Натяжитель ремня

Из чего состоит натяжитель ремня ГРМ

преобладающая часть всех натяжителей ремня, есть необслуживаемыми одно или двухрядными подшипниками радиально-шарикового вида. в связи от вида (ручной или автоматический) конструкция устройства может быть различной. Но любой натяжитель несет в себе из 2-х компонентов: ролика и натяжного устройства.

Ролик представляет собой шкив, который выполнен из металла, или очень прочного пластика. В некоторых конструкция могут быть «желоба» для более хорошей фиксации ремня ГРМ во время его движения.

Натяжитель – более сложное прибор. По конструкции может быть ручным или автоматизированным.

Натяжителя ремня газораспределительного прибора ручного типа имеют несложную вид. Не считая положенного внутрь самого ролика подшипник, в центре устройства размещена втулка, ось которой смещена. А само прибор корректируется вручную, за счет динамометрического ключа. Такой тип натяжителя популярен среди транспортных средств марок ВАЗ, ЗАЗ, ГАЗ, УАЗ и не современных машин иностранного производства (до 1995 года), второй модель, применяется во всех современных автомобилях.

автоматизированные натяжители могут быть механическими и гидравлическими. Механический тип натяжения ремня состоит из:

1. Корпуса.
2. Рычага натяжения.
3. Пружины (зависимо от конструкции может работать от сжатия или кручения).
4. Амортизатора (на краях которого размещается «язычки» крепления).
5. Втулок.
6. Ролика/подшипника.

Такое прибор считается наиболее оптимальным со стороны использования и надежности. Поэтому применяется в конструкции преобладающего количества инновационных машинах.
Гидравлический тип натяжения, имеет такую же конструкцию, но вместо пружины предусмотрена гидравлика, которая действует за счет давления моторного масла в системе.

Классический натяжитель ремня ГРМ располагается между шестернями распредвала и коленвала. Относительно корпуса автомобиля – многое зависит от конструкции и положения двигателя. К примеру, на ВАЗ-21099 расположения натяжителя находится с правой стороны, а у MAZDA RX-8 в передней части двигателя (роторный двигатель).

Полезный совет!

Конструктивно большинство устройств натяжения таких брендов как Febest, Blue Print, Gates, Japanparts, INA и других, особых отличий конструкции не имеют. Главное отличие – материал и добротность исполнения. Поэтому перед приобретением детали, полезно бдительно разглядеть и узнать из какого материала выполнить натяжитель (металлические виды действуют длительнее).

Признаки поломки натяжителя ремня ГРМ

Часто поломку натяжителя ремня ГРМ путают с проблемами генератора, аккумулятора, водяной помпы и прочее. Первыми симптомами проблемы положено воспринимать:

• нет индикации о зарядке АКБ;
• тонкий свист, или писк из части ремня ГРМ (явный износ ремня газораспределительного механизма» или его проскальзывание);
• шум подшипников натяжителя и помпы водяного насоса;
• вибрации ролика механизма натяжения ремня ГРМ во время действия двигателя;
• если в одном из мест по всей периметру ремня виднеется прогиб (провисание) более 1 см;
• одна часть ремня ГРМ более использована, чем другая.

При этом, вспомогательными признаками поломки могут служить трещины, «сколы», смещение положения и прочие, «безобидные» повреждения, которые на первый взгляд могут быть малозначительными.
Почему натяжитель ремня ГРМ выходит из строя?

Повреждения натяжителя могут иметь разный характер, однако, наиболее типичными могут быть такие:

• в случае если ремень ГРМ был установлен неровно;
• плавление и перегрев пластикового ролика, как вывод неполадки подшипника;
• коррозия металла подшипника;
• нагромождение волокон ремня на ролике натяжителя – не правильная центровка ролика и другое.

Однако, как показывает опыт, чаще всего неприятности с натяжителем ремня ГРМ происходит из-за водяного насоса. Дело в том, что в устройстве преобладающей части автомобилей помпа водяного насоса действует ремнем ГРМ через устройство натяжения. Если подшипник помпы становится в негодность, поведение «ремешка» ломает конструкцию натяжения.

Полезный совет!

Чтобы понять добротный ли натяжитель или нет, нужно понаблюдать на работу зубьев (верхних и нижних упоров). В варианте, если они «бегают» туда–обратно на 1–2 мм, это говорит о работоспособности конструкции, если же больше 2мм, то это явные проблемы с внутренним подшипником.

Как часто нужно менять натяжитель ремня ГРМ

Средний срок эксплуатации натяжителя может быть 80–90 тысяч км, но более точная дата указана в сервисной книжке завода производителя. Для того, чтобы увеличить время службы натяжителя, можно порекомендовать следующее:

• независимо от того, какой километраж преодолела машина с последней обновления натяжителя ремня ГРМ, после 100 тысяч километров, ремень и натяжитель подлежат неприменной замене;
• не нужно ставить иной модель устройства натяжителя, если он не был спланирован задумкой;
• никогда не ставить поношеный ремень ГРМ, в самом плохом варианте только чтоб добраться до СТО;
• используя ручной тип исправления натяжения ремня, минимум раз в 10–12 тысяч км, проверяйте ремонт узла и делайте внешний осмотр.

выполнение этих советов, положительно скажется не только на виде остальных узлов транспортного средства, но и предоставляет возможность избежать внушительной ущерба во время хода, особенно за городом. В остальном, узел достаточно добротен, и не подлежит частой обновлению.

Как выбрать Натяжитель ремня ?

1. Проверьте совместимость подходящей вам детали по номеру кузова (вин коду) авто собственноручно, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши менеджеры с радостью помогут вам.
2. Направьте внимание на предлагаемый заменитель ради возможности выбрать запасную часть по лучшей цене и сроку поставки.
3. Просмотрите фото товара и отзывы о изготовителе .
4. Подберите максимально оптимальную цену (от 1272 до 625 грн.), оцените срок приемлемой поставки, оценку продавца и подберите лучший вариант.
5. Перенесите товар в корзину и заполните необходимые поля для оформления покупки.

Купить Натяжитель ремня на Авто Ленд

В нашем автомагазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Новой Почты, Деливери по всем городам Украины: Сумы, Ужгород, Бровары, Полтава, Киев, Павлоград, Белая Церковь, Кропивницкий, Каменское, Мариуполь, Запорожье, Николаев, Тернополь, Хмельницкий, Луцк, Ровно, Каменец-Подольский, Житомир, Славянск, Бердянск, Винница, Лисичанск, Черновцы, Мелитополь, Днепр, Северодонецк, Одесса , Кременчуг, Львов, Никополь, Чернигов, Кривой Рог, Харьков, Краматорск, Херсон, Черкассы, Ивано-Франковск, а также в другие регионы страны.