KNECHT
OX3537D
KNECHT
OX3537D
Внутренний диаметр: | 28,55 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 28,55 |
Высота [мм]: | 110,1 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 75,2 |
MAHLE
OX983D
Внутренний диаметр: | 24,5 |
Высота 1 [мм]: | 102 |
Высота [мм]: | 118,8 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 81 |
MAHLE
OX254D3
Внутренний диаметр: | 29 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 29 |
Высота 1 [мм]: | 108 |
Высота [мм]: | 108 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 83 |
Сторона установки: | сторона впуска |
MANN-FILTER
W93021
Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 71 |
Высота [мм]: | 114 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 3 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
Наружный диаметр [мм]: | 93 |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | LS 9 |
MANN-FILTER
HU9421X
Внутренний диаметр: | 24 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 40 |
Высота [мм]: | 137 |
Наружный диаметр [мм]: | 83 |
KNECHT
OX356D
Внутренний диаметр: | 39,2 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 23,2 |
Высота 1 [мм]: | 101,1 |
Высота [мм]: | 113,35 |
диаметр 4 (мм): | 39,2 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 83 |
KNECHT
OX556D
Внутренний диаметр: | 16 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 37,8 |
Высота 1 [мм]: | 98 |
Высота [мм]: | 141 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 91 |
MANN-FILTER
W71953
Внутренний диаметр 1(мм): | 49 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 57 |
Высота [мм]: | 143 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2,5 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с двумя возвратными клапанами |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | LS 7 |
MANN-FILTER
HU8007Z
Внутренний диаметр: | 29 |
Высота [мм]: | 110 |
Наружный диаметр [мм]: | 75 |
BOSCH
F026407095
Высота [мм]: | 105 |
Диаметр [мм]: | 66 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
KNECHT
OX983D
Внутренний диаметр: | 24,5 |
Высота 1 [мм]: | 102 |
Высота [мм]: | 118,8 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 81 |
Фильтр фильтрации масла – классический пример «расходника» для автомобиля , особенно для транспортного средства. Главная задача этого устройства очистить моторное масло от механических примесей. Потому как от того, насколько будет прозрачным масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных элементов внутри двигателя.
На самом деле устройство масляного очистителя довольно несложное, но, тем не менее от качества комплектующих зависит и фильтрация смазывающей жидкости, и долговечность самого устройства. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие составляющие:
Теперь рассмотрим, как это все работает в быту. Через специальные отверстия масляный насос закачивает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением закачиваемого масла, отгибается пластина дающая масло в обратном направлении без очистки. Масло поступает внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло фильтруется от механических примесей, и впоследствии поступает в выемку 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на вариант если масло будет сильно вязкое, или температура воздуха слишком низкая, чтобы не разрешить масляного голодания, в конструкции предусмотрены пружина и пропускающий клапан. происходит это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под действием давления переносимой жидкости пружина «выбивает» клапан, и загрязненное масло идет в двигатель. Потому как загрязненное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие варианты исполнения. В частности, различают: разборные и неразборные, с возможностью замены только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени фильтрации (грубой и тонкой очистки).
Размещение фильтра в машине зависит от его модели. Например, для BMW 3 серии он находится ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, устарелых моделей, он расположен по центру двигателя и прочее. Объединяющее у всех этих деталей одно – их стараются разместить как можно ближе к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть убежденным, что «расходник» высокого прочности, довольно убрать резиновый уплотнитель внизу (на добротной запчасти это сделать сложно). Если нижняя «крышка» приделана способом вальцовки – фильтр качественный. А если видны метки сварки – явная не оригинальная. В частности, очистители таких разработчиков как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно крепят нижнюю крышку путем вальцовки.
Как и любой другой масляный фильтр со временем становится в неполадка. Выход из строя очистителя имеет свои признаки и причины. Однако, стоит точно понимать, что «поломка» даже добротного и оригинального очистителя – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Ключевых особенностей не так уж и много, и все они виднеются со временем. К особенностям грязного/сломанного техники по очистке масла относят:
На практике, чаще всего внимание обращают на качество фильтрации масла только в том случае, когда начинает увеличиваться использование горючего.
С ростом технологии изготовления масляных фильтров, а также новых устройств очистителей, причин, по которым они выходят из строя мало, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний срок службы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от строения двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю рекомендовано выделить для своего транспортного средства свой круг брендов. Особенно это касается прибора по очистке масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, оптимальным кругом представителей масляных очистителей будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход даст отличать надежный фильтр от фальши , очистка масла будет на одном и том же уровне, а также не будет потребности будет ждать, когда загрязнение фильтра даст о себе знать.
Пытаться увеличить срок эксплуатации фильтра – напрасныйтруд. Потому как фильтрующий деталь имеет свой период службы , а попытки фильтровать его или отремонтировать будут стоить дороже простой замены этого расходника на другой. Однако, сделать его деятельность период – вполне реально, и советы такие:
Также, можно посоветовать не откладывать с проведением необходимого ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед плановой планового. В идеале фильтр должен меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой запчасти.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, услуг курьера, Новой Почты по всем городам Украины: Хмельницкий, Ивано-Франковск, Сумы, Северодонецк, Одесса , Винница, Павлоград, Мелитополь, Каменец-Подольский, Черкассы, Кривой Рог, Николаев, Кременчуг, Ужгород, Киев, Ровно, Черновцы, Краматорск, Житомир, Львов, Луцк, Бровары, Лисичанск, Каменское, Херсон, Бердянск, Мариуполь, Харьков, Чернигов, Никополь, Белая Церковь, Славянск, Кропивницкий, Запорожье, Тернополь, Полтава, Днепр, а также в другие регионы страны.