FA1
862362011
SWAG
80930181
| Вес [кг]: | 0,001 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | для маслосливного винта |
| Материал: | сталь |
| Наружный диаметр [мм]: | 19 |
| необходимое количество: | 1 |
| Толщина [мм]: | 2,15 |
| Цвет: | серебряный |
SWAG
10946395
| Вес [кг]: | 0,020 |
| Длина болта под головкой [мм]: | 32 |
| Наружная резьба [мм]: | M6 x 1 |
| необходимое количество: | 6 |
| Профиль головки болта: | внутренний Torx |
SWAG
40931118
| Вес [кг]: | 0,005 |
| Внутренний диаметр: | 18,5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | для маслосливного винта |
| Наружный диаметр [мм]: | 26 |
| необходимое количество: | 1 |
| Поверхность: | оцинкованный |
| Толщина [мм]: | 2,5 |
FEBI
48880
| Длина [мм]: | 14 |
| Длина резьбы [мм]: | 12 |
| Материал: | металл |
| Наружная резьба [мм]: | M16 x 1,5 |
| необходимое количество: | 1 |
| Профиль головки болта: | Квадрат (шлиц Робертсона) |
| Ширина зева гаечного ключа: | 8 |
FA1
257828011
| Длина резьбы [мм]: | 14 |
| Размер резьбы: | M14x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа: | 22 |
SWAG
30939733
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | для маслосливного винта |
| необходимое количество: | 1 |
SWAG
62938218
| Вес [кг]: | 0,2 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 20,4 |
| Длина [мм]: | 13 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с уплотнительным кольцом |
| Качество / класс: | 8.8 |
| Наружная резьба [мм]: | M10 x 1,25 |
| необходимое количество: | 1 |
Blue Print
ADW190101
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с уплотнительным кольцом |
| необходимое количество: | 1 |
SWAG
99908277
| Вес [кг]: | 0,037 |
| Длина [мм]: | 33 |
| Длина резьбы [мм]: | 24 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без уплотнительного кольца |
| Материал: | сталь |
| Наружная резьба [мм]: | M14 x 1,5 |
| Наружный диаметр [мм]: | 18,85 |
Самая нижняя запчасть двигателя автомобиля – масляный поддон. Это механизм представляет собой запчасть из листовой стали, которая закрывает нижнюю часть блока цилиндров, кривошипно-шатунный устройство и коленвал.
Металлическое механизм, представляющее собой емкость снизу двигателя, предназначено для выполнения трех заданий:
Для выполнения поставленных задач с максимальной качественностью масляный поддон может иметь некоторые обновления, например, комплектоваться магнитами для удерживания стружки на дне. Емкость собирает и удерживает масло, которое в данный момент не задействовано в смазке ДВС, но через время оно пойдет через маслосборник по системе, а по окончанию цикла вновь окажется в поддоне.
Деталь установлена снизу картера и зафиксирована при помощи болтов. Для плотности прилегания механизма между ней и двигателем установлена прокладка. Иногда используют герметик. запчасть имеет сложную форму для того, чтобы не задевать детали подвески и прочие компоненты, расположенные под автомобилем, и при этом практически не уменьшать клиренс. Для исключения расплескивания жидкости и ее постоянной подачи к маслосборнику внутри масляный поддон имеет специальные пластины.
От блока цилиндров к емкости с рабочей жидкостью проходит щуп, при помощи которого можно узнавать уровень рабочей жидкости. Для того чтобы слить отработанное масло используется пробка внизу масляного поддона. Но для генеральной очистки от примесей и рабочей жидкости его придется полностью снимать и промывать. При сливе и замене масла главное меняйте медную прокладку сливной пробки.
Сделана деталь из сплава алюминия или стали. Производят ее по технологии штамповки. Для этого берут прочные листы, способные выдержать удары о препятствия на дороге.
Изделие имеет простую механизм, и практические не разбирается, поэтому приходить в непригодность в нем тоже нечему. Но водителя регулярно сталкиваются с парой типичных неисправностей этой изделия, в том числе:
Если повредили масляный поддон и не обратили внимания проблему, место деформации будет особенно сильно подвержено коррозии, поэтому ржаветь изделие более всего начнет оттуда.
Запчасть имеет не так много вариантов поломок, так как отличается до элементарности простой механизмом. Но если так случилось, что в ней возник дефект, определить его можно по трем основным признакам:
Если вам показалось, что двигатель работает в сухую, лучше проверьте, нет ли масляных следов под транспортным средством и посмотрите на уровень масла, используя щуп. Осмотрите поддон на дефекты.
Повреждение части, как правило, возникает только по одной причине – механическое повреждение детали о препятствия на дороге. Но неправильное обслуживание автомобиль может повлечь появление коррозии, поэтому старайтесь поддерживать его в чистоте и использовать в нормальных условиях.
Если используете машину в условиях повышенной опасности для поддона – передвигаетесь по некачественным дорогам, бездорожью – установите запасную защиту картера. Эта деталь примет на себя главный удар при попадании на препятствие.
Если повредили поддон в дороге и масло вытекло или капает достаточно сильно, не рискуйте мотором. Заглушите авто и вызовите эвакуатор для доставки автомобиля в автосервис. Ехать своим ходом становится опасно.
Обслуживайте запчасть в соответствии с советами изготовителя. Для этого снимайте и очищайте его с необходимой периодичностью:
Новое масло в емкости будет без примесей, которые накопились там за период использование. Если на болтах, которыми прикручен поддон, износились уплотнительные резинки, замените их на новые, а в некоторых случаях производитель советует использовать новые болты.
В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Интайм, Новой Почты, Деливери по всем городам Украины: Славянск, Львов, Каменское, Винница, Мариуполь, Кременчуг, Луцк, Черновцы, Каменец-Подольский, Тернополь, Черкассы, Бровары, Кривой Рог, Белая Церковь, Киев, Одесса , Бердянск, Мелитополь, Хмельницкий, Запорожье, Чернигов, Харьков, Никополь, Житомир, Северодонецк, Николаев, Ровно, Павлоград, Кропивницкий, Херсон, Днепр, Сумы, Краматорск, Ужгород, Ивано-Франковск, Лисичанск, Полтава, а также в другие регионы страны.