Champion
COF100128S
Champion
COF100128S
| Внутренний диаметр: | 62 |
| Высота [мм]: | 87 |
| Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
| Наружный диаметр [мм]: | 69 |
| Размер резьбы: | M20x1.5 |
WIX FILTERS
WL7473
| Внутренний диаметр: | 28 |
| Высота [мм]: | 56 |
| Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
| Наружный диаметр [мм]: | 60 |
DENCKERMANN
A210103
| Внутренний диаметр 1(мм): | 27,5 |
| Высота [мм]: | 88,5 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 84,5 |
DENCKERMANN
A210176
| Внутренний диаметр 1(мм): | 29 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 30 |
| Высота [мм]: | 75 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 65 |
WIX FILTERS
WL7239
| Внутренний диаметр 1(мм): | 29 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 21 |
| Высота [мм]: | 55 |
| Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
| Наружный диаметр [мм]: | 52 |
WIX FILTERS
WL7472
| Впускн. ? [мм]: | 28 |
| Выпускн.-? [мм]: | 60 |
| Высота [мм]: | 56,5 |
| Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Champion
COF100109S
| Внутренний диаметр: | 61 |
| Высота [мм]: | 100 |
| Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
| Наружный диаметр [мм]: | 76 |
| Размер резьбы: | 3/4"-16 UNF |
Champion
COF100110S
| Внутренний диаметр: | 61 |
| Высота [мм]: | 76 |
| Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
| Наружный диаметр [мм]: | 80 |
| Размер резьбы: | M20x1.5 |
DENCKERMANN
A210350
| Внутренний диаметр 1(мм): | 25 |
| Высота [мм]: | 121 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 61 |
Champion
COF100507E
| Внутренний диаметр: | 31 |
| Высота [мм]: | 115 |
| Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
| Наружный диаметр [мм]: | 64 |
Champion
COF100030S
| Внутренний диаметр: | 71,5 |
| Высота [мм]: | 76 |
| Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
| Наружный диаметр [мм]: | 93 |
| Размер резьбы: | 3/4"-16 UNF |
JAPKO
10279
| Внутренняя резьба [мм]: | 3/4 x 16 |
| Длина [мм]: | 87,2 |
| Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
| Монтажный диаметр [мм]: | 71,4 |
| Наружный диаметр [мм]: | 76,5 |
Фильтр фильтрации масла – классический пример «расходника» для машины , особенно для легкового автомобиля. Главная задача этого устройства фильтровать моторное масло от механических составляющих. Потому как от того, насколько будет чистым масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных элементов внутри двигателя.
На самом деле прибор масляного очистителя довольно несложное, но, тем не менее от надежности составляющих зависит и фильтрация смазывающей жидкости, и долговечность самого устройства. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие составляющие:
Теперь рассмотрим, как это все работает в жизни. Через узкопрофильные отверстия масляный насос заливает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением запускаемого масла, отгибается пластина дающая масло в обратном направлении без очистки. Масло поступает внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло очищается от механических примесей, и впоследствии поступает в отверстие 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на случай если масло будет слишком вязкое, или температура окружающей среды слишком низкая, чтобы не разрешить масляного голодания, в строении продуманы пружина и перепускной клапан. Работает это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под работой давления перекачиваемой жидкости пружина «выбивает» клапан, и загрязненное масло идет в двигатель. Потому как неочищенное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие способы проведения. В частности, бывают: разборные и неразборные, с возможностью обновления только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени фильтрации (грубой и тонкой очистки).
Расположение фильтра в транспортном средстве зависит от его конструкции. Например, для BMW 3 серии он находится ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, устарелых моделей, он расположен по центру двигателя и прочее. Объединяющее у всех этих деталей одно – их пытаются разместить как можно не далеко к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть убежденным, что «расходник» высокого прочности, довольно снять резиновый уплотнитель внизу (на добротной детали это сделать сложно). Если нижняя «крышка» приделана способом вальцовки – очиститель качественный. А если видны точки сварки – явная не настоящая. В частности, фильтра таких разработчиков как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно крепят нижнюю крышку способом вальцовки.
Как и любой другой масляный очиститель со временем приходит в неполадка. Поломка очистителя имеет свои признаки и причины. Однако, стоит четко понимать, что «поломка» даже качественного и оригинального фильтра – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Ключевых особенностей не так уж и много, и все они виднеются постепенно. К особенностям грязного/сломанного техники по очистке масла принадлежат:
на деле, чаще всего внимание обращают на качество фильтрации масла только в том варианте, когда начинает приумножаться использование топлива.
С развитием технологии выпуска масляных фильтров, а также новых устройств очистителей, причин, по которым они выходят из строя не так уж много, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний время работы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от конструкции двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю желательно выделить для своего автомобиля свой круг представителей. Особенно это касается прибора по очистке масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, лучшим кругом торговых марок масляных фильтров будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход даст отличать качественный очиститель от фальши , очистка масла будет на постоянном уровне, а также не будет потребности будет ждать, когда загрязнение очистителя даст о себе знать.
Пытаться удлинить срок эксплуатации фильтра – неблагодарный деятельность. Потому как фильтрующий часть имеет свой период службы , а попытки фильтровать его или восстановить будут стоить дороже простой обновления этого расходника на новый. Однако, сделать его работу период – вполне реально, и советы таковы:
Также, можно порекомендовать не откладывать с осуществлением необходимого ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед плановой необходимого. В лучшем виде фильтр должен меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой детали.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Деливери, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Павлоград, Тернополь, Херсон, Ровно, Мариуполь, Краматорск, Харьков, Винница, Хмельницкий, Житомир, Кривой Рог, Славянск, Полтава, Бердянск, Днепр, Киев, Никополь, Каменец-Подольский, Николаев, Ужгород, Черновцы, Кропивницкий, Черкассы, Львов, Мелитополь, Каменское, Ивано-Франковск, Чернигов, Кременчуг, Запорожье, Северодонецк, Сумы, Одесса , Лисичанск, Бровары, Луцк, Белая Церковь, а также в другие регионы страны.