MEYLE
0140320094
MEYLE
0140320094
| Высота [мм]: | 25 |
| Материал: | резина |
| Наружный диаметр [мм]: | 59 |
| Сторона установки: | задний мост |
MEYLE
1005120028
| Высота [мм]: | 38,9 |
| Наружный диаметр [мм]: | 75 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Форма пружины: | винтовая пружина |
MEYLE
0140320013
| Высота [мм]: | 8 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Форма пружины: | винтовая пружина |
MEYLE
0140320014
| Высота [мм]: | 13 |
| Количество узлов: | 2 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Форма пружины: | винтовая пружина |
MEYLE
0140320016
| Высота [мм]: | 23 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Форма пружины: | винтовая пружина |
MEYLE
0140320029
| Высота [мм]: | 18 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Форма пружины: | винтовая пружина |
VAN WEZEL
4327436
| Секция / часть: | задняя часть |
| Сторона установки: | спереди справа |
VAN WEZEL
4327435
| Секция / часть: | задняя часть |
| Сторона установки: | спереди слева |
VAN WEZEL
4312433
| Секция / часть: | передняя часть |
| Сторона установки: | спереди слева |
VAN WEZEL
0670433
| Секция / часть: | средняя часть |
| Сторона установки: | спереди слева |
VAN WEZEL
0670434
| Секция / часть: | средняя часть |
| Сторона установки: | спереди справа |
VAN WEZEL
3077435
| Версия: | 2 |
| Секция / часть: | задняя часть |
| Сторона установки: | спереди слева |
VAN WEZEL
7622433
| Секция / часть: | задняя часть |
| Сторона установки: | спереди слева |
VAN WEZEL
4395433
| Версия: | 1 |
| Секция / часть: | передняя часть |
| Сторона установки: | спереди слева |
Обычно все, что вылетает из-под колес автомобиля, бьется в арку над ним, поэтому именно этот компонент кузова подвержен износу, механическим повреждениям и коррозии больше всего. Чтобы исключить это, монтируют подкрылки – защитные механизмы из полимерных материалов, сберегающие контакт арки со всем, что вылетает из-под колес.
Основная задача этих запчастей – сберечь кузов от коррозии и повреждений. Пластмассовые подкрылки неуязвимы для грязи, пыли, влаги, они противодействуют жестким ударам от вылетевших из-под колес камней. Абразивные химические массы, которыми обрабатывают дорогу зимой, попав на подкрылок, фактически не наносят ему ущерба. Помимо этого если они попадают на кузов, вызывают его коррозию.
Но у этих надежных кожухов есть и другие цели. Они делают звукоизоляционную потребность. За счет вспомогательного звукоизоляционного слоя в салоне меньше слышно шум шин, ветер и удары камней о пластик. Вибропласт гасит колебания.
Очередная цель – эстетическая. Качественный подкрылок делает арку аккуратнее, и не допускает скопления там грязи и пыли. Вы постоянно можете легко и просто промыть плоскость этой детали, в то время как в колесной арке без подкрылка скопится гораздо больше мусора.
Подкрылок установлен прямо в колесной арке. Он представляет собой пластиковое отделку в форме дуги, закрывающее скрытую часть арки. новые модели деталей делают из трех видов пластика:
Кроме того на рынке предложены «жидкие» подкрылки, представляющие собой резинотехнические изделия. Они универсальные, выделяются хорошей звукоизоляцией, но не могут выдерживать большие нагрузки очень долго, поэтому быстро изнашиваются и нуждаются регулярной замены. Это практичные изделия. Алюминиевые и стальные подкрылки уже почти что не применяются.
Современный подкрылок представляет собой обычное пластиковое или резиновое изделие, вариантов поломок которого совсем мало. Только, что может с ним случиться – механическая неисправность: трещина, откручивание или отламывание. цена ремонта зависит от степени поломки и материала детали.
Если пластиковые модели восстановить недорого, то ремонт стеклопластиковых может быть невыгодным, и лучше при повреждении сразу вмонтировать новую защиту. Хотя и сами комплектующие будут намного дороже простых пластмассовых или резиновых изделий.
Чтобы заметить неисправность подкрылка, периодически осматривайте колесные арки. Но иногда вы можете заметить поломку по таким показателям:
В таких случаях обратите внимание на единство пластикового товара, и надежность крепления всех саморезов или защелок, которыми оно крепятся.
Этот защитный кожух расположен в одном из самых слабых мест автомобиля. Ему регулярно приходится противостоять удары камнями, которые как правило и становятся причиной пробоин и трещин подкрылка. Поломка запчасти также часто встречается при плохой езде. Задевание препятствий при прохождении проселка, пересеченной местности также может стать следствием поломки. Вы просто оторвете или нарушите этот защитный элементкузова.
Для того, чтобы подкрылки не влекли лишних проблем, например, коррозию в местах крепления к кузову, прикручивайте их оцинкованными саморезами и используйте герметик. Отверстия, в которые будете вкручивать болты, нанесите антикором. И лучше всего предпочитать виды подкрылков, которые совпадают с штатными отверстиями в кузове машины.
надежно прикручивайте конструкцию, чтобы не было люфтов. Лучше применяйте не универсальные изделия, а подкрылки, предназначенные только для вашей марки автомобиля. Они в точности встанут в арки, прочно крепятся и будут хорошо выполнять возложенные на них цели. А в кузове не нужно будетделать другие отверстия.
В нашем магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Деливери, Новой Почты, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Николаев, Северодонецк, Черновцы, Херсон, Бровары, Харьков, Ровно, Славянск, Луцк, Мариуполь, Запорожье, Львов, Ивано-Франковск, Мелитополь, Кропивницкий, Ужгород, Полтава, Житомир, Каменское, Тернополь, Сумы, Кривой Рог, Одесса , Винница, Хмельницкий, Черкассы, Каменец-Подольский, Кременчуг, Белая Церковь, Днепр, Бердянск, Киев, Чернигов, Павлоград, Никополь, Лисичанск, Краматорск, а также в другие регионы страны.