FEBI
15374
FEBI
15374
| Вес [кг]: | 0,04 |
| Длина [мм]: | 29,5 |
| Длина болта под головкой [мм]: | 22 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с уплотнительным кольцом |
| Материал: | сталь |
| Наружная резьба [мм]: | M14 x 1,5 |
| необходимое количество: | 1 |
FA1
862369001
| Длина резьбы [мм]: | 10 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | 132.920.100 |
| Размер резьбы: | 3/8" |
SWAG
32912281
| Вес [кг]: | 0,033 |
| Внутренний диаметр: | 14,4 |
| Длина [мм]: | 23,8 |
| Длина болта под головкой [мм]: | 16 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с уплотнительным кольцом |
| Материал: | сталь |
| Наружная резьба [мм]: | M14 x 1,5 |
SWAG
81930262
| Вес [кг]: | 0,02 |
| Длина резьбы [мм]: | 11 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без уплотнительного кольца |
| Материал: | сталь |
| Наружная резьба [мм]: | M12 x 1,25 |
| Поверхность: | оцинкованный |
| Профиль головки болта: | Внешний шестигранник |
Blue Print
ADM50103
| Вес [кг]: | 0,02 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 20,4 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с уплотнительным кольцом |
| Качество / класс: | 8.8 |
| необходимое количество: | 1 |
FA1
257815011
| DIN / ISO: | 908 |
| Длина [мм]: | 12 |
| Размер резьбы: | M16x1,5 |
FEBI
38218
| Вес [кг]: | 0,2 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 20,4 |
| Длина [мм]: | 13 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с уплотнительным кольцом |
| Качество / класс: | 8.8 |
| Наружная резьба [мм]: | M10 x 1,25 |
| необходимое количество: | 1 |
FA1
257819001
| Длина резьбы [мм]: | 12 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | 932.330.100 |
| Размер резьбы: | M14x1,25 |
FA1
257821001
| Длина резьбы [мм]: | 13 |
| Поверхность: | оцинкованный |
| Размер резьбы: | M22x1,5 |
FA1
257804001
| Длина резьбы [мм]: | 14 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | 495.710.100 |
| Размер резьбы: | 1/2" |
FEBI
45890
| Вес [кг]: | 0,020 |
| Длина [мм]: | 14 |
| Длина резьбы [мм]: | 12 |
| Материал: | металл |
| Наружная резьба [мм]: | M16 x 1,5 |
| необходимое количество: | 1 |
| Профиль головки болта: | Квадрат (шлиц Робертсона) |
Elring
056130
| Внутренний диаметр: | 10,8 |
| Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр [мм]: | 20,8 |
| Толщина [мм]: | 2,6 |
| Форма: | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
FEBI
05410
| Вес [кг]: | 0,049 |
| Длина [мм]: | 18 |
| Длина болта под головкой [мм]: | 13 |
| Материал: | сталь |
| Наружная резьба [мм]: | M24 x 1,5 |
| необходимое количество: | 1 |
| Профиль головки болта: | Внутренний шестигранник |
Самая нижняя деталь мотора авто – масляный поддон. Это механизм представляет собой запчасть из листовой стали, которая закрывает нижнюю часть блока цилиндров, кривошипно-шатунный устройство и коленвал.
Металлическое устройство, представляющее собой емкость снизу мотора, предназначено для выполнения трех задач:
Для выполнения поставленных заданий с максимальной эффективностью масляный поддон может иметь некоторые модернизации, например, комплектоваться магнитами для удерживания стружки на дне. Емкость собирает и удерживает масло, которое в данный момент не задействовано в смазке ДВС, но через время оно пойдет через маслосборник по системе, а по окончанию цикла вновь окажется в поддоне.
Деталь установлена снизу картера и зафиксирована при помощи болтов. Для герметичности прилегания механизма между ней и мотором установлена прокладка. Иногда используют герметик. Деталь имеет сложную форму для того, чтобы не задевать элементы подвески и прочие компоненты, расположенные под авто, и при этом практически не уменьшать клиренс. Для исключения расплескивания жидкости и ее постоянной подачи к маслосборнику внутри масляный поддон имеет специальные пластины.
От блока цилиндров к емкости с рабочей жидкостью проходит щуп, при помощи которого можно узнавать уровень рабочей жидкости. Для того чтобы слить отработанное масло используется пробка внизу масляного поддона. Но для капитальной очистки от примесей и рабочей жидкости его придется полностью снимать и промывать. При сливе и замене масла главное меняйте медную прокладку сливной пробки.
Изготовлена деталь из сплава алюминия или стали. Изготавливают ее по технологии штамповки. Для этого берут прочные листы, способные выдержать удары о препятствия на дороге.
Деталь имеет простую конструкцию, и практические не разбирается, поэтому приходить в непригодность в нем тоже нечему. Но водителя регулярно сталкиваются с парой типичных поломок этой детали, в том числе:
Если повредили масляный поддон и проигнорировали проблему, место деформации будет особенно сильно подвержено коррозии, поэтому ржаветь изделие более всего начнет оттуда.
Деталь имеет не так много вариантов неисправностей, так как отличается до элементарности простой механизмом. Но если так случилось, что в ней возник дефект, определить его можно по трем основным признакам:
Если вам показалось, что мотор работает в сухую, лучше проверьте, нет ли масляных следов под автомобилем и посмотрите на уровень масла, используя щуп. Осмотрите поддон на повреждения.
Повреждение части, как правило, возникает только по одной причине – механическое повреждение части о препятствия на дороге. Но неправильное обслуживание авто может повлечь появление коррозии, поэтому старайтесь поддерживать его в чистоте и эксплуатировать в нормальных условиях.
Если эксплуатируете авто в условиях повышенной опасности для поддона – передвигаетесь по некачественным дорогам, бездорожью – установите запасную защиту картера. Эта запчасть примет на себя главный удар при попадании на препятствие.
Если пробили поддон в дороге и масло вытекло или капает достаточно интенсивно, не рискуйте двигателем. Заглушите авто и вызовите эвакуатор для доставки автомобиля в автосервис. Ехать своим ходом становится небезопасно.
Обслуживайте деталь в соответствии с рекомендациями производителя. Для этого снимайте и очищайте его с необходимой периодичностью:
Новое масло в емкости будет без примесей, которые накопились там за период эксплуатации. Если на болтах, которыми прикручен поддон, износились уплотнительные резинки, замените их на новые, а в некоторых случаях производитель рекомендует использовать новые болты.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, услуг курьера, Новой Почты по всем городам Украины: Кривой Рог, Житомир, Львов, Херсон, Каменец-Подольский, Винница, Краматорск, Николаев, Кременчуг, Белая Церковь, Кропивницкий, Лисичанск, Славянск, Мелитополь, Киев, Луцк, Павлоград, Харьков, Северодонецк, Бердянск, Мариуполь, Черновцы, Сумы, Бровары, Полтава, Ровно, Запорожье, Чернигов, Никополь, Ивано-Франковск, Одесса , Хмельницкий, Ужгород, Днепр, Тернополь, Каменское, Черкассы, а также в другие регионы страны.