мм): | 220 |
JAKOPARTS
J1250914
? отверстия [мм]: | 80,1 |
Материал: | сталь |
Толщина [мм]: | 0,5 |
BGA
CH3339A
Выставление зазора поршней до [мм]: | 0,5 |
Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,3 |
Диаметр [мм]: | 83 |
Длина [мм]: | 393 |
Количество пазов/ отверстий: | 1 |
Толщина [мм]: | 1,8 |
Ширина (мм): | 157 |
BGA
CH3315
Диаметр [мм]: | 83 |
Длина [мм]: | 472 |
Толщина [мм]: | 1,8 |
Ширина (мм): | 155 |
BGA
CH3339B
Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,5 |
Диаметр [мм]: | 83 |
Длина [мм]: | 393 |
Количество пазов/ отверстий: | 2 |
Толщина [мм]: | 1,95 |
Ширина (мм): | 157 |
BGA
CH0369B
Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,91 |
Диаметр [мм]: | 84 |
Длина [мм]: | 426 |
Количество пазов/ отверстий: | 2 |
Толщина [мм]: | 1,5 |
Ширина (мм): | 130 |
Два основных узла ДВС - это блок цилиндров и головка блока цилиндров. Чтобы они правильно функционировали, необходимо обеспечить плотное прилегание друг к другу. Для герметизации соединения используют специальную прокладку. Она герметизирует цилиндры, каналы для рабочих жидкостей: масла, тосола. В таких условиях мотор работает максимально безопасно и продуктивно.
Прокладка головки блока цилиндров нужна, чтобы гарантировать качественную работу мотора, закрыв собой стык между его главными составными частями. Вторая задание – разделять контуры, по которым проходят рабочие жидкости для смазки и охлаждения мотора.
Без прокладки эти рабочие вещества смешивались бы и частично попадали не в свой контур. В результате работа системы охлаждения ухудшиться, а масло потеряет нужные свойства за счет примеси вещества с другим составом и консистенцией. Износ мотора возрастет.
За счет герметичности конструкции процессы сгорания топливной смеси происходят с наибольшей отдачей для систем автомобиля. Если бы здесь были хоть небольшие щели, мощность двигателя сильно снизилась бы, а потребление топлива увеличился. Поэтому прокладка позволяет оптимизировать функции ДВС.
Эта деталь представляет собой изделие из листового металла или паронита. Она выштампована в виде, точно совпадающей контуру блока цилиндров, и имеет отверстия всех каналов и соединительных элементов, проходящих между ГБЦ и его головкой. Изделие установлено в месте соединения этих компонентов ДВС.
главная и единственная популярная проблема прокладки – ее пробой или прогорание. Этот дефект представляет собой повреждение запчасти, в итоге чего она больше не обеспечивает герметичность конструкции или не разделят контуры для разных рабочих жидкостей.
Эксплуатировать двигатель с сильно продырявленной прокладкой нельзя. И даже если она повреждена незначительно, и это фактически незаметно сказалось на работе двигателя, ее срочно надо заменить.
В случае отсутствия плотности камер двигатель теряет часть силы, так как она распыляется, а топливо начинает израсходоваться быстрее. При этом вы ощутите нестабильную работу двигателя и будете испытывать трудности во время его запуска. К другим показателям пробитой прокладки относится:
Иногда прокладку пробивает не наружу, а между камерами сгорания. В таком случае определить неисправность можно только при измерении компрессии в цилиндрах.
Из-за всего этого системы смазки и охлаждения мотора функционируют неправильно, работа цилиндров нарушается. Игнорирование проблемы недопустимо, иначе мотор быстро выйдет из строя и понадобится дорогостоящий ремонт – это в лучшем случае. В худшем – произойдет гидроудар, после которого потребуется капремонт прибора или его можно будет выбросить. Ремонт не поможет, если разрушился поршень, погнулся шатун, появилась трещина в стенке мотора и т.п. Гидроудар происходит в случае скопления значительного количества антифриза в одном из цилиндров.
При правильной эксплуатации мотора и использовании качественного антифриза эта деталь практически не потребует замены вплоть до исчерпания рабочего ресурса самого двигателя. Но все же она прогорает, если случается следующее:
Кроме того, нарушение оптимального режима езды также повлечет перегрузки на двигатель, в результате которых прокладка ГБЦ может прогореть.
Чтобы не допустить прогорание прокладки, она должна иметь отличное качество, поэтому останавливайтесь на выборе продукта от известного производителя. Прокладка должна быть зафиксирована с исключительной точностью при полном придерживании рекомендаций производителя. Чтобы безопасно разобрать и собрать мотор, болты выкручивают и вкручивают в строгой последовательности с использованием динамометрического ключа. Это должны выполнять подготовленные и опытные мастера.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, Новой Почты, услуг курьера по всем городам Украины: Житомир, Тернополь, Одесса , Луцк, Бровары, Николаев, Ужгород, Каменское, Лисичанск, Полтава, Черновцы, Херсон, Днепр, Черкассы, Славянск, Харьков, Белая Церковь, Сумы, Павлоград, Ивано-Франковск, Львов, Мариуполь, Чернигов, Запорожье, Кременчуг, Винница, Краматорск, Хмельницкий, Северодонецк, Каменец-Подольский, Никополь, Кропивницкий, Киев, Ровно, Мелитополь, Бердянск, Кривой Рог, а также в другие регионы страны.