MAHLE
OC607
MAHLE
OC607
Внутренний диаметр 2 (мм): | 52,4 |
Высота [мм]: | 50 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1 |
Диаметр корпуса [мм]: | 65,5 |
Диаметр прокладки [мм]: | 62,5 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 16 |
BOSCH
0451103260
Высота [мм]: | 95 |
Давление открытия возвратного клапана [бар]: | 0,12 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1,5 |
Диаметр 1 [мм]: | 93 |
диаметр 2 (мм): | 71 |
диаметр 3 (мм): | 62 |
Диаметр [мм]: | 96 |
KNECHT
OX422D
Внутренний диаметр: | 28,5 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 22 |
Высота [мм]: | 76 |
диаметр 4 (мм): | 22 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 65 |
SOFIMA
S5151PE
Внутренний диаметр 1(мм): | 19 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 19 |
Высота [мм]: | 104 |
Наружный диаметр [мм]: | 65 |
MAHLE
OX1835D1
Внутренний диаметр: | 21,5 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 21,5 |
Высота 1 [мм]: | 148 |
Высота [мм]: | 156,6 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 46,3 |
WIX FILTERS
WL7494
Высота [мм]: | 97 |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
Размер резьбы 1: | UNF 3/4"-16 |
Blue Print
ADT32111
Вес [кг]: | 0,8 |
Внутренняя резьба [мм]: | M24 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 100 |
необходимое количество: | 1 |
Толщина [мм]: | 120 |
Blue Print
ADV182116
Вес [кг]: | 0,082 |
Внутренний диаметр: | 29 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 72 |
необходимое количество: | 1 |
Толщина [мм]: | 128 |
BOSCH
1457429185
Высота [мм]: | 155 |
Диаметр 1 [мм]: | 31 |
диаметр 2 (мм): | 31 |
Диаметр [мм]: | 64 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
MANN-FILTER
HU7017Z
Внутренний диаметр: | 29 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 29 |
Высота [мм]: | 76 |
Наружный диаметр [мм]: | 65 |
KNECHT
OC1063
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 89 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1,2 |
Диаметр корпуса [мм]: | 76 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
HENGST
E61HD215
Внутренний диаметр 1(мм): | 41 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 41 |
Высота [мм]: | 79,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 73 |
FEBI
45346
Вес [кг]: | 0,154 |
Внутренний диаметр: | 33 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 64 |
Толщина [мм]: | 150 |
UFI
2510500
Внутренний диаметр 1(мм): | 28,6 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 28,6 |
Высота [мм]: | 200 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 76 |
Наружный диаметр [мм]: | 72 |
BOSCH
0451104064
Высота [мм]: | 139 |
Давление открытия возвратного клапана [бар]: | 0,12 |
Диаметр 1 [мм]: | 93 |
диаметр 2 (мм): | 89 |
диаметр 3 (мм): | 81 |
Диаметр [мм]: | 94 |
Присоединительная винтовая резьба: | 13/16" 16 UNF |
Фильтр фильтрации масла – классический пример «расходника» для транспортного средства , особенно для транспортного средства. Главная задача этого прибора фильтровать моторное масло от механических примесей. Потому как от того, насколько будет прозрачным масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных элементов внутри двигателя.
На самом деле устройство масляного очистителя довольно простое, но, тем не менее от надежности комплектующих зависит и фильтрация смазывающей жидкости, и долговечность самого устройства. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие комплектующие:
Теперь рассмотрим, как это все функционирует в жизни. Через узкопрофильные отверстия масляный насос заливает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением запускаемого масла, отходит пластина дающая масло в обратном направлении без очистки. Масло поступает внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло фильтруется от механических примесей, и в итоге поступает в отверстие 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на вариант если масло будет слишком вязкое, или температура окружающей среды слишком невысокая, чтобы не разрешить масляного голодания, в строении предусмотрены пружина и пропускающий клапан. происходит это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под работой давления перекачиваемой жидкости пружина «выбивает» клапан, и загрязненное масло идет в двигатель. Потому как неочищенное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие способы проведения. В частности, бывают: разборные и неразборные, с возможностью замены только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени фильтрации (грубой и тонкой очистки).
Расположение фильтра в авто зависит от его модели. Например, для BMW 3 серии он размещается ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, устарелых моделей, он размещен по центру двигателя и прочее. Объединяющее у всех этих запчастей одно – их пытаются расположить как можно ближе к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть убежденным, что «расходник» ни низкого качества, достаточно убрать резиновый уплотнитель внизу (на добротной детали это сделать сложно). Если нижняя «крышка» приделана способом вальцовки – очиститель стойкий. А если видны точки сварки – точная подделка. В частности, фильтра таких разработчиков как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно присоединяют нижнюю крышку методом вальцовки.
Как и любой другой масляный очиститель со временем становится в неполадка. Выход из строя фильтра имеет свои признаки и причины. Однако, стоит точно представлять, что «поломка» даже добротного и не фальшивого очистителя – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Ключевых признаков не так уж и много, и все они проявляются постепенно. К признакам грязного/сломанного устройства по очистке масла принадлежат:
на деле, чаще всего внимание обращают на добротность очистки масла только в том варианте, когда начинает приумножаться использование топлива.
С развитием технологии изготовления масляных очистителей, а также новых устройств очистителей, причин, по которым они выходят из строя мало, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний время службы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от строения двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю рекомендовано выделить для своего транспортного средства свой круг торговых марок. Особенно это касается устройства по фильтрации масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, лучшим кругом торговых марок масляных фильтров будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход позволит отличать качественный очиститель от фальши , очистка масла будет на постоянном уровне, а также не нужно будет ждать, когда засорение очистителя даст о себе знать.
Стараться удлинить период эксплуатации очистителя – напрасныйтруд. Потому как очистительный деталь имеет свой срок эксплуатации , а попытки очистить его или отремонтировать будут стоить дороже простой замены этого расходника на другой. Однако, сделать его деятельность период – вполне возможно, и советы таковы:
Также, можно порекомендовать не откладывать с проведением планового ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед плановой необходимого. В идеале очиститель будет меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой запчасти.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, услуг курьера, Деливери по всем городам Украины:Днепр, Черновцы, Лисичанск, Чернигов, Запорожье, Краматорск, Луцк, Киев, Львов, Северодонецк, Бровары, Бердянск, Каменское, Черкассы, Житомир, Никополь, Херсон, Полтава, Николаев, Харьков, Кременчуг, Ужгород, Каменец-Подольский, Винница, Белая Церковь, Кривой Рог, Сумы, Мариуполь, Славянск, Ивано-Франковск, Кропивницкий, Тернополь, Одесса , Ровно, Хмельницкий, Павлоград, Мелитополь, а также в другие регионы страны.