MAHLE
OX354D
MAHLE
OX354D
Внутренний диаметр: | 25,55 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 25,55 |
Высота 1 [мм]: | 125,5 |
Высота [мм]: | 142,5 |
диаметр 4 (мм): | 10,8 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 64,5 |
KNECHT
OX814D
Внутренний диаметр: | 16,4 |
Высота 1 [мм]: | 114,5 |
Высота [мм]: | 165,7 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 65,5 |
KNECHT
OX560D
Внутренний диаметр: | 28,5 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 31 |
Высота 1 [мм]: | 146,5 |
Высота [мм]: | 155 |
диаметр 4 (мм): | 28,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 63,5 |
MAHLE
OX834D
Внутренний диаметр 1(мм): | 31,5 |
Высота 1 [мм]: | 64,7 |
Высота [мм]: | 68,8 |
диаметр 4 (мм): | 31,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 63,5 |
MAHLE
OC570
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 71 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2 |
Диаметр корпуса [мм]: | 93,2 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
SOFIMA
S5167PE
Внутренний диаметр 1(мм): | 25,5 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 25,5 |
Высота [мм]: | 142,5 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 72 |
Наружный диаметр [мм]: | 64,5 |
KNECHT
OC570
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 71 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2 |
Диаметр корпуса [мм]: | 93,2 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
MANN-FILTER
W94066
Внутренний диаметр 1(мм): | 63 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 72 |
Высота [мм]: | 150 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2,5 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
Наружный диаметр [мм]: | 93 |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | LS 9 |
KNECHT
OX834D
Внутренний диаметр 1(мм): | 31,5 |
Высота 1 [мм]: | 64,7 |
Высота [мм]: | 68,8 |
диаметр 4 (мм): | 31,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 63,5 |
MANN-FILTER
HU9264X
Внутренний диаметр: | 28 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 28 |
Высота [мм]: | 110 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 81 |
Наружный диаметр [мм]: | 81 |
KNECHT
OX554D2
Внутренний диаметр: | 28,8 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 27,5 |
Высота 1 [мм]: | 113,1 |
Высота [мм]: | 117 |
диаметр 4 (мм): | 27,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 68,8 |
MANN-FILTER
MW712
Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 71 |
Высота [мм]: | 79 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | LS 7 |
Размер резьбы: | 3/4-16 UNF |
Фильтр очистки масла – классический пример «расходника» для машины , особенно для легкового автомобиля. Главная цель этого прибора очистить моторное масло от механических составляющих. Потому как от того, насколько будет чистым масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных элементов внутри двигателя.
На самом деле устройство масляного очистителя довольно простое, но, тем не менее от надежности комплектующих зависит и очистка смазывающей жидкости, и износостойкость самого устройства. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие комплектующие:
Теперь рассмотрим, как это все функционирует в быту. Через специальные выемки масляный насос закачивает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением закачиваемого масла, отгибается пластина пропускающая масло в обратном направлении без очистки. Масло входит внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло очищается от механических примесей, и в итоге поступает в выемку 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на случай если масло будет сильно вязкое, или температура воздуха слишком невысокая, чтобы не допустить масляного голодания, в строении предусмотрены пружина и перепускной клапан. Работает это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под действием давления перекачиваемой жидкости пружина «выбивает» клапан, и неочищенное масло попадает в двигатель. Потому как неочищенное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие варианты исполнения. В частности, бывают: разборные и неразборные, с возможностью обновления только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени фильтрации (грубой и тонкой очистки).
Размещение фильтра в машине зависит от его строения. Например, для BMW 3 серии он размещается ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, устарелых моделей, он размещен по центру двигателя и прочее. Общее у всех этих деталей одно – их стараются расположить как можно ближе к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть убежденным, что «расходник» высокого качества, довольно убрать резиновый уплотнитель внизу (на качественной детали это сделать нелегко). Если нижняя «крышка» закреплена способом вальцовки – фильтр добротный. А если видны точки сварки – точная не оригинальная. В частности, фильтра таких разработчиков как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно присоединяют нижнюю крышку способом вальцовки.
Как и любой другой масляный очиститель со временем приходит в негодность. Выход из строя фильтра имеет свои признаки и причины. Однако, стоит четко представлять, что «поломка» даже качественного и не фальшивого очистителя – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Ключевых признаков не так уж и много, и все они виднеются со временем. К признакам грязного/сломанного техники по очистке масла принадлежат:
На практике, чаще всего внимание обращают на качество очистки масла только в том случае, когда начинает увеличиваться потребление горючего.
С ростом технологии выпуска масляных очистителей, а также новых устройств очистителей, причин, по которым они выходят из строя мало, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний время работы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от конструкции двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю желательно выделить для своего транспортного средства свой сектор торговых марок. Особенно это касается прибора по фильтрации масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, оптимальным кругом торговых марок масляных фильтров будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход позволит отличать добротный фильтр от подделки , очистка масла будет на одном и том же уровне, а также не нужно будет ждать, когда загрязнение фильтра даст о себе знать.
Пытаться увеличить срок эксплуатации фильтра – ненужныйтруд. Потому как очистительный часть имеет свой период службы , а попытки фильтровать его или восстановить будут стоить больше простой обновления этого расходника на другой. Однако, сделать его работу период – вполне реально, и рекомендации таковы:
Также, можно порекомендовать не откладывать с проведением необходимого ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед необходимой необходимого. В идеале очиститель должен меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой детали.
В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Интайм, Деливери по всем городам Украины: Бердянск, Каменец-Подольский, Херсон, Ивано-Франковск, Луцк, Ужгород, Черкассы, Северодонецк, Харьков, Славянск, Каменское, Чернигов, Мариуполь, Хмельницкий, Николаев, Винница, Ровно, Мелитополь, Тернополь, Киев, Днепр, Сумы, Запорожье, Полтава, Никополь, Бровары, Белая Церковь, Кривой Рог, Павлоград, Одесса , Лисичанск, Кропивницкий, Житомир, Краматорск, Черновцы, Кременчуг, Львов, а также в другие регионы страны.