Corteco
414500P
Victor Reinz
613162010
| Диаметр [мм]: | 77 |
| Количество отверстий: | 3 |
| Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая гнущаяся |
| Толщина [мм]: | 1,75 |
Victor Reinz
612584010
| Диаметр [мм]: | 98,5 |
| Толщина [мм]: | 1,3 |
| только в соединении с: | 14-32143-01 |
Corteco
414409P
| Вес [кг]: | 0,180 |
| Диаметр [мм]: | 84 |
| Количество пазов/ отверстий: | 5 |
| Толщина [мм]: | 1,52 |
Victor Reinz
613300010
| Диаметр [мм]: | 83 |
| Толщина [мм]: | 1,3 |
| только в соединении с: | 14-32104-01 |
Elring
829986
| Диаметр [мм]: | 81 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 820.229 |
| Монтажная толщина [мм]: | 1,88 |
Victor Reinz
612652010
| Диаметр [мм]: | 82 |
| Толщина [мм]: | 1,3 |
| только в соединении с: | 14-32088-01 |
Elring
919375
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 820.262 |
Elring
467593
| Диаметр [мм]: | 87 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 803.010 |
| Толщина [мм]: | 1,3 |
Elring
774847
| Диаметр [мм]: | 90 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 802.720 |
| Толщина [мм]: | 1,5 |
Elring
164261
| Выставление зазора поршней до [мм]: | 0,74 |
| Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,69 |
| Диаметр [мм]: | 83,8 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 802.880 |
| Количество ребер: | 3 |
| Монтажная толщина [мм]: | 1,42 |
Два главных узла ДВС - это блок цилиндров и головка блока цилиндров. Чтобы они правильно функционировали, необходимо обеспечить плотное прилегание друг к другу. Для герметизации соединения используют специальную прокладку. Она герметизирует цилиндры, каналы для рабочих жидкостей: масла, тосола. В таких условиях двигатель работает максимально безопасно и продуктивно.
Прокладка головки блока цилиндров нужна, чтобы обеспечить качественную работу мотора, закрыв собой стык между его главными составными частями. Вторая задание – разделять контуры, по которым двигаются рабочие жидкости для смазки и охлаждения мотора.
Без прокладки эти рабочие вещества смешивались бы и не полностью попадали не в свой контур. В результате работа системы охлаждения ухудшиться, а масло потеряет нужные свойства за счет примеси вещества с другим составом и консистенцией. Износ мотора увеличится.
За счет герметичности конструкции процессы сгорания топливной смеси происходят с максимальной отдачей для систем машины. Если бы здесь были хоть небольшие щели, сила двигателя сильно снизилась бы, а потребление топлива увеличился. Поэтому прокладка позволяет улучшать функции ДВС.
Эта деталь представляет собой изделие из листового металла или паронита. Она выштампована в виде, точно совпадающей контуру блока цилиндров, и имеет отверстия всех каналов и соединительных частей, проходящих между ГБЦ и его головкой. Изделие установлено в месте стыка этих компонентов ДВС.
Основная и единственная популярная проблема прокладки – ее пробой или прогорание. Этот дефект представляет собой повреждение запчасти, в результате чего она больше не гарантирует герметичность конструкции или не разделят контуры для разных рабочих жидкостей.
Эксплуатировать мотор с сильно пробитой прокладкой нельзя. И даже если она повреждена не сильно, и это фактически незаметно сказалось на функционировании мотора, ее незамедлительно надо заменить.
В случае потери плотности камер двигатель теряет часть силы, так как она распыляется, а топливо начинает израсходоваться интенсивнее. При этом вы заметите нестабильную работу мотора и будете испытывать трудности во время его запуска. К другим признакам пробитой прокладки относится:
Иногда прокладку пробивает не наружу, а между камерами сгорания. В таком случае определить неисправность можно только при измерении компрессии в цилиндрах.
Из-за всего этого системы смазки и охлаждения двигателя функционируют неправильно, работа цилиндров нарушается. Игнорирование проблемы недопустимо, иначе двигатель быстро выйдет из строя и понадобится дорогостоящий ремонт – это в лучшем случае. В худшем – произойдет гидроудар, после которого понадобится капремонт агрегата или его можно будет выбросить. Ремонт не поможет, если разрушился поршень, погнулся шатун, образовалась трещина в стенке мотора и т.п. Гидроудар случается в случае скопления значительного количества антифриза в одном из цилиндров.
При правильной эксплуатации двигателя и использовании качественного антифриза эта деталь практически не потребует замены вплоть до израсходование рабочего ресурса самого двигателя. Но все же она прогорает, если случается следующее:
Кроме того, нарушение оптимального режима езды также повлечет перегрузки на двигатель, в итоге которых прокладка ГБЦ может прогореть.
Чтобы не допустить прогорание прокладки, она должна иметь отличное качество, поэтому останавливайтесь на выборе продукта от зарекомендованного производителя. Прокладка должна быть установлена с исключительной точностью при полном соблюдении рекомендаций производителя. Чтобы безопасно разобрать и собрать двигатель, болты выкручивают и вкручивают в определенной последовательности с использованием динамометрического ключа. Это должны выполнять подготовленные и опытные мастера.
В нашем магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Новой Почты, Деливери по всем городам Украины: Львов, Мелитополь, Павлоград, Никополь, Херсон, Сумы, Николаев, Житомир, Киев, Бровары, Тернополь, Кропивницкий, Ровно, Одесса , Каменец-Подольский, Хмельницкий, Северодонецк, Кременчуг, Луцк, Бердянск, Мариуполь, Славянск, Краматорск, Чернигов, Запорожье, Черкассы, Каменское, Днепр, Лисичанск, Харьков, Винница, Ивано-Франковск, Ужгород, Белая Церковь, Черновцы, Кривой Рог, Полтава, а также в другие регионы страны.