JAKOPARTS
J1254034
JAKOPARTS
J1254034
? отверстия [мм]: | 75,8 |
Материал: | металл |
Толщина [мм]: | 0,6 |
BGA
CH9378
Диаметр [мм]: | 84 |
Длина [мм]: | 385 |
Толщина [мм]: | 1,8 |
Ширина (мм): | 140 |
BGA
CH9313B
Выставление зазора поршней до [мм]: | 1,02 |
Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,93 |
Диаметр [мм]: | 78,5 |
Длина [мм]: | 380 |
Количество пазов/ отверстий: | 3 |
Толщина [мм]: | 1,61 |
Ширина (мм): | 160 |
BGA
CH5350B
Диаметр [мм]: | 98 |
Длина [мм]: | 210 |
Количество пазов/ отверстий: | 2 |
Толщина [мм]: | 1,62 |
Ширина (мм): | 110 |
Elring
352072
Диаметр [мм]: | 77 |
дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 111.630 |
Толщина [мм]: | 1,27 |
BGA
CH9313A
Выставление зазора поршней до [мм]: | 0,92 |
Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,83 |
Диаметр [мм]: | 78,5 |
Длина [мм]: | 380 |
Количество пазов/ отверстий: | 2 |
Толщина [мм]: | 1,57 |
Ширина (мм): | 160 |
BGA
CH9323
Диаметр [мм]: | 86 |
Длина [мм]: | 400 |
Толщина [мм]: | 1,7 |
Ширина (мм): | 160 |
BGA
CH4317
Диаметр [мм]: | 81 |
Длина [мм]: | 395 |
Толщина [мм]: | 1,8 |
Ширина (мм): | 145 |
Victor Reinz
612529520
Диаметр [мм]: | 77 |
Толщина [мм]: | 1,2 |
только в соединении с: | 14-32162-01 |
BGA
CH4591C
Выставление зазора поршней до [мм]: | 0,8 |
Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,71 |
Диаметр [мм]: | 96 |
Толщина [мм]: | 1,5 |
BGA
CH7302
Выставление зазора поршней до [мм]: | 0,07 |
Диаметр [мм]: | 81 |
Длина [мм]: | 390 |
Количество пазов/ отверстий: | 2 |
Толщина [мм]: | 1,4 |
Ширина (мм): | 150 |
Два главных узла ДВС - это блок цилиндров и головка блока цилиндров. Чтобы они правильно функционировали, необходимо обеспечить плотное прилегание друг к другу. Для герметизации соединения используют специальную прокладку. Она герметизирует цилиндры, каналы для рабочих жидкостей: масла, тосола. В таких условиях мотор работает максимально безопасно и продуктивно.
Прокладка головки блока цилиндров нужна, чтобы обеспечить отличную работу двигателя, закрыв собой стык между его основными составными частями. Вторая задание – разделять контуры, по которым проходят рабочие жидкости для смазки и охлаждения мотора.
Без прокладки эти рабочие вещества смешивались бы и частично попадали не в свой контур. В итоге функционирование системы охлаждения ухудшиться, а масло потеряет нужные качества за счет примеси вещества с другим составом и консистенцией. Износ мотора возрастет.
За счет герметичности конструкции процессы сгорания топливной смеси происходят с максимальной отдачей для систем машины. Если бы здесь были хоть маленькие щели, сила двигателя сильно снизилась бы, а расход топлива возрос. Поэтому прокладка позволяет оптимизировать работу ДВС.
Эта запчасть представляет собой изделие из листового металла или паронита. Она выштампована в форме, точно совпадающей контуру блока цилиндров, и имеет отверстия всех каналов и соединительных частей, расположенных между ГБЦ и его головкой. Изделие установлено в месте стыка этих компонентов ДВС.
Основная и единственная распространенная проблема прокладки – ее пробой или прогорание. Этот дефект представляет собой повреждение детали, в итоге чего она больше не гарантирует плотность конструкции или не разделят контуры для разных рабочих жидкостей.
использовать мотор с сильно продырявленной прокладкой запрещено. И даже если она повреждена не сильно, и это практически незаметно сказалось на работе мотора, ее срочно надо заменить.
В случае потери герметичности камер мотор теряет часть мощности, так как она распыляется, а топливо начинает израсходоваться интенсивнее. При этом вы ощутите нестабильную работу двигателя и будете испытывать трудности во время его запуска. К другим признакам пробитой прокладки являются:
Иногда прокладку пробивает не наружу, а между камерами сгорания. В таком случае выявить неисправность можно только при измерении компрессии в цилиндрах.
Из-за всего этого системы смазки и охлаждения двигателя функционируют неправильно, работа цилиндров нарушается. Игнорирование проблемы недопустимо, иначе двигатель быстро выйдет из строя и понадобится затратный ремонт – это в лучшем случае. В худшем – произойдет гидроудар, после которого потребуется капремонт прибора или его можно будет выбросить. Ремонт не поможет, если разрушился поршень, погнулся шатун, образовалась трещина в стенке двигателя и т.п. Гидроудар происходит в случае скопления большого объема антифриза в одном из цилиндров.
При правильной эксплуатации мотора и использовании качественного антифриза эта деталь практически не потребует замены вплоть до израсходование рабочего ресурса самого двигателя. Но все же она прогорает, если случается следующее:
Кроме того, нарушение оптимального режима езды также повлечет перегрузки на двигатель, в результате которых прокладка ГБЦ может прогореть.
Чтобы не допустить прогорание прокладки, она должна иметь отличное качество, поэтому останавливайтесь на выборе продукта от известного производителя. Прокладка должна быть установлена с исключительной точностью при полном придерживании рекомендаций производителя. Чтобы безопасно разобрать и собрать двигатель, болты выкручивают и вкручивают в строгой последовательности с использованием динамометрического ключа. Это должны делать подготовленные и опытные мастера.
В нашем магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Деливери, Новой Почты, Интайм по всем городам Украины: Житомир, Одесса , Бровары, Ужгород, Николаев, Херсон, Луцк, Кременчуг, Хмельницкий, Бердянск, Харьков, Каменец-Подольский, Ровно, Каменское, Ивано-Франковск, Сумы, Чернигов, Черновцы, Черкассы, Павлоград, Полтава, Мелитополь, Днепр, Северодонецк, Никополь, Белая Церковь, Краматорск, Винница, Киев, Запорожье, Славянск, Лисичанск, Кривой Рог, Мариуполь, Тернополь, Львов, Кропивницкий, а также в другие регионы страны.