FAG
713678150
FAG
713678150
| Внутренний диаметр: | 17,46 |
| Внутренний диаметр: | 29 |
| Наружный диаметр [мм]: | 39,88 |
| Наружный диаметр [мм]: | 50,29 |
| Ширина (мм): | 14,61 |
FAG
713610240
| Внутренний диаметр: | 19,05 |
| Внутренний диаметр: | 29 |
| Наружный диаметр [мм]: | 45,24 |
| Наружный диаметр [мм]: | 50,29 |
| Ширина (мм): | 14,73 |
| Ширина (мм): | 15,49 |
MEYLE
1005980002
| Внутренний диаметр 1(мм): | 29 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 19 |
| Высота 1 [мм]: | 14,73 |
| Высота 2 [мм]: | 17 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 50 |
| Наружный диаметр 2 [мм]: | 45 |
MOOG
FDWB11170
| Вес [кг]: | 0,27 |
| Внутренний диаметр: | 35 |
| Наружный диаметр [мм]: | 60 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | слева |
| Сторона установки: | справа |
| Ширина (мм): | 18,5 |
FEBI
07870
| Вес [кг]: | 0,25 |
| Внутренний диаметр: | 22 |
| Внутренний диаметр: | 35 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с уплотнительным кольцом |
| Наружный диаметр [мм]: | 45 |
| Наружный диаметр [мм]: | 60 |
| необходимое количество: | 2 |
MEYLE
1004070032
| Альтернативный ремкомплект: | 100 498 0020 |
| Альтернативный ремкомплект: | 100 498 0032 |
| Внутренний диаметр: | 35 |
| Высота [мм]: | 37 |
| Наружный диаметр [мм]: | 66 |
| Сторона установки: | передний мост |
FLENNOR
FR691815
| Внутренний диаметр: | 25 |
| Наружный диаметр [мм]: | 56 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Сторона установки: | слева |
| Сторона установки: | справа |
| Ширина (мм): | 32 |
MOOG
OPWB11087
| Вес [кг]: | 0,5 |
| Внутренний диаметр: | 39 |
| Наружный диаметр [мм]: | 72 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | слева |
| Сторона установки: | справа |
| Ширина (мм): | 37 |
MOOG
OPWB11090
| Вес [кг]: | 0,32 |
| Внутренний диаметр: | 34 |
| Наружный диаметр [мм]: | 64 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | слева |
| Сторона установки: | справа |
| Ширина (мм): | 37 |
CX
CX039
| Высота [мм]: | 52 |
| Диаметр [мм]: | 25 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Ширина (мм): | 37 |
A.B.S.
200791
| Вес [кг]: | 0,62 |
| Внутренний диаметр 1(мм): | 41 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 25 |
| Высота 1 [мм]: | 20 |
| Высота 2 [мм]: | 22 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 73 |
| Наружный диаметр 2 [мм]: | 52 |
MEYLE
1005980003
| Внутренний диаметр 1(мм): | 29 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 19 |
| Высота 1 [мм]: | 14,73 |
| Высота 2 [мм]: | 17 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 50 |
| Наружный диаметр 2 [мм]: | 45 |
MOOG
OPWB11094
| Вес [кг]: | 0,46 |
| Внутренний диаметр: | 35 |
| Наружный диаметр [мм]: | 62 |
| Сторона установки: | слева |
| Сторона установки: | справа |
| Ширина (мм): | 40 |
FAG
32206A
| Внутренний диаметр: | 30 |
| Наружный диаметр [мм]: | 62 |
| Ширина (мм): | 21,5 |
MEYLE
1004070031
| Альтернативный ремкомплект: | 100 498 0031 |
| Альтернативный ремкомплект: | 614 160 0007 |
| Внутренний диаметр: | 34 |
| Высота [мм]: | 37 |
| Наружный диаметр [мм]: | 64 |
| Сторона установки: | передний мост |
Ступицы - узлы, к которым крепятся колеса. А устройства, которые позволяют им вращаться - это ступичные подшипники. поломка подшипника влечет ухудшение или полную потерю управления автомобилем. Поэтому за их состоянием нужно контролировать особенно внимательно.
Одна из главных заданий ходовой части автомобиля – вращение колес. деталями, которые частично отвечают за это, являются подшипники ступиц. Они дают возможность ступице вращаться вокруг оси при неподвижности других элементов подвески. При этом запчасть практически исключают трение деталей, снижают сопротивление, поэтому колесо крутится практически беспрепятственно. Но в таких условиях на подшипники приходятся большие нагрузки. В связи с этим систематически диагностируйте состояние ступиц и подшипников, на которых они крепятся.
Подшипники вмонтированы непосредственно в ступице, и выступают промежуточным частью, между ней и осью поворотного кулака или валом. монтируют подшипники на оси при помощи упорной шайбы и гайки. Подтягивая их, можно контролировать положение, тем самым обеспечивая оптимальный прижим и исключить люфт подшипника.
механизм запчасти в принципе классическая – внешнее и внутреннее кольца, сепаратор и элементы качения. Они также заполнены смазкой, поэтому закрыты со сторон специальными уплотнителями из резины или другого материала. индивидуальность ступичных подшипников в том, что детали, рассчитаны для ведущих колес, в отличие от обычных деталей выполнены в форме конуса. В целом эти комплектующие делятся на три типа:
Ступичные подшипники представляют собой компактные, прочные и износостойкие детали. Но условия, в которых они эксплуатируются, все равно провоцируют сильный износ. Поэтому главная задача данных элементов ходовой части машины заключается в механическом поломке из-за израсходования рабочего ресурса. Этому могут предшествовать такие поломки:
В случае этих поломок износ запчастей ускоряется в разы, поэтому важно своевременно выявить поломку.
Преждевременному износу подшипников способствуют не только большие нагрузки во время езды автомобиля, но и другие внешние факторы. Из-за особенностей расположения изделия все время находятся под воздействием грязи, пыли, влаги и реагентов. Попавшие в запчасти абразивные частицы повышают износ ее внутренних частей.
Как правило, это происходит, когда рвется пыльник, нарушается целостность сальника или образуются прочие проблемы с непроницаемостью. Износу также способствует сухое трение. Оно образуется и в случае потери герметичности и вытекания масла из конструкции. Кроме того, проблема может наблюдаться, если рабочая жидкость уже отработана и требует замены.
Еще одна причина – неаккуратная езда. Попадание колес в ямы, ухабы, езда по бездорожью, а также экстремальная манера вождения сопровождаются повышенным износом подшипника. Он переносит критические нагрузки, удары.
Следующая причина – неоптимальная корректировка. Сильно затянутый подшипник поддается повышенному износу. Если недотянули – будет люфт, что также скажется на работоспособности детали.
На неисправность детали указывает три основных признака, в том числе:
Меняйте подшипник, а не ремонтируйте, если это советуют изготовитель запчасти. Некоторые производители продукции не рекомендуют менять масло в своих подшипниках, так как в этом случае нельзя будет добиться отличной герметичности конструкции или ровной прессовки. Соответственно, со временем масло снова вытечет, а внутрь может попасть пыль, грязь и влага. Подшипник быстро износится.
Чтобы исключить вероятность поломки детали в дороге и потери управления, прислушивайтесь к работе этих узлов ходовой, и в случае, когда заметили признаки дефекта, проведите диагностику. Если надо менять подшипник, останавливайтесь на деталях зарекомендованных марок. В их числе можно выделить: Asva, Febi, Febest, Meyle и др.
В нашем магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, Деливери, услуг курьера по всем городам Украины: Северодонецк, Бердянск, Краматорск, Ровно, Кременчуг, Кривой Рог, Бровары, Черновцы, Белая Церковь, Днепр, Кропивницкий, Полтава, Николаев, Одесса , Тернополь, Каменское, Хмельницкий, Мелитополь, Ивано-Франковск, Житомир, Львов, Луцк, Лисичанск, Запорожье, Каменец-Подольский, Мариуполь, Павлоград, Чернигов, Винница, Херсон, Черкассы, Харьков, Ужгород, Киев, Сумы, Славянск, Никополь, а также в другие регионы страны.