THERMOTEC
KTT040129
THERMOTEC
KTT040197
Количество канавок: | 7 |
Напряжение [В]: | 12 |
ограничение производителя: | Typ DCS17 |
ограничение производителя: | Zexel |
ограничение производителя: | red. ko³a pas.115mm |
VALEO
699361
? шкива [мм]: | 119 |
Компрессорное масло: | PAG 150 |
Напряжение [В]: | 12 |
Новая деталь: | |
Содержание: | 200 |
Хладагент: | R 134a |
Nissens
89251
? шкива [мм]: | 145 |
Версия: | O-rings included |
Версия: | Prefilled PAG-OIL |
Впускн. ? [мм]: | 16,4 |
Выпускн.-? [мм]: | 13 |
Ид.№ компрессора: | FS10 |
Количество канавок: | 6 |
NRF
32212
? шкива [мм]: | 129 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
Ид.№ компрессора: | FS10-154 |
Качество / класс: | EASY FIT |
Количество канавок: | 6 |
Количество масла [мл]: | 200 |
Компрессорное масло: | PAG 46 |
Nissens
89058
? шкива [мм]: | 126 |
Версия: | O-RINGS INCLUDED |
Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
Впускн. ? [мм]: | 16 |
Выпускн.-? [мм]: | 16 |
Ид.№ компрессора: | V5 |
Количество канавок: | 6 |
NRF
32779
? шкива [мм]: | 117 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
Ид. № головки цилиндра (компрессор): | MH |
Ид.№ компрессора: | SD7H15 |
Количество канавок: | 5 |
Количество масла [мл]: | 135 |
Компрессорное масло: | PAG 100 |
AVA
OLAK139
Впускн. ? [мм]: | 17,6 |
Выпускн.-? [мм]: | 11,8 |
Ид. № сцепления: | PV6 |
Ид.№ компрессора: | SD6V12 |
Качество: | Alternativ |
ограничение производителя: | SANDEN |
Ременной шкив: | с клиноремённым шкифом ребёрным |
Nissens
89068
? шкива [мм]: | 129 |
Версия: | O-RINGS INCLUDED |
Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
Впускн. ? [мм]: | 16,2 |
Выпускн.-? [мм]: | 13 |
Ид.№ компрессора: | FS10 |
Количество канавок: | 6 |
Nissens
89108
? шкива [мм]: | 132 |
Версия: | O-RINGS INCLUDED |
Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
Впускн. ? [мм]: | 16,4 |
Выпускн.-? [мм]: | 16,4 |
Ид.№ компрессора: | V5 |
Количество канавок: | 1 |
AVA
HDAK238
? шкива [мм]: | 118 |
Впускн. ? [мм]: | 18,3 |
Выпускн.-? [мм]: | 15,6 |
Ид. № сцепления: | PV7 |
Ид.№ компрессора: | HS110R |
Качество: | Alternativ |
Ременной шкив: | с клиноремённым шкифом ребёрным |
Оптимальные климатические условия в авто уже стали необходимой составляющей комфорта машины. За это отвечает система климат-контроля или кондиционер с печкой. Одним из ключевых узлов этого климатического оборудования машины выступает компрессор. От надежности его работы зависит эффективность охлаждения воздуха в салоне. Отказ компрессора приводит к бесполезности всей системы, поэтому его исправность критически важна для ее работы.
Климатическое оборудование авто функционирует на основе охлаждающего вещества – хладагента. Здесь в качестве него применяют фреон. Чтобы фреон охлаждал систему, он должен передвигаться по ней, поступать в радиатор или конденсатор, остывать в нем и снова в холодном состоянии, сменившись с газа на жидкость, поступать по трубкам к охлаждающим элементам – испарителям. Там он отдает холод в салон авто через осушитель. За перекачку хладагента по системе и отвечает компрессор.
Таким образом, функция этого аппарата – транспортировка хладагента. Этот процесс необходим для его постоянного охлаждения и отдачи холода в воздух, поступающего в салон через климатическое устройство. Если фреон не перекачивать, он перестанет подавать холод в осушитель системы, кондиционер не будет охлаждать воздух. Всего у компрессора сразу три задачи:
Это необходимые условия для нормальной функционирования климатической системы.
Компрессор выступает в качестве одного из главных узлов климатической системы и расположено в ее цепи. Как правило, оно находится в подкапотном пространстве в районе генератора. Компрессор бывает двух видов: роторно-лопастным и поршневым.
Конструкция первого основана на работе вращающегося ротора с лопастями, который с одной стороны втягивает хладагент, а с другой подает его в систему под определенным давлением. Поршневые модели работают на основе одного, пары или нескольких поршней, перекачивающих рабочее вещество по магистрали и сжимающих ее до определенного давления. Другие виды компрессорного оборудования для климатической системы автомобиля являются вариациями этих двух ключевых технологий, например, спиральные модели.
Компрессор считается самым слабым и уязвимым элементом системы. Поэтому в большинстве случаев при выходе из строя климатического оборудования проблема касается именно его. Частые неисправности, компрессорного оборудования:
Устранение большинства из этих поломок на начальном этапе поможет избежать дорогостоящего ремонта. Поэтому если вы заметили, что они присутствуют, сразу решайте проблему. Рассмотрим, как определить наличие неисправностей оборудования.
На то, что устройство начало барахлить и нужно провести его диагностику, указывает сразу несколько симптомов, в том числе:
Компрессорное оборудование климатической системы авто в основном выходит из строя по следующим причинам:
Таким образом, в основном аппарат ломается из-за того, что его комплектующие или не выдерживают нагрузку, или отрабатывают рекомендованный период.
Чтобы снизить до минимума вероятность поломки устройства, заметив признаки его износа, сразу же проведите диагностику, замените поврежденные детали. Своевременное обслуживание поможет уйти от дорогого ремонта климатического оборудования.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Новой Почты, Интайм, услуг курьера по всем городам Украины:Днепр, Бердянск, Северодонецк, Луцк, Харьков, Белая Церковь, Львов, Херсон, Киев, Хмельницкий, Кривой Рог, Сумы, Никополь, Краматорск, Мелитополь, Кременчуг, Житомир, Ивано-Франковск, Запорожье, Одесса , Черновцы, Тернополь, Лисичанск, Черкассы, Павлоград, Чернигов, Славянск, Каменец-Подольский, Мариуполь, Винница, Каменское, Кропивницкий, Полтава, Ужгород, Николаев, Ровно, Бровары, а также в другие регионы страны.