Ashika
10ECO051
Ashika
10ECO051
Внутренний диаметр: | 28 |
Длина [мм]: | 84 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Монтажный диаметр [мм]: | 14 |
Наружный диаметр [мм]: | 60,2 |
Champion
COF101102S
Высота [мм]: | 87,5 |
Диаметр 1 [мм]: | 76 |
диаметр 2 (мм): | 71,5 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Размер резьбы: | 18x1.5 MB |
Champion
COF100138S
Внутренний диаметр: | 61 |
Высота [мм]: | 75 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 66 |
Размер резьбы: | 3/4"-16 UNF |
DENCKERMANN
A210026
Внутренний диаметр 1(мм): | 62,8 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 55,3 |
Высота [мм]: | 67 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 65,5 |
Размер резьбы: | 3/4"-16 UNF |
DENCKERMANN
A210582
Внутренний диаметр 1(мм): | 72 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 65 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 76 |
Размер резьбы: | M20X1.5 |
JAPKO
10H04
Внутренний диаметр: | 33 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 33 |
Длина [мм]: | 118 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Монтажный диаметр [мм]: | 54 |
Наружный диаметр [мм]: | 62 |
FEBI
32122
Вес [кг]: | 0,29 |
Внутренняя резьба [мм]: | M18 x 1,5 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
необходимое количество: | 1 |
Толщина [мм]: | 79 |
SOFIMA
S2530R
Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
Высота [мм]: | 101,5 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 79 |
Наружный диаметр 2 [мм]: | 72 |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
Размер резьбы: | M 20 X 1.5 |
DENCKERMANN
A210579
Внутренний диаметр 1(мм): | 62,8 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 55,3 |
Высота [мм]: | 60 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 65,5 |
Размер резьбы: | M20X1.5 |
JAPKO
10117
Внутренняя резьба [мм]: | 3/4 x 16 |
Длина [мм]: | 86 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Монтажный диаметр [мм]: | 63 |
Наружный диаметр [мм]: | 65,2 |
Champion
COF100165S
Внутренний диаметр: | 71 |
Высота [мм]: | 87 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
Размер резьбы: | 3/4"-16 UNF |
DENCKERMANN
A210011
Внутренний диаметр 1(мм): | 71,5 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62,5 |
Высота [мм]: | 90 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 76 |
Размер резьбы: | 3/4"-16 UNF |
DENCKERMANN
A210021
Внутренний диаметр 1(мм): | 61,5 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 54 |
Высота [мм]: | 87 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 65,5 |
Размер резьбы: | M20X1.5 |
Фильтр фильтрации масла – классический пример «расходника» для транспортного средства , особенно для легкового автомобиля. Главная задача этого устройства очистить моторное масло от механических составляющих. Потому как от того, насколько будет чистым масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных частей внутри двигателя.
На самом деле устройство масляного очистителя довольно несложное, но, тем не менее от надежности составляющих зависит и очистка смазывающей жидкости, и износостойкость самого устройства. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие комплектующие:
Теперь рассмотрим, как это все работает в жизни. Через специальные отверстия масляный насос заливает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением закачиваемого масла, отгибается пластина дающая масло в обратном движении без очистки. Масло поступает внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло очищается от механических примесей, и в итоге поступает в отсек 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на вариант если масло будет слишком вязкое, или температура окружающей среды слишком низкая, чтобы не допустить масляного голодания, в строении продуманы пружина и пропускающий клапан. Работает это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под действием давления перекачиваемой жидкости пружина «выбивает» клапан, и загрязненное масло попадает в двигатель. Потому как неочищенное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие способы проведения. В частности, различают: разборные и неразборные, с возможностью замены только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени очистки (грубой и тонкой очистки).
Расположение фильтра в машине зависит от его строения. Например, для BMW 3 серии он размещается ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, устарелых моделей, он расположен по центру двигателя и прочее. Общее у всех этих запчастей одно – их пытаются расположить как можно ближе к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть убежденным, что «расходник» ни низкого прочности, довольно снять резиновый уплотнитель внизу (на добротной детали это сделать нелегко). Если нижняя «крышка» приделана способом вальцовки – очиститель стойкий. А если видны метки сварки – точная не настоящая. В частности, фильтра таких разработчиков как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно крепят нижнюю крышку методом вальцовки.
Как и любой другой масляный очиститель со временем приходит в неполадка. Выход из строя фильтра имеет свои признаки и причины. Однако, стоит точно представлять, что «поломка» даже качественного и оригинального очистителя – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Главных признаков не так уж и много, и все они проявляются постепенно. К признакам грязного/сломанного техники по очистке масла относят:
на деле, чаще всего внимание обращают на качество очистки масла только в том случае, когда начинает приумножаться использование топлива.
С ростом технологии выпуска масляных очистителей, а также новых конструкций фильтров, причин, по которым они выходят из строя не так уж много, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний время работы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от конструкции двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю желательно обобщить для своего автомобиля свой сектор брендов. Особенно это касается прибора по фильтрации масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, оптимальным кругом торговых марок масляных очистителей будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход позволит отличать надежный очиститель от фальши , фильтрация масла будет на постоянном уровне, а также не будет потребности будет ждать, когда засорение фильтра даст о себе знать.
Стараться удлинить период эксплуатации фильтра – неблагодарный деятельность. Потому как фильтрующий часть имеет свой период работы , а попытки фильтровать его или восстановить будут стоить дороже простой обновления этого расходника на другой. Однако, сделать его работу период – вполне возможно, и рекомендации таковы:
Также, можно порекомендовать не откладывать с проведением планового ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед необходимой необходимого. В лучшем виде очиститель будет меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой запчасти.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Деливери, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Ивано-Франковск, Бровары, Винница, Ужгород, Северодонецк, Чернигов, Сумы, Днепр, Херсон, Тернополь, Луцк, Киев, Полтава, Бердянск, Одесса , Мелитополь, Краматорск, Каменское, Никополь, Павлоград, Черкассы, Львов, Черновцы, Лисичанск, Николаев, Кременчуг, Запорожье, Славянск, Хмельницкий, Кривой Рог, Харьков, Ровно, Кропивницкий, Белая Церковь, Каменец-Подольский, Житомир, Мариуполь, а также в другие регионы страны.