NK
753909
NK
753909
| Внутренний диаметр: | 34,8 |
| Наружный диаметр [мм]: | 65 |
| Ширина (мм): | 35 |
MOOG
OPWB11096
| Вес [кг]: | 0,46 |
| Внутренний диаметр: | 34 |
| Наружный диаметр [мм]: | 67 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | слева |
| Сторона установки: | справа |
| Ширина (мм): | 37 |
SWAG
99903674
| Вес [кг]: | 0,254 |
| Внутренний диаметр: | 17,5 |
| Внутренний диаметр: | 29 |
| Конструкция подшипника: | конический роликовый подшивник |
| Наружный диаметр [мм]: | 40 |
| Наружный диаметр [мм]: | 50 |
| необходимое количество: | 2 |
FAG
30205A
| Внутренний диаметр: | 25 |
| Наружный диаметр [мм]: | 52 |
| Ширина (мм): | 16,5 |
MOOG
LAWB11604
| Вес [кг]: | 0,48 |
| Внутренний диаметр: | 30 |
| Наружный диаметр [мм]: | 60 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Сторона установки: | слева |
| Сторона установки: | справа |
| Ширина (мм): | 37 |
MOOG
FDWB11177
| Вес [кг]: | 0,42 |
| Внутренний диаметр: | 19,1 |
| Внутренний диаметр: | 35 |
| Наружный диаметр [мм]: | 45,2 |
| Наружный диаметр [мм]: | 62 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | слева |
MOOG
VOWB11551
| Вес [кг]: | 0,54 |
| Внутренний диаметр: | 35 |
| Наружный диаметр [мм]: | 68 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | слева |
| Сторона установки: | справа |
| Ширина (мм): | 37 |
ASAM
30450
| Внутренний диаметр: | 25 |
| Высота [мм]: | 37 |
| Наружная ширина [мм]: | 52 |
| Сторона установки: | задний мост |
FEBI
05581
| Вес [кг]: | 0,36 |
| Внутренний диаметр: | 19 |
| Внутренний диаметр: | 31,6 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с уплотнительным кольцом |
| Конструкция подшипника: | конический роликовый подшивник |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр [мм]: | 45 |
A.B.S.
200004
| Вес [кг]: | 0,5 |
| Внутренний диаметр: | 25 |
| Внутренний диаметр 1(мм): | 25 |
| Высота 1 [мм]: | 37 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 52 |
| Наружный диаметр [мм]: | 52 |
DENCKERMANN
W413011
| Внутренний диаметр: | 34 |
| Наружный диаметр [мм]: | 64 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Ширина (мм): | 37 |
MEYLE
1005980002
| Внутренний диаметр 1(мм): | 29 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 19 |
| Высота 1 [мм]: | 14,73 |
| Высота 2 [мм]: | 17 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 50 |
| Наружный диаметр 2 [мм]: | 45 |
A.B.S.
200815
| Вес [кг]: | 0,74 |
| Внутренний диаметр: | 37 |
| Внутренний диаметр 1(мм): | 37 |
| Высота 1 [мм]: | 37 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 72 |
| Наружный диаметр [мм]: | 72 |
NK
754721
| Внутренний диаметр: | 35 |
| Наружный диаметр [мм]: | 66 |
| Ширина (мм): | 37 |
Ступицы - узлы, к которым крепятся колеса. А механизмы, которые позволяют им вращаться - это ступичные подшипники. поломка подшипника влечет нарушение или полную потерю управления машиной. Поэтому за их состоянием нужно контролировать особенно тщательно.
Одна из главных задач ходовой части автомобиля – вращение колес. Элементами, которые частично отвечают за это, являются подшипники ступиц. Они дают возможность ступице вращаться вокруг оси при неподвижности других элементов подвески. При этом запчасть практически исключают трение запчастей, снижают сопротивление, поэтому колесо крутится практически беспрепятственно. Но в таких условиях на подшипники приходятся большие нагрузки. В связи с этим систематически проверяйте состояние ступиц и подшипников, на которых они крепятся.
Подшипники установлены непосредственно в ступице, и выступают промежуточным элементом, между ней и осью поворотного кулака или валом. устанавливают подшипники на оси при помощи упорной шайбы и гайки. Подтягивая их, можно регулировать положение, тем самым обеспечивая оптимальный прижим и исключить люфт подшипника.
Конструкция детали в принципе традиционная – внешнее и внутреннее кольца, сепаратор и части качения. Они также заполнены смазкой, поэтому герметизированы со сторон специальными уплотнителями из резины или другого материала. Особенность ступичных подшипников в том, что запчасти, рассчитаны для ведущих колес, в отличие от обычных изделий выполнены в форме конуса. В целом эти комплектующие делятся на три типа:
Ступичные подшипники представляют собой компактные, прочные и износостойкие детали. Но условия, в которых они эксплуатируются, все равно вызывают сильный износ. Поэтому главная проблема данных элементов ходовой части автомобиля заключается в механическом повреждении из-за израсходования рабочего ресурса. Этому могут предшествовать такие поломки:
В случае этих поломок износ деталей ускоряется в разы, поэтому важно своевременно выявить поломку.
Преждевременному износу подшипников способствуют не только большие нагрузки во время езды машины, но и другие внешние факторы. Из-за особенностей расположения детали все время находятся под влиянием грязи, пыли, влаги и реагентов. Попавшие в запчасти абразивные частицы повышают износ ее внутренних частей.
Как правило, это происходит, когда рвется пыльник, нарушается целостность сальника или возникают прочие затруднения с непроницаемостью. Износу также способствует сухое трение. Оно возникает и в случае потери непроницаемости и вытекания масла из конструкции. Кроме того, проблема может наблюдаться, если рабочая жидкость уже отработана и требует замены.
Еще одна причина – неаккуратная езда. Попадание колес в ямы, ухабы, езда по бездорожью, а также экстремальная манера вождения сопровождаются повышенным износом подшипника. Он терпит критические нагрузки, удары.
Следующая причина – неоптимальная корректировка. Сильно затянутый подшипник поддается повышенному износу. Если недотянули – будет люфт, что также скажется на работоспособности запчасти.
На неисправность запчасти указывает три основных признака, в том числе:
Меняйте подшипник, а не ремонтируйте, если это рекомендует производитель детали. Некоторые производители продукции не рекомендуют менять масло в своих подшипниках, так как в этом случае нельзя будет добиться отличной непроницаемости конструкции или ровной прессовки. Соответственно, со временем масло снова вытечет, а внутрь может попасть пыль, грязь и влага. Подшипник быстро износится.
Чтобы исключить вероятность поломки запчасти в дороге и потери управления, прислушивайтесь к работе этих узлов ходовой, и в случае, когда заметили признаки дефекта, проведите диагностику. Если надо менять подшипник, останавливайтесь на изделиях зарекомендованных марок. В их числе можно выделить: Asva, Febi, Febest, Meyle и др.
В нашем интернет-магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, услуг курьера, Деливери по всем городам Украины: Сумы, Одесса , Мариуполь, Луцк, Белая Церковь, Ровно, Каменское, Кременчуг, Черновцы, Каменец-Подольский, Житомир, Лисичанск, Ивано-Франковск, Бровары, Чернигов, Северодонецк, Ужгород, Краматорск, Кропивницкий, Никополь, Винница, Харьков, Днепр, Херсон, Павлоград, Николаев, Мелитополь, Тернополь, Киев, Львов, Запорожье, Черкассы, Славянск, Хмельницкий, Кривой Рог, Полтава, Бердянск, а также в другие регионы страны.