NRF
32481
NRF
32481
? шкива [мм]: | 119 |
Впускн. ? [мм]: | 20,7 |
Выпускн.-? [мм]: | 14,4 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
Ид.№ компрессора: | V5 |
Количество канавок: | 7 |
Количество масла [мл]: | 240 |
Nissens
89558
Версия: | O-RINGS INCLUDED |
Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
Впускн. ? [мм]: | 18,3 |
Выпускн.-? [мм]: | 15,5 |
Ид.№ компрессора: | 10S17C |
Количество канавок: | 7 |
Компрессорное масло: | PAG 46 |
NRF
32102
? шкива [мм]: | 119 |
Впускн. ? [мм]: | 20,7 |
Выпускн.-? [мм]: | 14,4 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
Ид.№ компрессора: | V5 |
Количество канавок: | 6 |
Количество масла [мл]: | 220 |
NRF
32247
? шкива [мм]: | 97 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
Ид.№ компрессора: | SCROLL 90V |
Качество / класс: | EASY FIT |
Количество канавок: | 6 |
Количество масла [мл]: | 200 |
Компрессорное масло: | PAG 46 |
Nissens
89296
? шкива [мм]: | 124 |
Ид.№ компрессора: | VS16 |
Количество канавок: | 4 |
Количество масла [мл]: | 150 |
Компрессорное масло: | PAG 46 |
Литраж компрессора [куб.см]: | 160 |
ограничение производителя: | HALLA |
NRF
32227
? шкива [мм]: | 119 |
Впускн. ? [мм]: | 20,7 |
Выпускн.-? [мм]: | 14,4 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
Ид. № головки цилиндра (компрессор): | VEA / VEB |
Ид.№ компрессора: | SD6V12 |
Количество канавок: | 6 |
NRF
32172
? шкива [мм]: | 105 |
Впускн. ? [мм]: | 17,8 |
Выпускн.-? [мм]: | 11,9 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
Ид. № головки цилиндра (компрессор): | VGF / VGH |
Ид.№ компрессора: | CVC |
Ид.№ компрессора: | SD6V12 |
Nissens
89228
? шкива [мм]: | 95 |
Версия: | O-RINGS INCLUDED |
Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
Впускн. ? [мм]: | 16,4 |
Выпускн.-? [мм]: | 13,2 |
Ид.№ компрессора: | VS-90 |
Количество канавок: | 6 |
NRF
32198
? шкива [мм]: | 119 |
Впускн. ? [мм]: | 20,65 |
Выпускн.-? [мм]: | 14,4 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
Ид. № головки цилиндра (компрессор): | VTA |
Ид.№ компрессора: | SD7V16 |
Количество канавок: | 6 |
NRF
32146
? шкива [мм]: | 110 |
Впускн. ? [мм]: | 28,4 |
Выпускн.-? [мм]: | 15,3 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
Ид.№ компрессора: | 7SEU16C |
Качество / класс: | Easy Fit |
Количество канавок: | 6 |
Nissens
89085
? шкива [мм]: | 125 |
Впускн. ? [мм]: | 16,5 |
Выпускн.-? [мм]: | 13,8 |
для оригинального номера: | 97701-2C000 |
Ид.№ компрессора: | HS15 |
Количество канавок: | 4 |
Количество масла [мл]: | 160 |
Nissens
89071
? шкива [мм]: | 95 |
Версия: | O-RINGS INCLUDED |
Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
Впускн. ? [мм]: | 16 |
Выпускн.-? [мм]: | 13 |
Ид.№ компрессора: | SCROLL-90V |
Количество канавок: | 6 |
NRF
32147
? шкива [мм]: | 110 |
Впускн. ? [мм]: | 28,4 |
Выпускн.-? [мм]: | 15,3 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
Ид.№ компрессора: | PXE16 |
Количество канавок: | 6 |
Количество масла [мл]: | 110 |
Nissens
89242
? шкива [мм]: | 118 |
Версия: | O-RINGS INCLUDED |
Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
Впускн. ? [мм]: | 18,3 |
Выпускн.-? [мм]: | 15,5 |
Ид.№ компрессора: | HS110R |
Количество канавок: | 7 |
NRF
32754
? шкива [мм]: | 100 |
Впускн. ? [мм]: | 18,3 |
Выпускн.-? [мм]: | 15,5 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
Ид.№ компрессора: | TRSE07 |
Количество канавок: | 7 |
Количество масла [мл]: | 120 |
Оптимальные климатические условия в авто уже стали необходимой составляющей комфорта авто. За это отвечает система климат-контроля или кондиционер с печкой. Одним из основных узлов этого климатического оборудования машины выступает компрессор. От надежности его работы зависит эффективность охлаждения воздуха в салоне. Отказ компрессора приводит к бесполезности всей системы, поэтому его исправность критически важна для ее работы.
Климатическое оборудование авто работает на основе охлаждающего вещества – хладагента. Здесь в качестве него используют фреон. Чтобы фреон охлаждал систему, он должен передвигаться по ней, поступать в радиатор или конденсатор, остывать в нем и снова в холодном состоянии, сменившись с газа на жидкость, поступать по трубкам к охлаждающим элементам – испарителям. Там он отдает холод в салон машины через осушитель. За перекачку хладагента по системе и отвечает компрессор.
Таким образом, функция этого аппарата – транспортировка хладагента. Этот процесс необходим для его постоянного охлаждения и отдачи холода в воздух, поступающего в салон через климатическое устройство. Если фреон не перекачивать, он перестанет подавать холод в осушитель системы, кондиционер не будет охлаждать воздух. Всего у компрессора сразу три задачи:
Это необходимые условия для нормальной работы климатической системы.
Компрессор выступает в качестве одного из основных узлов климатической системы и расположено в ее цепи. Как правило, оно находится в подкапотном пространстве в районе генератора. Компрессор бывает двух видов: роторно-лопастным и поршневым.
Конструкция первого основана на работе вращающегося ротора с лопастями, который с одной стороны втягивает хладагент, а с другой подает его в систему под определенным давлением. Поршневые модели функционируют на основе одного, пары или нескольких поршней, перекачивающих рабочее вещество по магистрали и сжимающих ее до определенного давления. Другие виды компрессорного оборудования для климатической системы машины являются вариациями этих двух важных технологий, например, спиральные модели.
Компрессор считается самым слабым и уязвимым элементом системы. Поэтому в большинстве случаев при выходе из строя климатического оборудования проблема касается именно его. Частые неисправности, компрессорного оборудования:
Устранение большинства из этих поломок на начальном этапе поможет избежать дорогостоящего ремонта. Поэтому если вы заметили, что они присутствуют, сразу решайте проблему. Рассмотрим, как определить наличие неисправностей оборудования.
На то, что устройство начало барахлить и нужно провести его диагностику, указывает сразу несколько факторов, в том числе:
Компрессорное оборудование климатической системы автомобиля в основном выходит из строя по следующим причинам:
Таким образом, в основном аппарат ломается из-за того, что его комплектующие или не выдерживают нагрузку, или отрабатывают рекомендованный период.
Чтобы снизить до минимума вероятность поломки устройства, заметив признаки его износа, сразу же проведите диагностику, замените поврежденные детали. Своевременное обслуживание поможет уйти от дорогого ремонта климатического оборудования.
В нашем автомагазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Интайм, Деливери, Новой Почты по всем городам Украины: Одесса , Славянск, Николаев, Черновцы, Житомир, Краматорск, Черкассы, Тернополь, Ровно, Чернигов, Северодонецк, Ивано-Франковск, Харьков, Полтава, Днепр, Белая Церковь, Луцк, Хмельницкий, Бровары, Львов, Кропивницкий, Винница, Никополь, Кривой Рог, Мелитополь, Бердянск, Ужгород, Лисичанск, Запорожье, Херсон, Киев, Павлоград, Сумы, Мариуполь, Кременчуг, Каменец-Подольский, Каменское, а также в другие регионы страны.