Масляный поддон

Для точного подбора, выберите авто:

FEBI

03272

Вес [кг]: 0,031
Длина [мм]: 23,8
Длина болта под головкой [мм]: 16
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без уплотнительного кольца
Материал: сталь
Наружная резьба [мм]: M14 x 1,5
необходимое количество: 1
Показать все характеристики
Цена от: 44 грн.
Срок от: В наличии
Цена от: 45 грн.
Срок от: В наличии

Blue Print

ADV180101

Вес [кг]: 0,04
Длина [мм]: 29,5
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с уплотнительным кольцом
Материал: сталь
Наружная резьба [мм]: M14 x 1,5
необходимое количество: 1
Поверхность: оцинкованный
Показать все характеристики
Цена от: 46 грн.
Срок от: 1 дн.

FA1

588670001

Длина резьбы [мм]: 18
Размер резьбы: M14x1,5
Цена от: 47 грн.
Срок от: В наличии

SWAG

60944793

Вес [кг]: 0,02
Внутренний диаметр: 16,7
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для маслосливного винта
Материал: резина/металл
Наружный диаметр [мм]: 24
необходимое количество: 1
Толщина [мм]: 1,5
Цена от: 47 грн.
Срок от: В наличии

Blue Print

ADA100106

Вес [кг]: 0,001
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для маслосливного винта
необходимое количество: 1
Цена от: 47 грн.
Срок от: 1 дн.

ASAM

30385

Длина [мм]: 12
Размер резьбы: M16x1,5
Цена от: 47 грн.
Срок от: В наличии
Цена от: 48 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

12341

Вес [кг]: 0,020
Длина резьбы [мм]: 12
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с уплотнительным кольцом
Наружная резьба [мм]: M12 x 1,5
необходимое количество: 1
Профиль головки болта: Внешний шестигранник
Ширина зева гаечного ключа: 13
Цена от: 48 грн.
Срок от: В наличии

FA1

257812001

Длина резьбы [мм]: 20
дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): 658.593.100
Размер резьбы: M12x1,25
Цена от: 51 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

30262

Вес [кг]: 0,02
Длина резьбы [мм]: 11
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без уплотнительного кольца
Материал: сталь
Наружная резьба [мм]: M12 x 1,25
Поверхность: оцинкованный
Профиль головки болта: Внешний шестигранник
Показать все характеристики
Цена от: 51 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

39733

Вес [кг]: 0,005
Внутренний диаметр: 15
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для маслосливного винта
Наружный диаметр [мм]: 20
необходимое количество: 1
Цена от: 52 грн.
Срок от: В наличии

BGA

PK0101

Длина [мм]: 29,5
Размер резьбы: M14
Цена от: 52 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

30181

Вес [кг]: 0,001
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для маслосливного винта
Материал: сталь
Наружный диаметр [мм]: 19
необходимое количество: 1
Толщина [мм]: 2,15
Цвет: серебряный
Цена от: 53 грн.
Срок от: В наличии

FA1

518472001

Длина резьбы [мм]: 14,4
дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): 259.150.100
Размер резьбы: M14x1,5
Цена от: 53 грн.
Срок от: В наличии

Самая нижняя запчасть двигателя машины – масляный поддон. Это механизм представляет собой запчасть из листовой стали, которая закрывает нижнюю часть блока цилиндров, кривошипно-шатунный устройство и коленвал.

Для чего нужен масляный поддон?

Металлическое устройство, представляющее собой емкость снизу двигателя, предназначено для выполнения трех заданий:

  • сбор масла для его использования в новом цикле смазки – основная задача этой детали – собирать смазку, стекающую с элементов двигателя и заново подавать ее в рабочий процесс;
  • сбор металлической стружки и прочего мусора – эти продукты остаются в масляном поддоне и дальше не идут по магистралям системы;
  • защита картера двигателя – закрывает низ ДВС от механических повреждений, влияния таких факторов, как пыль, грязь, вода.

Для выполнения поставленных заданий с максимальной качественностью масляный поддон может иметь некоторые модернизации, например, оснащаться магнитами для удерживания стружки на дне. Емкость собирает и удерживает масло, которое в данный момент не задействовано в смазке ДВС, но через время оно пойдет через маслосборник по системе, а по окончанию цикла вновь окажется в поддоне.

Где находится и из чего состоит масляный поддон?

Деталь установлена снизу картера и зафиксирована при помощи болтов. Для плотности прилегания механизма между ней и двигателем установлена прокладка. Иногда используют герметик. Деталь имеет сложную форму для того, чтобы не задевать детали подвески и прочие компоненты, расположенные под машиной, и при этом практически не уменьшать клиренс. Для исключения расплескивания жидкости и ее постоянной подачи к маслосборнику внутри масляный поддон имеет специальные пластины.
От блока цилиндров к емкости с рабочей жидкостью проходит щуп, при помощи которого можно узнавать уровень рабочей жидкости. Для того чтобы слить отработанное масло используется пробка внизу масляного поддона. Но для генеральной очистки от примесей и рабочей жидкости его придется полностью снимать и промывать. При сливе и замене масла обязательно меняйте медную прокладку сливной пробки.

Изготовлена запчасть из сплава алюминия или стали. Производят ее по технологии штамповки. Для этого берут прочные листы, способные выдержать толчки о препятствия на дороге.

Типичные поломки масляного поддона

Изделие имеет простую механизм, и практические не разбирается, поэтому приходить в непригодность в нем тоже нечему. Но водителя часто сталкиваются с парой типичных поломок этой детали, в том числе:

  • механическое повреждение – удары о препятствия могут стать причиной пролома, вмятины или деформации, из-за которой устройство не выполняет возложенные на него задачи;
  • коррозия – грязь, пыль, вода, удары камней способствуют появлению ржавчины на запчасти, а так как она установлена под машиной, эти факторы влияют на нее постоянно и достаточно сильно.

Если повредили масляный поддон и проигнорировали проблему, место деформации будет особенно сильно подвержено коррозии, поэтому ржаветь изделие более всего начнет оттуда.

Что указывает на поломку масляного поддона

Запчасть имеет не так много вариантов поломок, так как отличается до элементарности простой механизмом. Но если так случилось, что в ней возник дефект, определить его можно по трем основным признакам:

  • Следы масла под транспортным средством – пробитый поддон начинает протекать, в результате масло капает просто на асфальт под машиной. Поэтому, если ударились днищем при передвижении, посмотрите, нет ли под ним следов рабочей жидкости. Сделайте это как сразу, так и после того как машина постоит некоторое время.
  • Масляное голодание – если не обратили внимание на течь, или просто погнули поддон таким образом, что маслосборник не получает жидкость в норму, двигатель начнет перегреваться, возможно появятся посторонние звуки. Возникает это из-за того, что система не получает должного нормы масла.
  • Повышенный расход масла – если оно протекания, то закончится в разы быстрее, и опять же появятся признаки масляного голодания.

Если вам показалось, что мотор работает в сухую, лучше проверьте, нет ли масляных следов под автомобилем и посмотрите на уровень масла, используя щуп. Осмотрите поддон на дефекты.

Причины неисправности масляного поддона

Повреждение детали, как правило, возникает только по одной причине – механическое повреждение запчасти о препятствия на дороге. Но неправильное обслуживание машина может повлечь появление коррозии, поэтому старайтесь поддерживать его в чистоте и использовать в нормальных условиях.

Как обслуживать масляный поддон?

Если эксплуатируете транспортное средство в условиях повышенной опасности для поддона – ездите по некачественным дорогам, бездорожью – установите дополнительную защиту картера. Эта запчасть примет на себя основной удар при попадании на препятствие.

Если пробили поддон в дороге и масло вытекло или капает достаточно интенсивно, не рискуйте двигателем. Заглушите машину и вызовите эвакуатор для доставки транспортного средства в автосервис. Ехать своим ходом становится опасно.

Обслуживайте запчасть в соответствии с рекомендациями изготовителя. Для этого снимайте и очищайте его с необходимой периодичностью:

  • установите автомобиль на подъемник и отключите питание от АКБ, чтобы не допустить включение двигателя;
  • слейте масло в какую-то емкость, используя специальное отверстие с пробкой;
  • снимите части, которые мешают снять поддон;
  • открутите деталь и снимите его;
  • очистите и промойте специальными химическими средствами;
  • уберите остатки герметика или старую прокладку;
  • при монтаже обратно используйте новую прокладку или специальный герметик.

Новое масло в емкости будет без примесей, которые накопились там за период эксплуатации. Если на болтах, которыми закреплен поддон, износились уплотнительные резинки, замените их на новые, а в некоторых случаях производитель советует использовать новые болты.

Как выбрать Масляный поддон ?

  1. Проверьте совместимость нужной вам запчасти по номеру кузова (вин коду) автомобиля собственноручно, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши менеджеры с радостью помогут вам.
  2. Обратите внимание на рекомендуемый аналог для возможности заказать запасную часть по лучшей цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фото запасной части и отзывы о изготовителе .
  4. Подберите наиболее оптимальную цену (от 46 до 646 грн.), оцените время приемлемой поставки, популярность продавца и подберите лучший вариант.
  5. Добавьте заказ в корзину и заполните необходимые поля для оформления покупки.

Купить Масляный поддон на Avto.Land

В нашем автомагазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, Новой Почты, услуг курьера по всем городам Украины: Кременчуг, Одесса , Черновцы, Северодонецк, Кривой Рог, Львов, Каменец-Подольский, Хмельницкий, Кропивницкий, Мелитополь, Белая Церковь, Бровары, Сумы, Павлоград, Днепр, Чернигов, Николаев, Лисичанск, Мариуполь, Ровно, Запорожье, Краматорск, Тернополь, Херсон, Никополь, Черкассы, Винница, Славянск, Луцк, Бердянск, Полтава, Каменское, Ужгород, Ивано-Франковск, Харьков, Киев, Житомир, а также в другие регионы страны.