SOFIMA
S7130R
SOFIMA
S7130R
Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
Высота [мм]: | 86,5 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 77 |
Наружный диаметр 2 [мм]: | 71,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 75 |
Размер резьбы: | M 18 X 1.5 |
JAPKO
10313
Внутренняя резьба [мм]: | M20 x 1,5 |
Длина [мм]: | 67 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Монтажный диаметр [мм]: | 63 |
Наружный диаметр [мм]: | 68 |
JAPKO
10W01
Внутренняя резьба [мм]: | 3/4 - 16 UNF |
Длина [мм]: | 72,5 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Монтажный диаметр [мм]: | 64 |
Наружный диаметр [мм]: | 68 |
JAPKO
10H04
Внутренний диаметр: | 33 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 33 |
Длина [мм]: | 118 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Монтажный диаметр [мм]: | 54 |
Наружный диаметр [мм]: | 62 |
Фильтр фильтрации масла – классический пример «расходника» для транспортного средства , особенно для легкового автомобиля. Главная цель этого устройства фильтровать моторное масло от механических примесей. Потому как от того, насколько будет чистым масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных элементов внутри двигателя.
На самом деле устройство масляного очистителя довольно несложное, но, тем не менее от надежности составляющих зависит и фильтрация смазывающей жидкости, и износостойкость самого устройства. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие составляющие:
Теперь рассмотрим, как это все работает в жизни. Через узкопрофильные выемки масляный насос закачивает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением запускаемого масла, отгибается пластина пропускающая масло в обратном направлении без очистки. Масло поступает внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло фильтруется от механических примесей, и впоследствии поступает в отсек 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на вариант если масло будет слишком вязкое, или температура окружающей среды слишком невысокая, чтобы не разрешить масляного голодания, в строении продуманы пружина и пропускающий клапан. Работает это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под действием давления переносимой жидкости пружина «выбивает» клапан, и загрязненное масло идет в двигатель. Потому как неочищенное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие способы проведения. В частности, бывают: разборные и неразборные, с возможностью замены только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени очистки (грубой и тонкой очистки).
Расположение фильтра в авто зависит от его модели. Например, для BMW 3 серии он находится ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, старых моделей, он расположен по центру двигателя и прочее. Объединяющее у всех этих запчастей одно – их пытаются расположить как можно не далеко к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть уверенным, что «расходник» высокого прочности, довольно убрать резиновый уплотнитель внизу (на добротной детали это сделать нелегко). Если нижняя «крышка» приделана способом вальцовки – очиститель добротный. А если видны точки сварки – явная не оригинальная. В частности, фильтра таких разработчиков как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно присоединяют нижнюю крышку способом вальцовки.
Как и любой другой масляный очиститель со временем становится в негодность. Поломка фильтра имеет свои признаки и причины. Однако, стоит четко представлять, что «поломка» даже добротного и не фальшивого фильтра – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Ключевых признаков не так уж и много, и все они виднеются со временем. К признакам грязного/сломанного техники по очистке масла относят:
на деле, чаще всего внимание обращают на добротность фильтрации масла только в том варианте, когда начинает увеличиваться использование горючего.
С развитием технологии выпуска масляных очистителей, а также новых устройств очистителей, причин, по которым они выходят из строя не так уж много, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний время службы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от строения двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю рекомендовано обобщить для своего машины свой сектор торговых марок. Особенно это касается устройства по фильтрации масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, лучшим кругом представителей масляных фильтров будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход позволит отличать надежный очиститель от фальши , фильтрация масла будет на одном и том же уровне, а также не будет потребности будет ждать, когда загрязнение фильтра даст о себе знать.
Стараться удлинить срок службы очистителя – напрасный деятельность. Потому как очистительный деталь имеет свой период эксплуатации , а попытки фильтровать его или отремонтировать будут стоить больше простой замены этого расходника на новый. Однако, сделать его работу срок – вполне возможно, и рекомендации таковы:
Также, можно порекомендовать не тянуть с осуществлением планового ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед необходимой необходимого. В лучшем виде фильтр должен меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой детали.
В нашем автомагазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Новой Почты, услуг курьера, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Лисичанск, Бровары, Запорожье, Каменец-Подольский, Кропивницкий, Кривой Рог, Бердянск, Белая Церковь, Николаев, Черкассы, Северодонецк, Черновцы, Чернигов, Павлоград, Сумы, Ивано-Франковск, Полтава, Одесса , Винница, Хмельницкий, Никополь, Житомир, Херсон, Киев, Тернополь, Луцк, Днепр, Каменское, Мариуполь, Ужгород, Славянск, Мелитополь, Краматорск, Кременчуг, Львов, Харьков, Ровно, а также в другие регионы страны.