Натяжитель ремня

Для точного подбора, выберите авто:

SWAG

30922347

Вес [кг]: 0,4
необходимое количество: 1
Цена от: 2805 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

22356

Вес [кг]: 0,175
необходимое количество: 1
Соблюдать сервисную информацию:
Цена от: 3108 грн.
Срок от: В наличии
<<    <   4    >  >>
Натяжитель - одна из системы газораспределительного механизма двигателя внутреннего сгорания, и отвечает за эффективную деятельность ремня ГРМ. По сути, это своего рода специфический ограничитель, который создает натяжение постоянного действия для ремня газораспределительного механизма. От того, в каком виде это устройство натяжения, зависит зарядка АКБ, циркуляция охлаждающей жидкости, впуск горючей жидкости и отдача газов. Поэтому в этой статье, рассмотрим, как сделан данный техника, как без помощи опознать возможную разрушение, а также причины износа.

Из чего состоит натяжитель ремня ГРМ

преобладающая часть всех натяжителей ремня, есть необслуживаемыми одно или двухрядными подшипниками радиально-шарикового типа. в связи от формата (ручной или автоматический) конструкция устройства может быть разной. Но любой натяжитель состоит из 2-х компонентов: ролика и натяжного прибора.

Ролик имеет вид собой шкив, который выполнен из металла, или очень прочного пластика. В некоторых установка могут присутствовать «желоба» для более хорошей фиксации ремня ГРМ во время его вращения.

Натяжитель – более непростое прибор. По виду может быть ручным или автоматическим.

Натяжителя ремня газораспределительного прибора ручного типа имеют простую механизм. Не считая помещенного внутрь самого ролика подшипник, в центре прибора расположена втулка, ось которой смещена. А само устройство исправляется вручную, за счет динамометрического ключа. Такой тип натяжителя известен среди машин марок ВАЗ, ЗАЗ, ГАЗ, УАЗ и не современных машин иностранного производства (до 1995 года), второй тип, используется во всех новых автомобилях.

автоматизированные натяжители могут быть механическими и гидравлическими. Механический вариант натяжения ремня состоит из:

  1. Корпуса.
  2. Рычага натяжения.
  3. Пружины (зависимо от конструкции может функционировать от сжатия или кручения).
  4. Амортизатора (на краях которого размещается «язычки» крепления).
  5. Втулок.
  6. Ролика/подшипника.

Такое прибор считается наиболее лучшим со стороны использования и прочности. Поэтому применяется в конструкции большинства новых транспортных средствах.
Гидравлический тип натяжения, имеет такую же механизм, но вместо пружины продумана гидравлика, которая функционирует за счет давления моторного масла в механизмае.

Классический натяжитель ремня ГРМ находится между шестернями распредвала и коленвала. Относительно корпуса транспортного средства – многое зависит от механизма и размещения двигателя. К примеру, на ВАЗ-21099 расположения натяжителя располагается с правой края, а у MAZDA RX-8 в передней месте двигателя (роторный двигатель).

Полезный совет!

Конструктивно преобладающая часть изделий натяжения таких торговых марок как Febest, Blue Print, Gates, Japanparts, INA и других, особых отличий механизма не имеют. Главное отличие – материал и качество исполнения. Поэтому перед приобретением запчасти, полезно бдительно рассмотреть и определить из какого состава сделать натяжитель (металлические виды работают дольше).

Признаки поломки натяжителя ремня ГРМ

Часто поломку натяжителя ремня ГРМ путают с неисправностями генератора, аккумулятора, водяной помпы и прочее. Первыми симптомами поломки принято воспринимать:

  • нет индикации о зарядке АКБ;
  • писклявый свист, или писк из части ремня ГРМ (явный износ ремня газораздаточного системы» или его проскальзывание);
  • гул подшипников натяжителя и помпы водяного насоса;
  • вибрации ролика устройства натяжения ремня ГРМ во время действия двигателя;
  • если в одном из мест по всей длине ремня виднеется прогиб (провисание) более 1 см;
  • одна часть ремня ГРМ более изношена, чем другая.

При этом, дополнительными симптомами разрушения могут быть трещины, «сколы», смещение места нахождения и прочие, «безобидные» ущербы, которые на первый взгляд могут быть несущественными.
Почему натяжитель ремня ГРМ выходит из строя?

Повреждения натяжителя могут иметь разный характер, однако, наиболее предсказуемыми могут быть такие:

  • в случае если ремень ГРМ был поставлен неровно;
  • плавление и перегрев пластикового ролика, как вывод разрушения подшипника;
  • коррозия металла подшипника;
  • нагромождение волокон ремня на ролике натяжителя – не правильная центровка ролика и прочее.

Однако, как показывает опыт, чаще всего неприятности с натяжителем ремня ГРМ возникает из-за водяного насоса. Дело в том, что в конструкции преобладающей части автомобилей помпа водяного насоса действует ремнем ГРМ через конструкцию натяжения. Если подшипник помпы приходит не нужен, деяние «ремешка» ломает конструкцию натяжения.

Полезный совет!

Чтобы понять надежный ли натяжитель или нет, нужно понаблюдать на деятельность зубьев (верхних и нижних упоров). В варианте, если они «бегают» туда–обратно на 1–2 мм, это говорит о работоспособности конструкции, если же больше 2мм, то это явные проблемы с внутренним подшипником.

Как часто нужно менять натяжитель ремня ГРМ

Средний время эксплуатации натяжителя может быть 80–90 тысяч км, но более точная дата указана в сервисной книжке завода производителя. Для того, чтобы сделать дольше время службы натяжителя, можно порекомендовать следующее:

  • независимо от того, какой расстояние прошла машина с крайней замены натяжителя ремня ГРМ, после 100 тысяч километров, ремень и натяжитель требуют обязательной ремонту;
  • не нужно устанавливать иной тип устройства натяжителя, если он не был задуманконструкцией;
  • никогда не устанавливать старый ремень ГРМ, в самом плохом варианте только чтоб добраться до СТО;
  • используя ручной тип корректировки натяжения ремня, минимум раз в 10–12 тысяч км, пересматривайте монтаж узла и делайте визуальный осмотр.

не нарушение этих советов, благоприятно сыграет роль не только на виде остальных узлов транспортного средства, но и предоставляет возможность избежать внушительной поломки во время движения, особенно за городом. В остальном, узел достаточно надежен, и не подлежит частой обновлению.

Как заказать Натяжитель ремня ?

  1. Проверьте совместимость нужной вам запасной части согласно номеру кузова (вин коду) машины собственноручно, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши консультанты с радостью вам помогут.
  2. Направьте внимание на рекомендуемый аналог для возможности заказать товар по оптимальной цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фотографии товара и отзывы о изготовителе .
  4. Выберите максимально оптимальную стоимость (от 2805 до 2070 грн.), оцените срок приемлемой поставки, популярность продавца и выберите лучший вариант.
  5. Добавьте товар в корзину и впишите необходимую информацию для оформления покупки.

Купить Натяжитель ремня на Avto.Land

В нашем магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Деливери, Новой Почты, услуг курьера, Интайм по всем городам Украины: Бровары, Одесса , Винница, Ивано-Франковск, Мариуполь, Харьков, Ровно, Белая Церковь, Черновцы, Полтава, Херсон, Никополь, Каменское, Тернополь, Краматорск, Павлоград, Луцк, Кременчуг, Северодонецк, Славянск, Чернигов, Запорожье, Кривой Рог, Киев, Николаев, Бердянск, Мелитополь, Лисичанск, Ужгород, Черкассы, Днепр, Сумы, Житомир, Каменец-Подольский, Кропивницкий, Львов, Хмельницкий, а также в другие регионы страны.