THERMOTEC
KTT040087
THERMOTEC
KTT040197
| Количество канавок: | 7 |
| Напряжение [В]: | 12 |
| ограничение производителя: | Typ DCS17 |
| ограничение производителя: | Zexel |
| ограничение производителя: | red. ko³a pas.115mm |
Nissens
89083
| ? шкива [мм]: | 119 |
| Версия: | O-rings included |
| Версия: | Prefilled PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 18,3 |
| Выпускн.-? [мм]: | 13,8 |
| Ид.№ компрессора: | SD7H15 |
| Количество канавок: | 6 |
NRF
32212
| ? шкива [мм]: | 129 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид.№ компрессора: | FS10-154 |
| Качество / класс: | EASY FIT |
| Количество канавок: | 6 |
| Количество масла [мл]: | 200 |
| Компрессорное масло: | PAG 46 |
NRF
32021
| ? шкива [мм]: | 119 |
| Впускн. ? [мм]: | 16,5 |
| Выпускн.-? [мм]: | 16,5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид.№ компрессора: | V5 |
| Количество канавок: | 6 |
| Количество масла [мл]: | 220 |
Nissens
89058
| ? шкива [мм]: | 126 |
| Версия: | O-RINGS INCLUDED |
| Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 16 |
| Выпускн.-? [мм]: | 16 |
| Ид.№ компрессора: | V5 |
| Количество канавок: | 6 |
Nissens
89108
| ? шкива [мм]: | 132 |
| Версия: | O-RINGS INCLUDED |
| Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 16,4 |
| Выпускн.-? [мм]: | 16,4 |
| Ид.№ компрессора: | V5 |
| Количество канавок: | 1 |
Nissens
89068
| ? шкива [мм]: | 129 |
| Версия: | O-RINGS INCLUDED |
| Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 16,2 |
| Выпускн.-? [мм]: | 13 |
| Ид.№ компрессора: | FS10 |
| Количество канавок: | 6 |
NRF
32779
| ? шкива [мм]: | 117 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид. № головки цилиндра (компрессор): | MH |
| Ид.№ компрессора: | SD7H15 |
| Количество канавок: | 5 |
| Количество масла [мл]: | 135 |
| Компрессорное масло: | PAG 100 |
Nissens
89062
| ? шкива [мм]: | 126 |
| Версия: | O-RINGS INCLUDED |
| Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 16,5 |
| Выпускн.-? [мм]: | 16,5 |
| Ид.№ компрессора: | V5 |
| Количество канавок: | 6 |
Оптимальные климатические условия в автомобиле уже стали необходимой составляющей комфорта авто. За это отвечает система климат-контроля или кондиционер с печкой. Одним из важных узлов этого климатического оборудования машины выступает компрессор. От надежности его функционирования зависит эффективность охлаждения воздуха в салоне. Отказ компрессора приводит к бесполезности всей системы, поэтому его исправность критически важна для ее функционирования.
Климатическое оборудование авто функционирует на основе охлаждающего вещества – хладагента. Здесь в качестве него применяют фреон. Чтобы фреон охлаждал систему, он должен передвигаться по ней, поступать в радиатор или конденсатор, остывать в нем и снова в холодном состоянии, сменившись с газа на жидкость, поступать по трубкам к охлаждающим элементам – испарителям. Там он отдает холод в салон авто через осушитель. За перекачку хладагента по системе и отвечает компрессор.
Таким образом, цель этого аппарата – транспортировка хладагента. Этот процесс необходим для его постоянного охлаждения и отдачи холода в воздух, поступающего в салон через климатическое устройство. Если фреон не перекачивать, он перестанет подавать холод в осушитель системы, кондиционер не будет охлаждать воздух. Всего у компрессора сразу три задачи:
Это необходимые условия для нормальной функционирования климатической системы.
Компрессор выступает в качестве одного из основных узлов климатической системы и расположено в ее цепи. Как правило, оно находится в подкапотном пространстве в районе генератора. Компрессор бывает двух видов: роторно-лопастным и поршневым.
Конструкция первого основана на работе вращающегося ротора с лопастями, который с одной стороны втягивает хладагент, а с другой подает его в систему под определенным давлением. Поршневые модели работают на основе одного, пары или нескольких поршней, перекачивающих рабочее вещество по магистрали и сжимающих ее до определенного давления. Другие виды компрессорного оборудования для климатической системы машины являются вариациями этих двух ключевых технологий, например, спиральные модели.
Компрессор считается самым слабым и уязвимым элементом системы. Поэтому в большинстве случаев при выходе из строя климатического оборудования проблема касается именно его. Частые неисправности, компрессорного оборудования:
Устранение большинства из этих поломок на начальном этапе поможет избежать дорогостоящего ремонта. Поэтому если вы заметили, что они присутствуют, сразу решайте проблему. Рассмотрим, как определить наличие неисправностей оборудования.
На то, что устройство начало барахлить и нужно провести его диагностику, указывает сразу несколько симптомов, в том числе:
Компрессорное оборудование климатической системы авто в основном выходит из строя по следующим причинам:
Таким образом, в основном аппарат ломается из-за того, что его детали или не выдерживают нагрузку, или отрабатывают рекомендованный срок.
Чтобы снизить до минимума вероятность поломки устройства, заметив признаки его износа, сразу же проведите диагностику, замените поврежденные детали. Своевременное обслуживание поможет уйти от дорогого ремонта климатического оборудования.
В нашем автомагазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Новой Почты, Деливери, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Львов, Киев, Лисичанск, Северодонецк, Херсон, Черкассы, Павлоград, Кривой Рог, Бровары, Кропивницкий, Тернополь, Хмельницкий, Харьков, Полтава, Ивано-Франковск, Краматорск, Николаев, Мелитополь, Никополь, Винница, Запорожье, Каменец-Подольский, Луцк, Сумы, Чернигов, Каменское, Ровно, Одесса , Мариуполь, Кременчуг, Белая Церковь, Житомир, Черновцы, Бердянск, Ужгород, Славянск, Днепр, а также в другие регионы страны.