CX
CX422
CX
CX422
| Высота 1 [мм]: | 52 |
| Высота [мм]: | 47 |
| Диаметр 1 [мм]: | 25 |
| Диаметр [мм]: | 20 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Ширина (мм): | 15,25 |
| Ширина 1 [мм]: | 16,25 |
CX
CX007
| Высота 1 [мм]: | 45,24 |
| Высота [мм]: | 59,13 |
| Диаметр 1 [мм]: | 19,05 |
| Диаметр [мм]: | 31,75 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Ширина (мм): | 15,88 |
| Ширина 1 [мм]: | 15,49 |
NK
753616
| Внутренний диаметр: | 29 |
| Наружный диаметр [мм]: | 50,3 |
| Ширина (мм): | 14,6 |
CX
CX006
| Высота 1 [мм]: | 45,24 |
| Высота [мм]: | 59,13 |
| Диаметр 1 [мм]: | 19,05 |
| Диаметр [мм]: | 31,75 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Сторона установки: | передний мост |
| Ширина (мм): | 15,88 |
ASAM
30452
| Внутренний диаметр 1(мм): | 25 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 20 |
| Высота 1 [мм]: | 16,3 |
| Высота 2 [мм]: | 15,9 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 52 |
| Наружный диаметр 2 [мм]: | 47 |
| Сторона установки: | задний мост |
CX
CX144
| Высота [мм]: | 80 |
| Диаметр [мм]: | 40 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Ширина (мм): | 23 |
CX
CX095
| Высота 1 [мм]: | 39,88 |
| Высота [мм]: | 50,29 |
| Диаметр 1 [мм]: | 17,46 |
| Диаметр [мм]: | 26,99 |
| Сторона установки: | слева |
| Сторона установки: | справа |
| Ширина (мм): | 14,22 |
CX
CX110
| Высота [мм]: | 68 |
| Диаметр [мм]: | 36 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Ширина (мм): | 33 |
METZGER
WM155
| Внутренний диаметр: | 17,5 |
| Внутренний диаметр: | 29 |
| Наружный диаметр [мм]: | 39,9 |
| Наружный диаметр [мм]: | 50,3 |
| Ширина (мм): | 14,6 |
| Ширина 1 [мм]: | 14,7 |
MEYLE
1004050101
| Альтернативный ремкомплект: | 100 598 0101 |
| Альтернативный ремкомплект: | 100 598 0101/SK |
| Внутренний диаметр: | 29 |
| Высота [мм]: | 14,73 |
| Наружный диаметр [мм]: | 50 |
| Сторона установки: | внутри |
| Сторона установки: | задний мост |
NK
764709
| Внутренний диаметр: | 19,1 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
| Наружный диаметр [мм]: | 45,2 |
| Тип крепления: | Фланцевое крепление |
| Ширина (мм): | 16,6 |
FEBI
06507
| Вес [кг]: | 0,200 |
| Внутренний диаметр: | 17 |
| Внутренний диаметр: | 29 |
| Наружный диаметр [мм]: | 40 |
| Наружный диаметр [мм]: | 50 |
| необходимое количество: | 2 |
| Ширина (мм): | 15 |
CX
CX423
| Высота [мм]: | 59,98 |
| Диаметр [мм]: | 34,98 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Ширина (мм): | 15,88 |
MEYLE
1005980003
| Внутренний диаметр 1(мм): | 29 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 19 |
| Высота 1 [мм]: | 14,73 |
| Высота 2 [мм]: | 17 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 50 |
| Наружный диаметр 2 [мм]: | 45 |
MOOG
OPWB11084
| Вес [кг]: | 0,17 |
| Внутренний диаметр: | 17,5 |
| Внутренний диаметр: | 29 |
| Наружный диаметр [мм]: | 39,9 |
| Наружный диаметр [мм]: | 50,3 |
| Сторона установки: | слева |
| Сторона установки: | справа |
Ступицы - узлы, к которым крепятся колеса. А устройства, которые позволяют им вращаться - это ступичные подшипники. поломка подшипника влечет нарушение или полную потерю управления машиной. Поэтому за их состоянием нужно контролировать особенно тщательно.
Одна из главных заданий ходовой части автомобиля – вращение колес. Элементами, которые частично отвечают за это, являются подшипники ступиц. Они дают возможность ступице вращаться вокруг оси при неподвижности других элементов подвески. При этом запчасть практически исключают трение запчастей, снижают сопротивление, поэтому колесо крутится практически беспрепятственно. Но в таких условиях на подшипники приходятся большие нагрузки. В связи с этим систематически проверяйте состояние ступиц и подшипников, на которых они крепятся.
Подшипники вмонтированы непосредственно в ступице, и выступают промежуточным звеном, между ней и осью поворотного кулака или валом. Закрепляют подшипники на оси при помощи упорной шайбы и гайки. Подтягивая их, можно контролировать положение, тем самым обеспечивая оптимальный прижим и исключить люфт подшипника.
Конструкция детали в принципе традиционная – внешнее и внутреннее кольца, сепаратор и элементы качения. Они также заполнены смазкой, поэтому герметизированы со сторон специальными уплотнителями из резины или другого материала. Особенность ступичных подшипников в том, что запчасти, рассчитаны для ведущих колес, в отличие от обычных деталей изготовлены в форме конуса. В целом эти комплектующие делятся на три вида:
Ступичные подшипники представляют собой компактные, прочные и износостойкие изделия. Но условия, в которых они эксплуатируются, все равно провоцируют сильный износ. Поэтому главная задача данных элементов ходовой части машины заключается в механическом поломке из-за израсходования рабочего ресурса. Этому могут предшествовать такие поломки:
В случае этих поломок износ деталей ускоряется в разы, поэтому важно своевременно выявить неисправность.
Преждевременному износу подшипников способствуют не только большие нагрузки во время езды автомобиля, но и другие внешние факторы. Из-за особенностей расположения детали постоянно находятся под воздействием грязи, пыли, влаги и реагентов. Попавшие в деталь абразивные частицы увеличивают износ ее внутренних частей.
Как закон, это происходит, когда рвется пыльник, нарушается целостность сальника или образуются прочие проблемы с непроницаемостью. Износу также способствует сухое трение. Оно возникает и в случае потери герметичности и вытекания масла из конструкции. Кроме того, проблема может наблюдаться, если рабочая жидкость уже отработана и требует замены.
Еще одна причина – неаккуратная езда. Попадание колес в ямы, ухабы, езда по бездорожью, а также экстремальная манера вождения сопровождаются повышенным износом подшипника. Он переносит критические нагрузки, удары.
Следующая причина – неоптимальная регулировка. Сильно затянутый подшипник поддается повышенному износу. Если недотянули – будет люфт, что также скажется на работоспособности изделия.
На неисправность изделия указывает три основных симптома, в том числе:
Меняйте подшипник, а не ремонтируйте, если это рекомендует изготовитель запчасти. Некоторые производители продукции не советуют менять масло в своих подшипниках, так как в этом случае нельзя будет добиться отличной непроницаемости конструкции или ровной прессовки. Соответственно, со временем масло снова вытечет, а внутрь может попасть пыль, грязь и влага. Подшипник быстро износится.
Чтобы исключить вероятность поломки запчасти в дороге и потери управления, прислушивайтесь к работе этих узлов ходовой, и в случае, когда заметили признаки дефекта, проведите диагностику. Если надо менять подшипник, останавливайтесь на изделиях зарекомендованных марок. В их числе можно выделить: Asva, Febi, Febest, Meyle и др.
В нашем интернет-магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, услуг курьера, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины:Днепр, Луцк, Каменское, Бердянск, Тернополь, Николаев, Бровары, Черкассы, Херсон, Краматорск, Сумы, Полтава, Чернигов, Харьков, Белая Церковь, Ивано-Франковск, Северодонецк, Киев, Каменец-Подольский, Никополь, Черновцы, Лисичанск, Павлоград, Кривой Рог, Львов, Мариуполь, Кременчуг, Житомир, Ровно, Винница, Славянск, Хмельницкий, Кропивницкий, Одесса , Ужгород, Мелитополь, Запорожье, а также в другие регионы страны.