NRF
35611
NRF
35611
| Впускн. ? [мм]: | 14,4 |
| Выпускн.-? [мм]: | 11 |
| Высота [мм]: | 525 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с осушителем |
| Материал: | алюминий |
| Толщина [мм]: | 16 |
| Хладагент: | R 134a |
AVA
AI5239
| Впускн. ? [мм]: | 18 |
| Выпускн.-? [мм]: | 15,2 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без осушителя |
| Размеры радиатора: | 575x388 |
THERMOTEC
KTT110311
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с осушителем |
NRF
35227
| Впускн. ? [мм]: | 13 |
| Выпускн.-? [мм]: | 13 |
| Высота [мм]: | 542 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с осушителем |
| Материал: | алюминий |
| Толщина [мм]: | 18 |
| Хладагент: | R 134a |
NRF
35748
| Впускн. ? [мм]: | 15,4 |
| Выпускн.-? [мм]: | 13,8 |
| Высота [мм]: | 520 |
| Материал: | алюминий |
| Толщина [мм]: | 16 |
| Хладагент: | R 134a |
| Ширина (мм): | 310 |
NRF
35544
| Впускн. ? [мм]: | 14,3 |
| Выпускн.-? [мм]: | 11 |
| Высота [мм]: | 500 |
| Материал: | алюминий |
| Толщина [мм]: | 16 |
| Хладагент: | R 134a |
| Ширина (мм): | 382 |
THERMOTEC
KTT110094
| для оригинального номера: | 6001550660 |
| Размеры радиатора: | 547-378-16 |
Главное назначение этого механизма – охлаждать фреон. попадая в него, нагретый хладагент (фреон) перемещается по трубкам и постепенно остывает. перемещается он от верхнего бачка к нижнему. После этого охлажденное вещество поступает к испарителю, где отдает холод воздуху, который просачивается сквозь испаритель. Попадая в радиатор за счет разности давления фреон преобразуется в газ и сильно охлаждается, далее, движение в обратный контур газ идет к компрессору, там становится жидким и вновь нагревается.
комплектующее представляет собой систему из металлических трубок, которые служат эффективным проводником тепла. Чтобы усилить эффект теплообмена устройство оборудовано металлическими пластинами. обдуваясь воздухом, констркция отправляет тепловую энергию в окружающую среду.
зафиксирован блок в подкапотном пространстве сразу за радиаторной решеткой. Такое устройство обеспечивает ему эффективное обдувание воздухом во время движения. Магистраль охладителя имеет вход и выход, к которым крепятся трубки для подачи и отвода фреона. Кроме того, механизм предусматривает охлаждение при помощи вентилятора. месторасположение, комплектация и схема подключения прибора в разных моделям машин может различаться.
Радиатор кондиционера размещен в незащищенном месте – передняя часть автомобиля, сразу за бампером и радиаторной решеткой. Такое расположение частично играет роль в стандартных повреждениях этого устройства. В устройстве бывают следующие поломки:
Даже если вы аккуратно водите машину, не допускаете засоров конструкции радиатора и наблюдаете за состоянием кондиционера, ему свойственно ломаться из-за израсходования рабочего ресурса – обычно это коррозия.
Основные причины дефектов здесь – механические факторы. Даже при внимательной езде вам не отвертеться от ударов о трубки и пластины радиатора всего, что проникает сквозь радиаторную решетку.
Еще одна причина – сложные условия использования – сама рабочая жидкость провоцирует проблемы и разгерметизацию, после чего фреон просто вытекает и улетучивается из системы.
Третий фактор – небрежное отношение автовладельца, который не следит за состоянием машины и не избавляется от засора радиатор вовремя. В таких условиях его износ растет в разы. А невнимательное вождение, движение по грязной, пыльной дороге, бездорожью увеличивают износ устройства по причине попадания в него большого количества пыли, грязи, а, возможно даже, камней и веток.
Если устройство треснуло и потекло, система теплорегуляции со временем перестает нормально функционировать. фреон вытекает, и его количества недостаточно для эффективного охлаждения воздуха. Давление в системе падает. Самым очевидным признаком разгерметизации радиатора является неспособность кондиционера охлаждать воздух.
Чтобы уменьшить вероятность разломов и износа этого агрегата системы рециркуляции воздуха, его необходимо регулярно чистить от пыли и грязи. расположение радиатора обеспечивает ему эффективный обветривание воздушным течением. Вместе с этим на него регулярно попадает пыль и грязь, а из-за особенностей устройства эти крупинки грязи и пыли задерживаются, забивая соты, тем самым ухудшается эффективность его работы. проверяйте состояние радиатора, прочищайте его, и он прослужит как можно дольше.
Если ремонтируете разлом, выбирайте качественные материалы, которые не будут провоцировать засор в системе. При использовании низкокачественного средства, избавившись от одной проблемы, вы добавите другую. В случае повреждения по причинам естественного износа или физического воздействия рекомендуется замена запчасти на новую. Точный подбор нужного каталожного номера лучше проводить используя оригинальные каталоги автодеталей.
Чтобы предотвратить появление ржи на комплектующем , применяйте антикоррозийные аэрозоли . задействуйте их строго по инструкции и лучше применяйте средства, рекомендованные производителем транспортного средства. При езде в сложных условиях, по бездорожью избегайте ударов о радиаторную решетку веток, проникновения в нее камней и грязи.
В нашем магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, услуг курьера, Деливери по всем городам Украины: Черновцы, Николаев, Запорожье, Славянск, Ивано-Франковск, Винница, Никополь, Краматорск, Львов, Каменец-Подольский, Сумы, Мариуполь, Луцк, Белая Церковь, Черкассы, Ровно, Кривой Рог, Хмельницкий, Одесса , Ужгород, Житомир, Северодонецк, Бердянск, Херсон, Днепр, Тернополь, Киев, Кропивницкий, Павлоград, Бровары, Кременчуг, Лисичанск, Харьков, Мелитополь, Каменское, Полтава, Чернигов, а также в другие регионы страны.