Масляный поддон

Для точного подбора, выберите авто:

AJUSA

22007300

Внутренний диаметр: 14
Материал: алюминий
Наружный диаметр [мм]: 22
Толщина [мм]: 1
Цена от: 34 грн.
Срок от: В наличии

Sasic

1630210

Длина [мм]: 12
для оригинального номера: 016393
Размер резьбы: 16x1.5-12
Цена от: 35 грн.
Срок от: В наличии

FA1

257814001

DIN / ISO: 908
Длина [мм]: 12
дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): 905.330.100
Размер резьбы: M18x1,5
Цена от: 36 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

44793

Вес [кг]: 0,02
Внутренний диаметр: 16,7
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для маслосливного винта
Материал: резина/металл
Наружный диаметр [мм]: 24
необходимое количество: 1
Толщина [мм]: 1,5
Цена от: 36 грн.
Срок от: 1 дн.

FA1

257815001

DIN / ISO: 908
Длина [мм]: 12
дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): 472.310.100
Размер резьбы: M16x1,5
Цена от: 39 грн.
Срок от: В наличии

SWAG

85932456

Вес [кг]: 0,001
Внутренний диаметр: 14,4
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для маслосливного винта
Материал: алюминий
Наружный диаметр [мм]: 22
необходимое количество: 1
Толщина [мм]: 2
Показать все характеристики
Цена от: 40 грн.
Срок от: В наличии

Elring

776327

Альтернативный ремкомплект: 036.400
Альтернативный ремкомплект: 505.550
Внутренний диаметр: 11
Материал: медь
Наружный диаметр [мм]: 17,5
Толщина [мм]: 3
Форма: согнутый
Цена от: 41 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

12341

Вес [кг]: 0,020
Длина резьбы [мм]: 12
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с уплотнительным кольцом
Наружная резьба [мм]: M12 x 1,5
необходимое количество: 1
Профиль головки болта: Внешний шестигранник
Ширина зева гаечного ключа: 13
Цена от: 46 грн.
Срок от: В наличии

BGA

PK0101

Длина [мм]: 29,5
Размер резьбы: M14
Цена от: 46 грн.
Срок от: В наличии

ASAM

32682

для заменяемого номера: 30383
Размер резьбы: M16x1,5
Цена от: 46 грн.
Срок от: В наличии
Цена от: 47 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

03272

Вес [кг]: 0,031
Длина [мм]: 23,8
Длина болта под головкой [мм]: 16
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без уплотнительного кольца
Материал: сталь
Наружная резьба [мм]: M14 x 1,5
необходимое количество: 1
Показать все характеристики
Цена от: 47 грн.
Срок от: В наличии

Blue Print

ADV180101

Вес [кг]: 0,04
Длина [мм]: 29,5
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с уплотнительным кольцом
Материал: сталь
Наружная резьба [мм]: M14 x 1,5
необходимое количество: 1
Поверхность: оцинкованный
Показать все характеристики
Цена от: 48 грн.
Срок от: 1 дн.

FA1

588670001

Длина резьбы [мм]: 18
Размер резьбы: M14x1,5
Цена от: 49 грн.
Срок от: В наличии
Цена от: 50 грн.
Срок от: В наличии

Самая нижняя деталь двигателя машины – масляный поддон. Это устройство представляет собой запчасть из листовой стали, которая закрывает нижнюю часть блока цилиндров, кривошипно-шатунный устройство и коленвал.

Для чего нужен масляный поддон?

Металлическое механизм, представляющее собой емкость снизу двигателя, предназначено для выполнения трех заданий:

  • сбор масла для его использования в новом цикле смазки – основная функция этой детали – собирать смазку, стекающую с элементов мотора и заново подавать ее в рабочий процесс;
  • сбор металлической стружки и прочего мусора – эти продукты остаются в масляном поддоне и дальше не идут по магистралям системы;
  • защита картера двигателя – закрывает низ ДВС от механических повреждений, влияния таких факторов, как пыль, грязь, вода.

Для выполнения поставленных задач с максимальной эффективностью масляный поддон может иметь некоторые обновления, например, комплектоваться магнитами для удерживания стружки на дне. Емкость собирает и удерживает масло, которое в данный момент не задействовано в смазке ДВС, но через время оно пойдет через маслосборник по системе, а по окончанию цикла вновь окажется в поддоне.

Где расположен и из чего состоит масляный поддон?

Запчасть прикреплена снизу картера и зафиксирована при помощи болтов. Для плотности прилегания конструкции между ней и двигателем установлена прокладка. Иногда используют герметик. Деталь имеет сложную форму для того, чтобы не задевать элементы подвески и прочие компоненты, расположенные под машиной, и при этом практически не уменьшать клиренс. Для исключения расплескивания жидкости и ее постоянной подачи к маслосборнику внутри масляный поддон имеет специальные пластины.
От блока цилиндров к емкости с рабочей жидкостью проходит щуп, при помощи которого можно узнавать уровень рабочей жидкости. Для того чтобы слить отработанное масло используется пробка внизу масляного поддона. Но для генеральной очистки от примесей и рабочей жидкости его придется полностью снимать и промывать. При сливе и замене масла главное меняйте медную прокладку сливной пробки.

Изготовлена деталь из сплава алюминия или стали. Производят ее по технологии штамповки. Для этого берут прочные листы, способные выдержать удары о препятствия на дороге.

Типичные поломки масляного поддона

Изделие имеет простую механизм, и практические не разбирается, поэтому приходить в непригодность в нем тоже нечему. Но водителя регулярно сталкиваются с парой типичных поломок этой изделия, в том числе:

  • механическое повреждение – удары о препятствия могут стать причиной пролома, вмятины или деформации, из-за которой устройство не выполняет возложенные на него задания;
  • коррозия – грязь, пыль, вода, удары камней способствуют появлению ржавчины на запчасти, а так как она установлена под машиной, эти факторы влияют на нее постоянно и достаточно сильно.

Если повредили масляный поддон и проигнорировали проблему, место удара будет особенно сильно подвержено коррозии, поэтому ржаветь деталь более всего начнет оттуда.

Что указывает на поломку масляного поддона

Деталь имеет не так много вариантов неисправностей, так как отличается до элементарности простой механизмом. Но если так случилось, что в ней возник дефект, определить его можно по трем главным признакам:

  • Следы масла под автомобилем – пробитый поддон начинает протекать, в результате масло капает просто на асфальт под автомобилем. Поэтому, если ударились днищем при передвижении, посмотрите, нет ли под ним следов рабочей жидкости. Сделайте это как сразу, так и после того как машина постоит некоторое время.
  • Масляное голодание – если не обратили внимание на течь, или просто погнули поддон таким образом, что маслосборник не получает жидкость в норму, двигатель начнет перегреваться, возможно появятся нехарактерные звуки. Возникает это из-за того, что система не получает должного количества масла.
  • Повышенный потребление масла – если оно вытекает, то закончится в разы быстрее, и опять же появятся признаки масляного голодания.

Если вам показалось, что мотор работает в сухую, лучше проверьте, нет ли масляных следов под автомобилем и посмотрите на уровень масла, используя щуп. Осмотрите поддон на дефекты.

Причины неисправности масляного поддона

Неисправности части, как правило, возникает только по одной причине – механическое повреждение части о препятствия на дороге. Но неправильное обслуживание авто может повлечь появление коррозии, поэтому старайтесь поддерживать его в чистоте и эксплуатировать в нормальных условиях.

Как обслуживать масляный поддон?

Если эксплуатируете автомобиль в условиях повышенной опасности для поддона – ездите по некачественным дорогам, бездорожью – установите дополнительную защиту картера. Эта деталь примет на себя главный удар при попадании на препятствие.

Если повредили поддон в дороге и масло вытекло или капает достаточно интенсивно, не рискуйте двигателем. Заглушите авто и вызовите эвакуатор для доставки автомобиля в автосервис. Ехать своим ходом становится опасно.

Обслуживайте деталь в соответствии с советами производителя. Для этого снимайте и очищайте его с необходимой периодичностью:

  • установите авто на подъемник и отключите питание от АКБ, чтобы не допустить включение мотора;
  • слейте масло в какую-то емкость, используя специальное отверстие с пробкой;
  • снимите части, которые мешают демонтировать поддон;
  • открутите деталь и снимите его;
  • очистите и промойте специальными химическими средствами;
  • уберите остатки герметика или старую прокладку;
  • при монтаже обратно используйте новую прокладку или специальный герметик.

Новое масло в емкости будет без примесей, которые накопились там за период использование. Если на болтах, которыми прикручен поддон, износились уплотнительные резинки, замените их на новые, а в некоторых случаях производитель советует использовать новые болты.

Как выбрать Масляный поддон ?

  1. Проверьте совместимость выбранной вами запчасти согласно номеру кузова (вин коду) автомобиля самостоятельно, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши консультанты с готовностью вам помогут.
  2. Обратите внимание на предлагаемый заменитель ради возможности заказать товар по оптимальной цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фото запчасти и отзывы о изготовителе .
  4. Выберите наиболее оптимальную стоимость (от 34 до 675 грн.), оцените период приемлемой поставки, оценку продавца и выберите лучший вариант.
  5. Добавьте деталь в корзину и внесите необходимые сведения для оформления заказа.

Купить Масляный поддон на Авто Ленд

В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, Деливери, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Запорожье, Ровно, Черкассы, Чернигов, Бердянск, Мариуполь, Славянск, Черновцы, Херсон, Луцк, Павлоград, Киев, Ивано-Франковск, Бровары, Сумы, Хмельницкий, Краматорск, Днепр, Кропивницкий, Кривой Рог, Тернополь, Одесса , Белая Церковь, Кременчуг, Каменец-Подольский, Николаев, Каменское, Житомир, Полтава, Северодонецк, Никополь, Харьков, Мелитополь, Львов, Ужгород, Лисичанск, Винница, а также в другие регионы страны.