Натяжитель ремня

Из чего состоит натяжитель ремня ГРМ

Большинство всех натяжителей ремня, есть необслуживаемыми одно или двухрядными подшипниками радиально-шарикового вида. В зависимости от типа (ручной или автоматический) конструкция прибора может быть разной. Но любой натяжитель несет в себе из 2-х компонентов: ролика и натяжного устройства.

Ролик представляет собой шкив, который выполнен из металла, или высокопрочного пластика. В некоторых конструкция могут быть «желоба» для более хорошей фиксации ремня ГРМ во время его движения.

Натяжитель – более сложное прибор. По конструкции может быть ручным или автоматизированным.

Натяжителя ремня газораспределительного механизма ручного типа имеют несложную механизм. Не считая положенного внутрь самого ролика подшипник, в центре устройства расположена втулка, ось которой смещена. А само устройство корректируется вручную, за счет динамометрического ключа. Такой тип натяжителя популярен среди машин марок ВАЗ, ЗАЗ, ГАЗ, УАЗ и старых иномарок (до 1995 года), второй модель, применяется во всех инновационных машинах.

Автоматические натяжители могут быть механическими и гидравлическими. Механический вариант натяжения ремня состоит из:

1. Корпуса.
2. Рычага натяжения.
3. Пружины (зависимо от механизма может работать от сжатия или кручения).
4. Амортизатора (на краях которого располагается «язычки» крепления).
5. Втулок.
6. Ролика/подшипника.

Такое устройство считается наиболее лучшим со стороны эксплуатации и прочности. Поэтому используется в механизме преобладающего количества новых автомобилях.
Гидравлический тип натяжения, имеет такую же механизм, но вместо пружины продумана гидравлика, которая работает за счет давления моторного масла в механизмае.

Классический натяжитель ремня ГРМ располагается между шестернями распредвала и коленвала. Относительно корпуса машины – многое зависит от механизма и размещения двигателя. К примеру, на ВАЗ-21099 размещения натяжителя располагается с правой края, а у MAZDA RX-8 в передней части двигателя (роторный двигатель).

Полезный совет!

Конструктивно большинство устройств натяжения таких торговых марок как Febest, Blue Print, Gates, Japanparts, INA и других, особых отличий конструкции не имеют. Главное отличие – наполнение и качество произведения. Поэтому перед покупкой запчасти, полезно внимательно разглядеть и узнать из какого материала сделать натяжитель (металлические варианты служат дольше).

Признаки поломки натяжителя ремня ГРМ

Часто выход со строя натяжителя ремня ГРМ путают с неисправностями генератора, аккумулятора, водяной помпы и прочее. Первыми признаками проблемы положено воспринимать:

• нет индикации о зарядке АКБ;
• тонкий свист, или писк из части ремня ГРМ ( точный износ ремня газораспределительного механизма» или его проскальзывание);
• шум подшипников натяжителя и помпы водяного насоса;
• вибрации ролика устройства натяжения ремня ГРМ во время работы двигателя;
• если в одном из мест по всей длине ремня виднеется прогиб (провисание) более 1 см;
• одна часть ремня ГРМ более изношена, чем другая.

При этом, запасными признаками поломки могут служить трещины, «сколы», смещение места нахождения и прочие, «безобидные» повреждения, которые на первый взгляд могут быть незначительными.
Почему натяжитель ремня ГРМ выходит из строя?

Ущербы натяжителя могут иметь переменный характер, однако, наиболее предсказуемыми могут быть такие:

• в случае если ремень ГРМ был установлен неровно;
• плавление и перегрев пластикового ролика, как вывод неполадки подшипника;
• коррозия металла подшипника;
• скопление волокон ремня на ролике натяжителя – не такая как нужно центровка ролика и другое.

Однако, как показывает опыт, чаще всего неприятности с натяжителем ремня ГРМ возникает из-за водяного насоса. Дело в том, что в конструкции преобладающей части автомобилей помпа водяного насоса действует ремнем ГРМ через конструкцию натяжения. Если подшипник помпы становится в негодность, поведение «ремешка» выводит из строя устройство натяжения.

Полезный совет!

Чтобы понять добротный ли натяжитель или нет, нужно понаблюдать на функционирование зубьев (верхних и нижних упоров). В случае, если они «бегают» туда–обратно на 1–2 мм, это говорит о работоспособности устройства, если же больше 2мм, то это точные неполадки с внутренним подшипником.

Как часто нужно менять натяжитель ремня ГРМ

Средний срок эксплуатации натяжителя может быть 80–90 тысяч км, но более точная дата указана в сервисной книжке завода производителя. Для того, чтобы сделать дольше срок работы натяжителя, можно посоветовать такое:

• независимо от того, какой расстояние прошла автомобиль с последней замены натяжителя ремня ГРМ, после 100 тысяч километров, ремень и натяжитель требуют неприменной ремонту;
• не стоит устанавливать другой тип устройства натяжителя, если он не был задуман задумкой;
• никогда не ставить старый ремень ГРМ, в худшем случае только чтоб доехать до СТО;
• используя ручной тип исправления натяжения ремня, минимум раз в 10–12 тысяч км, пересматривайте ремонт узла и делайте визуальный осмотр.

не нарушение этих рекомендаций, положительно скажется не только на состоянии остальных узлов транспортного средства, но и предоставляет возможность избежать серьезной поломки во время движения, особенно за городом. В остальном, узел достаточно добротен, и не подлежит частой обновлению.

Как заказать Натяжитель ремня ?

1. Проверьте совместимость требуемой для вас запчасти согласно номеру кузова (вин коду) машины сами, используя оригинальный каталог, или оставив заявку на обратный звонок и наши консультанты с готовностью помогут вам.
2. Направьте внимание на рекомендуемый заменитель ради возможности выбрать деталь по лучшей цене и сроку поставки.
3. Просмотрите фотографии детали и отзывы о изготовителе .
4. Подберите максимально оптимальную цену (от 762 до 2158 грн.), оцените период приемлемой поставки, популярность продавца и подберите лучший вариант.
5. Перенесите заказ в корзину и заполните необходимые поля для оформления покупки.

Купить Натяжитель ремня на Авто Ленд

В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Интайм, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Львов, Кременчуг, Херсон, Ивано-Франковск, Северодонецк, Лисичанск, Черкассы, Харьков, Сумы, Бровары, Мелитополь, Хмельницкий, Мариуполь, Кривой Рог, Краматорск, Славянск, Киев, Павлоград, Черновцы, Никополь, Луцк, Кропивницкий, Чернигов, Ровно, Бердянск, Каменское, Белая Церковь, Николаев, Запорожье, Винница, Ужгород, Полтава, Тернополь, Днепр, Одесса , Житомир, Каменец-Подольский, а также в другие регионы страны.