Натяжитель ремня

Из чего состоит натяжитель ремня ГРМ

Большинство всех натяжителей ремня, являются необслуживаемыми одно или двухрядными подшипниками радиально-шарикового типа. В зависимости от типа (ручной или автоматический) конструкция прибора может быть различной. Но любой натяжитель состоит из 2-х компонентов: ролика и натяжного устройства.

Ролик представляет собой шкив, который выполнен из металла, или высокопрочного пластика. В некоторых конструкция могут присутствовать «желоба» для более хорошей фиксации ремня ГРМ во время его движения.

Натяжитель – более сложное устройство. По конструкции может быть ручным или автоматическим.

Натяжителя ремня газораспределительного механизма ручного типа имеют несложную механизм. Не считая помещенного внутрь самого ролика подшипник, в центре прибора расположена втулка, ось которой смещена. А само прибор корректируется вручную, при помощи динамометрического ключа. Такой тип натяжителя распространен среди автомобилей марок ВАЗ, ЗАЗ, ГАЗ, УАЗ и старых иномарок (до 1995 года), второй тип, применяется во всех инновационных транспортных средствах.

автоматизированные натяжители могут быть механическими и гидравлическими. Механический тип натяжения ремня состоит из:

1. Корпуса.
2. Рычага натяжения.
3. Пружины (зависимо от конструкции может функционировать от сжатия или кручения).
4. Амортизатора (на краях которого располагается «язычки» крепления).
5. Втулок.
6. Ролика/подшипника.

Такое прибор считается наиболее оптимальным со стороны эксплуатации и надежности. Поэтому используется в конструкции большинства инновационных транспортных средствах.
Гидравлический вариант натяжения, имеет такую же конструкцию, но вместо пружины продумана гидравлика, которая действует за счет давления моторного масла в системе.

Классический натяжитель ремня ГРМ располагается между шестернями распредвала и коленвала. Относительно основания транспортного средства – многое зависит от механизма и положения двигателя. К примеру, на ВАЗ-21099 расположения натяжителя находится с правой стороны, а у MAZDA RX-8 в передней месте двигателя (роторный двигатель).

Полезный совет!

Конструктивно преобладающая часть механизмов натяжения таких торговых марок как Febest, Blue Print, Gates, Japanparts, INA и других, особых отличий механизма не имеют. Главное разница – материал и добротность исполнения. Поэтому перед приобретением запчасти, полезно бдительно разглядеть и определить из какого состава выполнить натяжитель (металлические виды работают дольше).

Признаки поломки натяжителя ремня ГРМ

Часто поломку натяжителя ремня ГРМ путают с поломками генератора, аккумулятора, водяной помпы и прочее. Первыми симптомами разрушения принято воспринимать:

• нет индикации о зарядке АКБ;
• тонкий свист, или писк из зоне ремня ГРМ ( точный выход со строя ремня газораспределительного устройства» или его проскальзывание);
• гул подшипников натяжителя и помпы водяного насоса;
• вибрации ролика устройства натяжения ремня ГРМ во время действия двигателя;
• если в одном из мест по всей периметру ремня наблюдается прогиб (провисание) более 1 см;
• одна часть ремня ГРМ более использована, чем другая.

При этом, дополнительными симптомами поломки могут служить трещины, «сколы», смещение положения и прочие, «безобидные» повреждения, которые на первый взгляд могут выглядеть несущественными.
Почему натяжитель ремня ГРМ выходит из строя?

Поломки натяжителя могут иметь переменный характер, однако, наиболее предсказуемыми могут быть такие:

• в случае если ремень ГРМ был закреплен неровно;
• плавление и перегрев пластикового ролика, как следствие ущерба подшипника;
• коррозия металла подшипника;
• скопление волокон ремня на ролике натяжителя – не такая как нужно центровка ролика и прочее.

Однако, как показывает опыт, чаще всего проблемы с натяжителем ремня ГРМ возникает из-за водяного насоса. Дело в том, что в конструкции большинства машин помпа водяного насоса приводится ремнем ГРМ через конструкцию натяжения. Если подшипник помпы становится не функционален, деяние «ремешка» выводит из строя конструкцию натяжения.

Полезный совет!

Чтобы понять качественный ли натяжитель или нет, нужно понаблюдать на работу зубьев (верхних и нижних упоров). В случае, если они «бегают» туда–обратно на 1–2 мм, это говорит о работоспособности конструкции, если же больше 2мм, то это явные неполадки с внутренним подшипником.

Как часто нужно менять натяжитель ремня ГРМ

Средний срок работы натяжителя может быть 80–90 тысяч км, но более точная дата указана в сервисной книжке завода производителя. Для того, чтобы увеличить срок эксплуатации натяжителя, можно порекомендовать такое:

• независимо от того, какой расстояние преодолела автомобиль с последней обновления натяжителя ремня ГРМ, после 100 тысяч километров, ремень и натяжитель требуют неприменной ремонту;
• не нужно ставить иной вид устройства натяжителя, если он не был спланированконструкцией;
• никогда не устанавливать поношеный ремень ГРМ, в худшем случае только чтоб добраться до СТО;
• используя ручной тип корректировки натяжения ремня, минимум раз в 10–12 тысяч км, пересматривайте ремонт узла и проводите визуальный осмотр.

не нарушение этих рекомендаций, хорошо скажется не только на состоянии остальных узлов транспортного средства, но и предоставляет возможность избежать внушительной разрушения во время движения, особенно за городом. В остальном, узел достаточно надежен, и не подлежит частой обновлению.

Как выбрать Натяжитель ремня ?

1. Проверьте совместимость требуемой для вас детали по номеру кузова (вин коду) машины собственноручно, используя оригинальный каталог, или оставив заявку на обратный звонок и наши консультанты с радостью вам помогут.
2. Направьте внимание на предлагаемый заменитель для возможности выбрать деталь по лучшей цене и сроку поставки.
3. Просмотрите фото запасной части и отзывы о изготовителе .
4. Выберите максимально оптимальную цену (от 1994 до 1994 грн.), оцените период приемлемой поставки, популярность продавца и подберите лучший вариант.
5. Добавьте деталь в корзину и внесите необходимые сведения для оформления заказа.

Купить Натяжитель ремня на Avto.Land

В нашем интернет-магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Деливери, Новой Почты, услуг курьера, Интайм по всем городам Украины: Львов, Мариуполь, Полтава, Житомир, Черкассы, Каменец-Подольский, Ивано-Франковск, Херсон, Каменское, Кропивницкий, Краматорск, Киев, Никополь, Запорожье, Харьков, Чернигов, Лисичанск, Ровно, Кременчуг, Кривой Рог, Мелитополь, Ужгород, Северодонецк, Черновцы, Николаев, Бровары, Хмельницкий, Одесса , Винница, Днепр, Тернополь, Сумы, Белая Церковь, Славянск, Павлоград, Бердянск, Луцк, а также в другие регионы страны.