DENCKERMANN
A210505
DENCKERMANN
A210505
Внутренний диаметр 1(мм): | 21 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 23 |
Высота [мм]: | 105,5 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 57,1 |
UFI
2312902
Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
Высота [мм]: | 86,5 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 77 |
Наружный диаметр 2 [мм]: | 71,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 75 |
Размер резьбы: | M 18 X 1.5 |
Champion
COF100116S
Внутренний диаметр: | 62 |
Высота [мм]: | 87 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 68 |
Размер резьбы: | M20x1.5 |
DENCKERMANN
A210037
Внутренний диаметр 1(мм): | 63 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 55 |
Высота [мм]: | 102 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 80 |
Размер резьбы: | 3/4"-16 UNF |
Kolbenschmidt
50013100
Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
Высота [мм]: | 91 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 76 |
Наружный диаметр 2 [мм]: | 72 |
Размер резьбы: | M18 x 1,5 |
DENCKERMANN
A210665
Внутренний диаметр 1(мм): | 31 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 31 |
Высота [мм]: | 74 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 63,5 |
JAPKO
10410
Внутренняя резьба [мм]: | M20 x 1,5 |
Длина [мм]: | 86,7 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Монтажный диаметр [мм]: | 62,7 |
Наружный диаметр [мм]: | 65 |
JAPKO
1ECO118
Внутренний диаметр: | 31 |
Длина [мм]: | 63 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 63 |
WIX FILTERS
WL7038
Внутренний диаметр 1(мм): | 28 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 28 |
Высота [мм]: | 128,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 82 |
DENCKERMANN
A210073
Внутренний диаметр 1(мм): | 31 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 31 |
Высота [мм]: | 115 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 63,5 |
DENCKERMANN
A210161
Внутренний диаметр 1(мм): | 29,5 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 29,5 |
Высота [мм]: | 72 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 70 |
KNECHT
OC90OF
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 80 |
Диаметр корпуса [мм]: | 76 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | OCS 1 |
Ashika
1008891
Внутренняя резьба [мм]: | M20 x 1,5 |
Длина [мм]: | 57 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Монтажный диаметр [мм]: | 71,4 |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
Фильтр фильтрации масла – классический пример «расходника» для машины , особенно для транспортного средства. Главная задача этого прибора фильтровать моторное масло от механических составляющих. Потому как от того, насколько будет чистым масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных элементов внутри двигателя.
На самом деле устройство масляного очистителя довольно простое, но, тем не менее от качества составляющих зависит и очистка смазывающей жидкости, и долговечность самого прибора. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие комплектующие:
Теперь рассмотрим, как это все функционирует в жизни. Через специальные выемки масляный насос заливает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением запускаемого масла, отходит пластина пропускающая масло в обратном направлении без очистки. Масло поступает внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло очищается от механических примесей, и впоследствии поступает в отсек 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на случай если масло будет сильно вязкое, или температура окружающей среды слишком невысокая, чтобы не разрешить масляного голодания, в конструкции предусмотрены пружина и перепускной клапан. происходит это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под работой давления переносимой жидкости пружина «выбивает» клапан, и неочищенное масло попадает в двигатель. Потому как неочищенное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие способы исполнения. В частности, различают: разборные и неразборные, с возможностью замены только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени фильтрации (грубой и тонкой очистки).
Расположение фильтра в машине зависит от его модели. Например, для BMW 3 серии он размещается ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, старых моделей, он размещен по центру двигателя и прочее. Общее у всех этих деталей одно – их пытаются расположить как можно ближе к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть убежденным, что «расходник» ни низкого прочности, достаточно убрать резиновый уплотнитель внизу (на добротной запчасти это сделать нелегко). Если нижняя «крышка» приделана способом вальцовки – фильтр стойкий. А если видны метки сварки – точная не оригинальная. В частности, очистители таких производителей как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно крепят нижнюю крышку способом вальцовки.
Как и любой другой масляный фильтр со временем приходит в негодность. Выход из строя очистителя имеет свои признаки и причины. Однако, стоит точно представлять, что «поломка» даже качественного и оригинального очистителя – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Ключевых признаков не так уж и много, и все они виднеются со временем. К признакам грязного/сломанного техники по очистке масла относят:
На практике, чаще всего внимание обращают на добротность очистки масла только в том варианте, когда начинает приумножаться использование горючего.
С ростом технологии изготовления масляных фильтров, а также новых устройств очистителей, причин, по которым они выходят из строя не так уж много, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний срок работы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от строения двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю рекомендовано обобщить для своего транспортного средства свой круг брендов. Особенно это касается прибора по очистке масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, оптимальным кругом представителей масляных фильтров будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход позволит отличать надежный очиститель от подделки , очистка масла будет на постоянном уровне, а также не будет потребности будет ждать, когда засорение очистителя даст о себе знать.
Пытаться удлинить срок эксплуатации фильтра – неблагодарный деятельность. Потому как фильтрующий элемент имеет свой срок эксплуатации , а попытки фильтровать его или восстановить будут стоить дороже простой замены этого расходника на новый. Однако, сделать его деятельность срок – вполне возможно, и советы такие:
Также, можно посоветовать не тянуть с осуществлением планового ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед плановой необходимого. В лучшем виде фильтр будет меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой детали.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Деливери, Новой Почты по всем городам Украины: Ровно, Одесса , Черновцы, Хмельницкий, Харьков, Никополь, Львов, Кременчуг, Ужгород, Краматорск, Полтава, Винница, Северодонецк, Ивано-Франковск, Луцк, Каменское, Днепр, Белая Церковь, Бердянск, Сумы, Херсон, Мелитополь, Киев, Запорожье, Тернополь, Николаев, Славянск, Чернигов, Лисичанск, Черкассы, Каменец-Подольский, Кропивницкий, Павлоград, Житомир, Мариуполь, Бровары, Кривой Рог, а также в другие регионы страны.